Печать

[ebabkin]

Обнаружил прошлым летом, что задний стаб сломан - ездил без него. В этом июне поставил. На Алтае поездил без фанатизма по рельефу - сломало опять.
Оба раза слом внутри крепежа к мосту.
Кто как боролся?

Пружины тафдоги +4см, аммо прошлый год были таф-доги, сейчас от 105ки. Стойки стаба от 130го сюрфа. Сайленты на тягах заднего моста все менялись. Задняя блокировка даже работает

P.S. бегло поиском поискал - вроде нет такой темы

[GUSAR 58]

Темы нет.
Если увеличил ходы подвески, вне зависимости от стоек увеличились ходы стабилизатора.
Запредельные углы его и ломают.
Щас Толя придёт, он аргументирует всё одной фразой!

[Yuri Б]

У меня тоже стойки от 130 го. При движении по сложному рельефу оторвался передний стаб. Вырвало на скобе.  Сломались пополам болты скобу не нашел улетела в кусты или ручей.

[ebabkin]

Он как раз и должен ограничивать запредельные ходы ведь. Что штатная подвеска, что лифтованная должны упираться в стаб. Машина не стала тяжелее (ну почти)

[stug]

Сколь годков -то стабу? Банальная усталость металла. Второй раз свой варю(четвертый год экспл-ии в моих руках)Первый раз FILARC-ами.ну а недавно-спец электродами для торсионов.(х.з что за марка,обмазка-голубая) Всё в стоке,и бездором сильно не напрягаю. Возраст-19 лет.Заварить..и забыть,до след.раза. Снимается быстро.

[ebabkin]

Как это - ВАРИШЬ?!?!??!
вот это новость.. поговорю с нашими ребятами, что за технология

[TX limited]

Я сам три стаба сломал на Toyota Hilux Surf (4Runner) в 130-м кузове 21 год назад в 1996 году, когда проставками поднял зад на 7 см. Линки несколько раз удлинял на разную величину, линки с резьбовой втулкой делал, чтобы регулировать как талреп - ничего не помогло. Пару раз стаб заваривал (если позволяет на место слома одевалась труба (или втулка стальная выточенная натокарном станке) подходящего размера см 10 длиной и обваривалась. Но это до первого гряземешаня. После сварки - только по городу можно ездить. Стаб родной был 22мм, ставил усиленный 25 мм - без толку, так проблему после тзменения геометрии при поднятии авто и не решил. Продалась машина совсем без стабилизатора. 

[GUSAR 58]

Ходы подвески увеличились с лифтом.
Поставив линки от Сурфа всего лишь разгружаем резинки.
А на ходу рвёт то, что слабее. В данном случае стабилизатор. Линки оказались крепче. В следующий раз может их дёрнет.
Варить стаб - сложнее чем выкинуть его и линки. Лопнет на первом вывешивании или перекосе.

[Pavel64]

Уже года полтора езжу без стабилизатора (сломался ).Большой разницы не заметил.

[stug]

Никакой сложности в сварке стаба нет.Стыкуем по излому.Прихватываем  стык с двух сторон сваркой. С других сторон делаем разделку(на всю толщину) и ..варим. Повторяем разделку с прихваченными участками-варим. Остыло-болгарим(выравниваем). Электроды-вот сложность. сам бы за неимением спецэлектродов-варил бы нержавейкой. У эсаба можно подобрать нужные хар-ки.  Мне как сварщику это просто.    Но ,видимо  не всем такой ремонт подойдёт.