Печать

[Sanya113]

Вопрос возможно глупый, но все же. Многие пытаются сделать из дизеля ракету путем чипования, педаль-бустеров и прочей фигни, вопрос простой, производителем предусмотрена невзрачная кнопочка на АКПП PWR – режим повышенной мощности, если ее использовать в тех моментах когда хочешь большей мощности от авто - это не проще (для того, что бы не лезть в мозги авто и его конструктив). Кто, что думает? Инструкция - очень сухо описывает ее назначение, отсюда второй вопрос - как долго можно эксплуатировать авто с включенным режимом PWR и вобще в каких режимах скорости ее можно использовать, как она влияет на ресурс АКПП, это вопрос больше к техникам, наверное. 

[Sanya113]

Не ужели ни кто с 2008 года не пользовался данным девайсом на 200

[Андрей 69]

Повышенная мощность
Насколько знаю, там просто коробас позже переключается и не так вниз скидывает, держа передачу.

[Sanya113]

Повышенная мощность
Насколько знаю, там просто коробас позже переключается и не так вниз скидывает, держа передачу.

Я понимаю, что смешно звучит, но кто-нибудь пробовал в этом режиме ездить. По сути это изменение работы АКПП, но эфект же должен быть, как при чиповании движка по ощущениям

[BobbyS]

В ЕСО коробка как можно раньше переключается на повышенную передачу - коробка не обучается.
В PWR - коробка обучается - подстраивается под стиль водителя.
ЗЫ Ну и режим S удобен и для разгона, и для затяжного спуска(тормозить двигателем)/подъёма. Так же в S езжу в гололёд - машинка как привязанная становится к педальке акселератора.
ЗЗЫ Всё вышесказаное к относится бензиновой 200-ке - И! к дизельным 150-ке 2.8 и Найлюксу 3.0 не чипованным(довольно часто на этих двух дизельках на охоту/рыбалку ездим - я обычно за рулём т.к. для большего кайфу не мешаю эти развлечения с любимым мной алкоголизмом  )

[Sanya113]

В PWR - коробка обучается - подстраивается под стиль водителя.
Откуда такая информация?

[A.LEX]

Всегда езжу с нажатой кнопкой. Больше нравится, чем в "обычном" режиме.

[Sanya113]

Всегда езжу с нажатой кнопкой. Больше нравится, чем в "обычном" режиме.

Я к чему эту тему создал, прочитал кучу про чипы, прошивки, замены ЭБУ, но так и не пойму (ни кто и не говорит толком) - зачем. После 4л. прадо не ощущаю никакого дискомфорта по динамике, когда надо и 200 спокойно в стоке, а тут еще и волшебная кнопочка есть, которой еще не пользовался, вот и думаю как вариант при необходимости ее использовать, если вдруг захочется новых ощущений, но инфы про нее мало (вернее вообще нет), можно ли ее использовать постоянно и на любых скоростях или нет.

[BobbyS]

Зелёным горит на приборке = можно всегда и на любых скоростях - что и делаю.

[EagleRay]

Sanya113, так ты включи и попробуй, а то очень похоже: растут в огороде абрикосы, никогда не пробовал, расскажите )))
я когда один без семьи еду, то частенько включаю
к чипам и пр... равнодушен
для гонок другие машины должны быть
бегемот не спортсмен, но тоже не так прост