Печать

[Xuanimo]

Для бездорожья эл. машину нужно создавать, а  сравнивать кроссоверы в грязи не правильно.
Электромоторы обладают высоким крутящим моментом, доступным на любой скорости вращения, а электронная регулировка полноприводных версий не нуждается в блокировках.
Считаю гибриды тупиковой веткой развития. Сложные и дорогие авто!
 Недоэлектромобили.
Микроскопическая мощность электроначинки (аккумулятор, регуль, зачастую и двигатели)+ ДВС со своим складом механизмов и болячек.

Я наверное не ясно написал)
Сравнивают гибридный лексус с простым...
Гибрид в грязи не едет, не хватает момента задним колесам
Наверное неудачно спроектирован
В общем статью эту при желании можно найти

Потому что у гибрида нет полного привода. Он ни как не может соперничать с авто 4вд. Гибрид совсем для другого. Экономия бензина.
Возможно, если Тойота сделает схему как у Ниссана, где эл. двигатель помогает основному, а не как в Тойоте заменяет его в каких то режимах, то такой вариант и появится на джипах. Но что будет когда в грязи сядет батарейка???

[Mihail71]

Для бездорожья эл. машину нужно создавать, а  сравнивать кроссоверы в грязи не правильно.
Электромоторы обладают высоким крутящим моментом, доступным на любой скорости вращения, а электронная регулировка полноприводных версий не нуждается в блокировках.
Считаю гибриды тупиковой веткой развития. Сложные и дорогие авто!
 Недоэлектромобили.
Микроскопическая мощность электроначинки (аккумулятор, регуль, зачастую и двигатели)+ ДВС со своим складом механизмов и болячек.

Я наверное не ясно написал)
Сравнивают гибридный лексус с простым...
Гибрид в грязи не едет, не хватает момента задним колесам
Наверное неудачно спроектирован
В общем статью эту при желании можно найти

Потому что у гибрида нет полного привода. Он ни как не может соперничать с авто 4вд. Гибрид совсем для другого. Экономия бензина.
Возможно, если Тойота сделает схему как у Ниссана, где эл. двигатель помогает основному, а не как в Тойоте заменяет его в каких то режимах, то такой вариант и появится на джипах. Но что будет когда в грязи сядет батарейка???

Музыка не будет вечной...))

[Xuanimo]

Музыка не будет вечной...))

Конечно, но пока есть спрос они не будут сильно изменять концепцию Прадо.

[Lara♠️]

На современном электромобиле я даже не смогу съездить до загородного дома и обратно 

Женщина)))

Проблемы с этим? )))

[Gons4eg]

Да, но пока не могу ее распространять... 
 

Почему? Круче атомного оружия секретность?

+1 тоже интересно 

[Gons4eg]

Но что будет когда в грязи сядет батарейка???

Музыка не будет вечной...))

В канистре принесут дозаряд 

[Mihail71]

Но что будет когда в грязи сядет батарейка???

Музыка не будет вечной...))

В канистре принесут дозаряд 

Или батарейки в ведре

[Gons4eg]

Я так понимаю, что кроме zlt информации больше ни у кого нет.
Лично меня смутили последние новости по поводу дизеля в Женеве. И не хотелось бы оказаться в ситуации - купил дизель, а через месяц в продаже появился еще новее дизель/гибрид/водородный двигатель 
Реально ли будет прадик в 19 году с новым, более экономичным движком?
Тойота, вроде как, обновляется раз втри года. Но мало ли...
Сейчас смотрю прадик/Х5/Q7/Sorento  и не могу понять - ну как так то? Разве нельзя прадику сделать нормальный расход было?

[Морячог]

А что, большая разница?

[Gons4eg]

На бумаге

Прадик (дизель)
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 9.2
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 6.3
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 7.4


BMW X5 (3,0 дизель)
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 6.7
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 5.5


Audi Q7 (3,0 дизель)
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 7.3
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 5.7
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 6.3