Печать

[Мерсовод]

Естественно фултайм удобнее и безопаснее.
Но не на столько, что вот прямо без него никак нельзя.
Есть много удобных и нужных вещей, климат раздельный или 10 подушек безопасности, но можно ездить с кондиционером простым и с 2мя подушками, или вообще без всего этого.
Фултайм - приятная опция, но не главная и не жизненноважная

[Игоряшка]

Верно, слишком много значения мы придаем опциям, избаловались, изнежились едрёна корень! Я НП300 ездил без электростеклоподъемников, подогрева и электрорегулировки зеркал, без зимних шин, без кондиционера, без кожи-рожи,  с МКПП и не страдал. Хотя и машина была новой из салона, да и я был сопляком в свои какие-то 50 лет.

[FOR762]

Ездил я 3.5 года на Паджеро Спорт2 2014гв на супер селекте(а это лучше чем так восхваляемый многими тут фул тайма).сейчас купил Фортунер и скажу вам что я не испытываю никакого дизкомфорта от езды на парт тайме!!!!
Просто нужна голова здоровая.
Мне ФОРТ нравиться и я считаю что он стоит своих денег и найдёт своего покупателя!

И я ездил на суперселекте 4 года . Он не лучше фуллтайма , суперселект это и есть постоянный полный привод . Просто предусмотрено и отключение передка , экономия топлива 1 литр на 100 км .
 Нет дискомфорта на парт тайме после суперселекта ? Уникальный человек , со здоровой головой . Будем считать , что у большинства голова не здоровая .

как Супер Селект может быть не лучше фул тайма?он позволяет всё лето ездить на заднем приводе!!!зачем полный привод в сухую погоду?

[Я Сам]

Есть много удобных и нужных вещей, климат раздельный или 10 подушек безопасности, но можно ездить с кондиционером простым и с 2мя подушками, или вообще без всего этого.
Фултайм - приятная опция, но не главная и не жизненноважная

Вы опять полностью правы насчет ФТ и кондиционера, а если голова на столько здоровая (как об этом сказали уже пара ораторов)-то вполне можно сэкономить и на зеркалах-итак все увидит-особенно если глаза по бокам...)))

Пээс: сравнивать безопасность и надежность трансмиссии с кондеем или сафбуфером - это явно уже какая то политика-и ни как не меньше 
 

По мне так плюсы Форчухнера в том что он предельно дешевый-как финансово, так и по содержанию, поэтому спорить про этот "мотовелик" можно до бесконечности, пока кто нибудь из клубней не купит и не попробует хотя бы одну зиму по гололеду с современном скоростном трафике...
Лично я пробовал -ка уже писал выше-2017г, комплектация 2ВД, 2,8 атмосферный дизель(без САЖЕВИКА) на полном "фарше"-весь декабрь отъездил на прокатном: после дождя по суглинку в гору прет, по легкой чаче тоже без вопросов...и по трассе в среднем 90-110 едет без напряг-шумка сносная, не мотает как Прадик-это очень плюс жирный 

Но на повседневку-в Сибири в городе и "даром" не надо. Его стихия сельская местность.

[EdwardMsk]

По мне так плюсы Форчухнера в том что он предельно дешевый-как финансово, так и по содержанию, поэтому спорить про этот "мотовелик" можно до бесконечности, пока кто нибудь из клубней не купит и не попробует хотя бы одну зиму по гололеду с современном скоростном трафике...

Езжу на старом Монтеро Спорт - парттайм для американского рынка. Круглый год на одной резине. 9 лет на БФ Гудриче АТ LT (один комплект), пару лет назад поменял на Гудир Wrangler AT. Езжу каждый день по Москве (дом-работа) и по ближайшим регионам (лодка, туризм,...). Привод вообще не напрягает, реакции предсказуемы и понятны.

Сейчас ищу замену - кандидаты Прадик 2.7 МКПП, Палжеро Спорт III дизель и Фортунер 2.7 МКПП. Про Прадик и Паджеру все ясно, остался Фортунер. Что за зверь?

[Игоряшка]

А что, по асфальту совсем не едет? Вроде колёса не квадратные.  В отношении сажевика вам крупно повезло. Я был бы готов отказаться от полного привода в пользу 2.8, лишь бы без этого гемороя. А переделывать машину для меня неприемлемо. Потому и выбрал 2.7.

[Demon163rus]

А что, по асфальту совсем не едет? Вроде колёса не квадратные.  В отношении сажевика вам крупно повезло. Я был бы готов отказаться от полного привода в пользу 2.8, лишь бы без этого гемороя. А переделывать машину для меня неприемлемо. Потому и выбрал 2.7.

Я понял что это дело вообще не в России было . Потому как только 2 wd и евро 4 .

[arrows]

не мотает как Прадик-это очень плюс жирный 

А с чего прадик у тебя мотает по трассе. Сломанный?

[Мерсовод]

не мотает как Прадик-это очень плюс жирный 

А с чего прадик у тебя мотает по трассе. Сломанный?

+

[Я Сам]

не мотает как Прадик-это очень плюс жирный 

А с чего прадик у тебя мотает по трассе. Сломанный?

Они все такие сломанные прямо с салона- пробовал и на пружинах новый и на пневме- все одно и тоже, а вот Форчунер или Раннер даже "уставший" по трассе не качается, так уматно...Попробуйте сравнить на дороге-эти авто -сами поймете где что у кого сломано...