Печать

[Platono]

Добрый всем вечер!! Совсем пока новый я здесь человек. Нужна ваша помощь, господа. Хочу взять Прадо 150 3.0 дизель, года примерно 2011, в хорошей комплектации.  На что в первую очередь обращать внимание? К сожалению, желающих обмануть ещё слишком велико.. А цена вопроса почти 2 миллиона, нельзя ошибиться. Спасибо за внимание!!))

[василий30]

  Реальный пробег? Если на спидометре будет тыщ 30, а диски изношены...- сам пониаешь, врут.Оттуда и пляски начнутся...

[tovdet]

У моей 180 пробег.
И че
Я за авто в ответе, все ТО лучше чем у дилера проходятся ..........

зы диски новые

[chukcha]

На руль смотри

[угрюмый]

300 000 . Кожа на руле новая . 

[chukcha]

300 000 . Кожа на руле новая . 

И пластик без черненького...

[chukcha]

Хуже когда 95 000, а кожи и серебренького на руде вообще нет

[угрюмый]

На педали посмотри , на них хозяева внимания обращают когда резинки слетают , и видно как долго и много их таптали , а так лотерея. Чел купил НОВЫЙ , а когда делали шумку то увидели следы ремонта ,

[doct]

По части техники на большие деньги можно попасть с KDSS, топливной, турбиной и при прогаре поршня. Этому и надо уделять основное внимание. KDSS рано или поздно создает гемморой (стук в подвеске), но это осознанный выбор владельца. По топливной глянуть по компу давление в рампе хотя бы. На сколько легко заводится на холодную, на горячую, после простоя, характер выхлопа. В турбине проверить люфты (осевого быть не должно). К прогару поршня склонны чипованные машины. Все темы есть здесь на форуме.

И да, 2млн, за 11ый год много. 1700 - край.

[tovdet]

KDSS рано или поздно создает гемморой (стук в подвеске)

Врешь.