Печать

[Ильич]

А зачем на Лексусе имитация жалюзей на расширителе арки? Для красы?

А то))).,вот не могу я понять прикол делать обвес на рамный внедорожник,это всё-равно ,что феррари лифтануть.

Давайте правде в глаза: сколько сотых долей процента владельцев Лексуса использует реально его рамно- внедорожные свойства? На 460-м в топе даже блокировок меньше, чем на Прадо. А пиндосские подходы: псевдоджип, но двухколёсный. Так что большая красивая удобная машина с внедорожными возможностями...

[Guber122]

Так что , желаю успешно пройти обкатку!

[Novosib]

Ильич, ага через поребрики прыгать

[aprior100]

А зачем на Лексусе имитация жалюзей на расширителе арки? Для красы?

А то))).,вот не могу я понять прикол делать обвес на рамный внедорожник,это всё-равно ,что феррари лифтануть.

Давайте правде в глаза: сколько сотых долей процента владельцев Лексуса использует реально его рамно- внедорожные свойства? На 460-м в топе даже блокировок меньше, чем на Прадо. А пиндосские подходы: псевдоджип, но двухколёсный. Так что большая красивая удобная машина с внедорожными возможностями...

Я имел в виду только эстетику ,а упомянув ,что авто рамное подчеркнул его более высокий клиренс (не придерайтесь ,что одно с другим может быть не связано)и т.д.

[Tay]

А зачем на Лексусе имитация жалюзей на расширителе арки? Для красы?

А то))).,вот не могу я понять прикол делать обвес на рамный внедорожник,это всё-равно ,что феррари лифтануть.

Давайте правде в глаза: сколько сотых долей процента владельцев Лексуса использует реально его рамно- внедорожные свойства? На 460-м в топе даже блокировок меньше, чем на Прадо. А пиндосские подходы: псевдоджип, но двухколёсный. Так что большая красивая удобная машина с внедорожными возможностями...

Если взять 120-й и 470-й. Я бы так не сказал,Лёха сделает Прадика по всем позициям.Я и 470-го покупал когда поехал с корефаном на рыбалку ,он на GX я на  120-м Итог мне пришлось трактор вызывать,Лёха уполз сам спокойно.Как то сразу я в него влюбился,взял себе тоже.Проходимость в разы лучше у него это 100%,друг у меня охотник и рыбак имеет только Лексусы говорит куда я езжу Прадо ни о чём просто))))

[Guber122]

Немного тюнинга для 460 GX

.  Мне нравится и функционально,грязью не так закидывает,на 120 подобные в стоке . Искал варианты на 150 поставить, но дешевле 35 т руб не нашел. А за эти деньги решил не ставить, пошел др путем

[Чехит]

А за эти деньги решил не ставить, пошел др путем
это про что???

[Guber122]

А за эти деньги решил не ставить, пошел др путем
это про что???

речь шла про расширить ли арок,что б грязи меньше летело.Я сколхозил брызговики, поставил их вместе с подкрылками и потратился на передний и задний обвес(защита от пеньков и бордюров).

[Ярослав"YAR" 19]

А зачем на Лексусе имитация жалюзей на расширителе арки? Для красы?

А то))).,вот не могу я понять прикол делать обвес на рамный внедорожник,это всё-равно ,что феррари лифтануть.

Давайте правде в глаза: сколько сотых долей процента владельцев Лексуса использует реально его рамно- внедорожные свойства? На 460-м в топе даже блокировок меньше, чем на Прадо. А пиндосские подходы: псевдоджип, но двухколёсный. Так что большая красивая удобная машина с внедорожными возможностями...

Если взять 120-й и 470-й. Я бы так не сказал,Лёха сделает Прадика по всем позициям.Я и 470-го покупал когда поехал с корефаном на рыбалку ,он на GX я на  120-м Итог мне пришлось трактор вызывать,Лёха уполз сам спокойно.Как то сразу я в него влюбился,взял себе тоже.Проходимость в разы лучше у него это 100%,друг у меня охотник и рыбак имеет только Лексусы говорит куда я езжу Прадо ни о чём просто))))

Что то вообще логики не понял ((( геометрия одинаковая, у лекса полюбому морда тяжелее из за двигла - в чём прикол
Лишние лошади позволяют быстрее закапываться в грунт !
Видно ваш товарищ с дизельком не сравнивал

Скорее всего резина была различной да и прокладки разные )))) без обид

[Tay]

А зачем на Лексусе имитация жалюзей на расширителе арки? Для красы?

А то))).,вот не могу я понять прикол делать обвес на рамный внедорожник,это всё-равно ,что феррари лифтануть.

Давайте правде в глаза: сколько сотых долей процента владельцев Лексуса использует реально его рамно- внедорожные свойства? На 460-м в топе даже блокировок меньше, чем на Прадо. А пиндосские подходы: псевдоджип, но двухколёсный. Так что большая красивая удобная машина с внедорожными возможностями...

Если взять 120-й и 470-й. Я бы так не сказал,Лёха сделает Прадика по всем позициям.Я и 470-го покупал когда поехал с корефаном на рыбалку ,он на GX я на  120-м Итог мне пришлось трактор вызывать,Лёха уполз сам спокойно.Как то сразу я в него влюбился,взял себе тоже.Проходимость в разы лучше у него это 100%,друг у меня охотник и рыбак имеет только Лексусы говорит куда я езжу Прадо ни о чём просто))))

Что то вообще логики не понял ((( геометрия одинаковая, у лекса полюбому морда тяжелее из за двигла - в чём прикол
Лишние лошади позволяют быстрее закапываться в грунт !
Видно ваш товарищ с дизельком не сравнивал

Про дизелёк ему даже говорить нельзя  слюнями закидает,он с меня ржёт не понять ему что налог на транспорт у нас за год такой  что ему за десять лет не заплатить. То что Лёха проходимей Прадоса ,это факт сам не раз с ним лазил где попало.Правда уже два года не был в гостях (он на Севере живёт) но периодически заказы приходят чтоб отправил то бампер то подножку ,значит нормально всё (у него 460 сейчас 10 года).Сейчас опять на охоте где то со спутника вчера звонил.