Печать

[Oleg59]

Fiskars500,
Я 2 года ездил на Брауне по всяким дорогам , сейчас на гидре там же езжу , разница ощутима, и в лучшую сторону для меня.
Так что решай сам

ты на экзекутив пересел ?

[zlt]

Готов в повороты медленно входить А так и обновлённый прадо мне очень понравился визуально и по нужным мне опциям. Но как представлю опять точно такую же жёсткую машину...

А пока никто не сказал, что на обновленном не будет пневмы для России.

[Fiskars500]

Готов в повороты медленно входить А так и обновлённый прадо мне очень понравился визуально и по нужным мне опциям. Но как представлю опять точно такую же жёсткую машину...

А пока никто не сказал, что на обновленном не будет пневмы для России.

Так как раз на прадо/GX пневма только ухудшает плавность хода, именно из-за неё зад скачет как мячик на всех неровностях. Она неполноценная и нужна только для поддержания высоты задней части машины даже если в багажнике лежит груз 800 кг. А в 200 Executive и LX нормальная гидропневмоподвеска, может быть в прадо следующего поколения будут ставить (не рестайлинг, как сейчас)

[zlt]

Так как раз на прадо/GX пневма только ухудшает плавность хода, именно из-за неё зад скачет как мячик на всех неровностях. Она неполноценная и нужна только для поддержания высоты задней части машины даже если в багажнике лежит груз 800 кг. А в 200 Executive и LX нормальная гидропневмоподвеска, может быть в прадо следующего поколения будут ставить (не рестайлинг, как сейчас)

Не ездил на таком 150. Но надеюсь, что на следующем будет и полная пневма и KDSS .

[Илья Ефимыч]

гидропневма супер, единственный недостаток в поворотах крениться

[zlt]

гидропневма супер, единственный недостаток в поворотах крениться

Кренится не то слово . Я в первой поездке по типовому маршруту съезжал с моста на довольно крутой боковой съезд. По привычке на скорости 60 и  буквально лег на дверь .
   

[Xuanimo]

Готов в повороты медленно входить А так и обновлённый прадо мне очень понравился визуально и по нужным мне опциям. Но как представлю опять точно такую же жёсткую машину...

А пока никто не сказал, что на обновленном не будет пневмы для России.

Так как раз на прадо/GX пневма только ухудшает плавность хода, именно из-за неё зад скачет как мячик на всех неровностях. Она неполноценная и нужна только для поддержания высоты задней части машины даже если в багажнике лежит груз 800 кг. А в 200 Executive и LX нормальная гидропневмоподвеска, может быть в прадо следующего поколения будут ставить (не рестайлинг, как сейчас)

Мне кажется что проблема как раз таки не в пневме. КДСС сильно влияет на комфорт. До 150 на пневме и с КДСС ездил на 120 на пневме, так разница в мягкости колоссальная. Если амортизаторы в полный комфорт переводишь то реально уснуть можно в машине потому что начинает убаюкивать как в детской кроватки.  А в 150 хоть комфорт хоть спорт ставишь абсолютно никакой разницы не замечаешь. Потому что КДСС постоянно в зажатом состоянии и не дает подвески работать по полной. И подушки тут ни причем. Ухудшить что то они не могут. Для сравнения прокатитесь на том же 150 без КДСС и вы сами все поймете.

[Gorillas]

Fiskars500,
Я 2 года ездил на Брауне по всяким дорогам , сейчас на гидре там же езжу , разница ощутима, и в лучшую сторону для меня.
Так что решай сам

ты на экзекутив пересел ?

Да , на Executive Black

[Fiskars500]

гидропневма супер, единственный недостаток в поворотах крениться

Кренится не то слово . Я в первой поездке по типовому маршруту съезжал с моста на довольно крутой боковой съезд. По привычке на скорости 60 и  буквально лег на дверь .
   

Да, в GX я привык повороты быстро проходить, машина быстрее начинает визжать резиной и уходить с траектории всеми четырьмя колёсами, но всё равно не кренится при этом Кренов нет вообще. Но жёстко... Зад скачет как мячик, перед ещё приемлимо

[Gordon]

 Сам эксплуатирую крузак с обычной подвеской, KDSS. Месяц назад протестировал у ОД Executive. Очень понравилась машина, особенно подвеска. Мегакомфортная, лежачих полицейских проезжает не замечая.
 А вот LX450D с той же подвеской, да ещё и на 18” колёсах сплошное разочарование, никакого комфорта как в крузаке, один салон красавец. Но через 20 минут уже и не замечаешь всех этих плюшек.