Печать

[UKa]

Замена блока управления, это не просто, снял поставил. Во первых, казалось бы на одинаковых машинах, одного года вып. могут быть разные ЭБУ. Второе, нужно новый блок привязать к родному контроллеру ИММО, или выпаивать из родного блока микруху с прошивкой ИММО. По этому проще оставить родные датчики распредвалов, а поменять только маркерный диск, или муфту VVTI в сборе. Удачи всем.

[gameloft08]

UKa, нет, поменяем просто звезды на распредвалах. Еще раз спасибо. А то никто не мог разобраться, даже диагносты.

[UKa]

UKa, нет, поменяем просто звезды на распредвалах. Еще раз спасибо. А то никто не мог разобраться, даже диагносты.

Пожалуйста, рад помочь. Этот нюанс изменения конструкции датчиков распред-валов и маркерных дисков мало кто помнит, так как машины 2003, 2004 годов выпуска со старой конструкцией этого узла, либо исправно катают 3-ю 4-тую сотню км. пробега, либо ушли на разбор из-за переворотов, лобовых, с деформацией рамы, и.т.д. А вот двигателя попадают в категорию контрактных, и тут нюанс выползает. И наоборот, машина в хорошем состоянии 2003 г. а двигатель скончался, чем капиталить с неизвестным результатам, дешевле найти хороший контратник, и после мелкой переборки, с учётом изменения узла муфт VVTI, меняем маркер, и в путь. Удачи вам, и вашему сервису.

[gameloft08]

UKa, реально первый раз столкнулись с этой проблемой. еще в начале не разрешали двигатель вскрывать, мол с гарантии снимут. Вот как мы должны были понять что дело в звезде?! это реально такие тонкие нюансы которые не все знают.

[UKa]

UKa, реально первый раз столкнулись с этой проблемой. еще в начале не разрешали двигатель вскрывать, мол с гарантии снимут. Вот как мы должны были понять что дело в звезде?! это реально такие тонкие нюансы которые не все знают.

По году выпуска машины, с которой продавали контрактник.

[gameloft08]

UKa, так вот именно, что никто ничего не знает. А вскрыть посмотреть нельзя.