Печать

[Ильич]

Мужики все здорова.  в порядке ликбеза. щас на 150-ку 4,0л. сориентировался - в ТОЙОТА-центре смотрю стоят новые с пробегом 4 км. - манегер объясняет - обкатку не обязалово - мол с завода идут готовые к эксплуатации и можно сразу начинать топить. вопрос - прав он или что-то недоговаривает? ремонт же у них проходить...
заранее благодарю.
и еще кто поставил или ездит на газе -стоит не стоит? портит все таки движок? насколько экономично?

Про газ ничего не скажу, т.к. сам убеждённый зажигальщик. А про обкатку, ИМХО, сказать можно всё, что угодно, но: читаем мануал, включаем здравый смысл. Обкатку в той или иной степени должен проходить ЛЮБОЙ механизм. Трение, притирку в контактирующих элементах, повышенный первоначальный износ (штатная стадия работы) не может отменить даже ОД. Последствия плохой обкатки не скажутся мгновенно, поэтому никто за базар не отвечает. Конечно НЕ ТОПИТЬ тапку в пол на новой машине, конечно дать всему притереться и встать на своё место. Иными словами, от езды 1-2 тыс км без экстрима точно хуже не будет!

[Гурген]

   Сколько ехать без тапки, 2, 3, или 5 тыс. км.? Или для перестраховки 10, или это лишнее? Где здравый смысл?

[Ильич]

   Сколько ехать без тапки, 2, 3, или 5 тыс. км.? Или для перестраховки 10, или это лишнее? Где здравый смысл?

Вы, уважаемый коллега, сами и ответили. Всё определяет собственный здравый смысл. Конечно, непонятно, почему при пробеге 1999 км надо ехать потихоньку, а настанет 2001 - и заряжай от души. И, тем не менее, без абсолютных и категоричных запретов, ИМХО, я бы пару тысяч поосторожничал... Каждый решает сам, поглядывая в мануал.

[Denis_]

Мужики все здорова.  в порядке ликбеза. щас на 150-ку 4,0л. сориентировался - в ТОЙОТА-центре смотрю стоят новые с пробегом 4 км. - манегер объясняет - обкатку не обязалово - мол с завода идут готовые к эксплуатации и можно сразу начинать топить. вопрос - прав он или что-то недоговаривает? ремонт же у них проходить...
заранее благодарю.
и еще кто поставил или ездит на газе -стоит не стоит? портит все таки движок? насколько экономично?

Штук пять крузаков с новья брали и без обкатки начинали обычную ежедневную эксплуатацию в конторе. Соответственно водители разные и вождение разное, на сейчас пробеги под триста тысяч, а то и поболее - никаких поломок связанных с повышенным износом чего либо ни на одном авто не обнаружено. Так что практика показывает - обкатка это для самоуспокоения.

[Ильич]

 Самуспокоение (не путать с самоудовлетворением!) дорогого стОит.

[cars07]

<a href="http://www.youtube-nocookie.com/v/1dYz0Jy3Kgo?version" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube-nocookie.com/v/1dYz0Jy3Kgo?version</a>

[Dimitriy]

Утопили машинешку.

[cars07]

Утопили машинешку.

Да, после этого она не завелась, увезли на эвакуаторе. Теперь хозяин мечтает о 70-ке)

[Гурген]

   Сколько ехать без тапки, 2, 3, или 5 тыс. км.? Или для перестраховки 10, или это лишнее? Где здравый смысл?

Вы, уважаемый коллега, сами и ответили. Всё определяет собственный здравый смысл. Конечно, непонятно, почему при пробеге 1999 км надо ехать потихоньку, а настанет 2001 - и заряжай от души. И, тем не менее, без абсолютных и категоричных запретов, ИМХО, я бы пару тысяч поосторожничал... Каждый решает сам, поглядывая в мануал.

   Ну а всё-таки я склоняюсь к 5 тыс. хуже от этого не будет? Нагаров не будет лишних образовываться?

[Ильич]

   Сколько ехать без тапки, 2, 3, или 5 тыс. км.? Или для перестраховки 10, или это лишнее? Где здравый смысл?

Вы, уважаемый коллега, сами и ответили. Всё определяет собственный здравый смысл. Конечно, непонятно, почему при пробеге 1999 км надо ехать потихоньку, а настанет 2001 - и заряжай от души. И, тем не менее, без абсолютных и категоричных запретов, ИМХО, я бы пару тысяч поосторожничал... Каждый решает сам, поглядывая в мануал.

   Ну а всё-таки я склоняюсь к 5 тыс. хуже от этого не будет? Нагаров не будет лишних образовываться?

Причины нагаров на свечах, ИМХО, никак или мало связаны с неэкстремальным стилем вождения. Я (извините, что о себе) по натуре не гонщик, но при нормальном бензине никогда проблем с нагаром не имел от Жиги-копейки до сегодня. Конечно, - регулировка и состояние карбюратора, прерывателя-распределителя, т.е. всего, определяющего качество смеси и полноту сгорания. Сейчас это всё сделает компьютер. ИМХО какие-то проблемы с нагаром могут возникнуть, если ВСЕ поездки короткие на непрогретом двигателе, а значит - на переобогащённой смеси (касается только бензинового ДВС). Но так не бывает. "Тонкие" специалисты меня поправят. А вообще-то машина - чтобы ездить, а не думать постоянно "так ли я еду?". (Это - глубоко личное, без претензий, мнение).