Печать

[John1983]

Господа, после продажи своего 120-го прадика долго выбирал себе бензиновую 200-ку. Интересно было вот что: почему у одних 282 л.с. в ПТС, а у других 288? При этом у нас в Приморье и те и те продавались дилером, на обоих вариантах моторы 2UZ. Есть ли между ними принципиальная разница, вроде обе максималки, да и кнопок в салоне одинаковое количество? Кстати взял себе с 282 л.с. (по ПТС название: Toyota Land Cruiser UZJ200L-GNAEKW, страна производства и вывоза - Япония).

[Илья Ефимыч]

У меня 288, название такое же

[BobbyS]

Те, которые изначально приобретались во Владивостоке = 282лс. Европейцы = 288лс.
ЗЫ Вообще-то 282лс = прулька.

[John1983]

Так все-таки немного непонятно почему именно во Владике продавались 282 л.с. и почему именно 282, ведь на Европу двухсотки изначально должны были идти с 288 силами, или же эти экземпляры с 282 силами изначально затачивались под другой рынок, скажем под арабский.  Кто-нибудь что-нибудь может сказать по данному вопросу, может у 282 сильных ЛКП тоньше, металл хуже, или же они менее защищены от коррозии и все такое? Ах да, и что понимается под словом "прулька", а 288 не "прулька"?

[Проходимец]

Прулька- правая рука,не прулька-левая рука))

[John1983]

Ну с прулькой разобрались. Пополнил свой словарный запас.

[BobbyS]

Так все-таки немного непонятно почему именно во Владике продавались 282 л.с. и почему именно 282, ведь на Европу двухсотки изначально должны были идти с 288 силами, или же эти экземпляры с 282 силами изначально затачивались под другой рынок, скажем под арабский.  Кто-нибудь что-нибудь может сказать по данному вопросу, может у 282 сильных ЛКП тоньше, металл хуже, или же они менее защищены от коррозии и все такое? Ах да, и что понимается под словом "прулька", а 288 не "прулька"?

А так же непонятно - почему у ОД Владивосток сегодня продаются 200-ки 4.6 с мощностью 309лс, а с рук попадаются 4.6 с мощностью 318лс

[@Prado]

Так все-таки немного непонятно почему именно во Владике продавались 282 л.с. и почему именно 282, ведь на Европу двухсотки изначально должны были идти с 288 силами, или же эти экземпляры с 282 силами изначально затачивались под другой рынок, скажем под арабский.  Кто-нибудь что-нибудь может сказать по данному вопросу, может у 282 сильных ЛКП тоньше, металл хуже, или же они менее защищены от коррозии и все такое? Ах да, и что понимается под словом "прулька", а 288 не "прулька"?

А так же непонятно - почему у ОД Владивосток сегодня продаются 200-ки 4.6 с мощностью 309лс, а с рук попадаются 4.6 с мощностью 318лс

Может они все 318 на самом деле? ))

[BobbyS]

Так все-таки немного непонятно почему именно во Владике продавались 282 л.с. и почему именно 282, ведь на Европу двухсотки изначально должны были идти с 288 силами, или же эти экземпляры с 282 силами изначально затачивались под другой рынок, скажем под арабский.  Кто-нибудь что-нибудь может сказать по данному вопросу, может у 282 сильных ЛКП тоньше, металл хуже, или же они менее защищены от коррозии и все такое? Ах да, и что понимается под словом "прулька", а 288 не "прулька"?

А так же непонятно - почему у ОД Владивосток сегодня продаются 200-ки 4.6 с мощностью 309лс, а с рук попадаются 4.6 с мощностью 318лс

Может они все 318 на самом деле? ))

Ну да - 309лс = 318 DIN hp
Японцы и омериканцы на официально оставляемых в Россию пепелацах переводят свои hp в лс. У "серых" автомобилей таможенники не делают этот пепевод и в графу лс вписывают значение hp.

[Oleg59]

Прикольно