Печать

[ПолСотый]

Что то упоминание о Фортунере осталось только на сайте Тойота))) У ОД убрали)))

[arrows]

эх цену бы ему за 4.0 249 лс 2,5 млн и было б очень классно. Думаю многим и внешний вид понравился и размер и с приводом смирились ( полный привод тем более большую часть времени и не нужен)

У нас в большей части регионов зима длится не меньше пол года, так что полный привод как раз и нужен, ведь у многих авто одно в семье.    Но тут верно замечено, что все упирается в цену.

[Oleg2471]

эх цену бы ему за 4.0 249 лс 2,5 млн и было б очень классно. Думаю многим и внешний вид понравился и размер и с приводом смирились ( полный привод тем более большую часть времени и не нужен)

да не будет 4-х литровых, а за овощные варианты что тут можно мусолить,  по приводу правильно пишешь, постоянный всегда  нафиг не нужен

[Игоряшка]

В новом МПС я сидел, там как в капсюле зажат со всех сторон. Он только для худосочных, а не нормальных мужиков, плечами с пассажиром трешься. Словом, не понравился категорически. Надеюсь, Фортунер будет просторнее, ведь япошки сказали, что сделали Фортунер самым просторным в классе. А в МПС теснее, чем в Ниве.
С 2.7 Фортунер  овощем не будет никак - 12 или менее секунд до 100.  Он все-таки легче Прадо, как выясняется, на 300 кг, и может ездить только на заднем приводе, что также улучшает динамику. Жалко, конечно, что не будет 4-х литровых, ведь обещают транспортный налог заменить экологическим сбором, и тогда уже будет неважно количество лошадиных сил. А может в 2018-м году все-таки такой и привезут?
Да, партайм огорчает, но он все-таки продвинутый, подключается через муфту, а не через шестеренки, на любой скорости. С таким приводом можно смириться. 

[BobbyS]

Не надо мечтать про уменьшение платежей при замене транспортного налога экологическим сбором - он тоже привязан к лошадям будет - Евро 6 = повышающий коэффициент=1 к сегодняшнему транспортному налогу - остальные Евро с повышающим коэффициентом - так что платит будем больше.
ЗЫ Глянул - 200-ка 2012-го года в Свидетельстве о регистрации записана как Екологический класс 4

[Игоряшка]

А вот тут обнадеживающие данные. Хотя ведь тран. налог могут не отменить, а добавить к нему еще и экол. сбор.
Ссылки запрещены!!   Предупреждение!!

[BobbyS]

А вот тут обнадеживающие данные. Хотя ведь тран. налог могут не отменить, а добавить к нему еще и экол. сбор.

Самый последний абзац по Вашей ссылке:
Замминистра финансов РФ Илья Трунин ранее заявлял, что Минфин не планирует в будущем предлагать отменить транспортный налог.

[PashaX]

Так вот и получается))) Кто берет Классик, тот и считает Прадо для колхозников, охотников и рыбаков))) А кто берет 4литра ЛЮКС считает его премиальным авто. 

да уж, типичная ошибка, Фортунер скошенный, а прадик более квадратный. Хотя, я бы посоветовал посидеть еще в Икстрейле в предыдущем квадратном кузове, там еще более просторными будут ощущения, хотя с виду он меньше

Наверное так)
Вот может FORTUNER за 2 будет не пустой
ХЗ короче, надо ждать и смотреть

да вроде обещают какие то ништяки... но... косые жадные))) ну МАЛЕНЬКИЙ ОН)))

Я бы так не сказал, что он маленький! Вот данные Toyota Fortuner- Габариты кузова (Д x Ш x В), мм   4795 x 1855 x 1835. Теперь откройте размеры Прадо 150 и скажите в каком месте фортуне маленький!

Да ну, икстрейл даже не рассматриваю
Новый он по ощущениям и как говорят владельцы намного меньше старого
Был Аут 3х литровый, хорошая машина

Что за бред, читайте внимательнее, следите за мыслью, я никому икс не советовал, я вообще то про обманчивость внешних размеров и простора внутри. А вообще после слов "Был Аут 3х литровый" я могу сказать, что ни Прадик не фортунер не ваше авто. Смотрите на GX460 или 200 ку американца с пятилитровкой. Купите лучше БМВ

[Дмитрий-73]

Писанусь и почитаю. Перед моим 120м-тоже присматривался к Форту(и чуть не взял), но Прадик раньше вылез. Доволен даже старичком. Нужна еще одна машинка- покрупнее Хундая 35го. Погляжу.

[nadoprado]

А представительство говорит о предполагаемых сроках выхода на наш рынок? А то презентацию провели и? затишье...