Печать

[Александр_72]

Все прекрасно знают, что основной недостаток в данной модели - 4-ступенчатая АКПП.

Если посмотреть на передаточные числа ,то у пятиступки , по сравнению с четырехступкой ,лишняя передача,не после четвертой ,а где то между первой и второй,те высшая передача практически одинакова  ,да и по надежности и в эксплуатации,четырехступка лучше и проще 

[Cadaver]

Все прекрасно знают, что основной недостаток в данной модели - 4-ступенчатая АКПП.

Если посмотреть на передаточные числа ,то у пятиступки , по сравнению с четырехступкой ,лишняя передача,не после четвертой ,а где то между первой и второй,те высшая передача практически одинакова  ,да и по надежности и в эксплуатации,четырехступка лучше и проще 

Практически одинакова - это насколько?

[Александр_72]

Все прекрасно знают, что основной недостаток в данной модели - 4-ступенчатая АКПП.

Если посмотреть на передаточные числа ,то у пятиступки , по сравнению с четырехступкой ,лишняя передача,не после четвертой ,а где то между первой и второй,те высшая передача практически одинакова  ,да и по надежности и в эксплуатации,четырехступка лучше и проще 

Практически одинакова - это насколько?

максимум-одна десятая ,точнее не помню ,нужно искать ,но это легко компенсировать чуть большим размером профиля резины .четырехступка -Передаточное число 1-й передачи   2.804

Передаточное число 2-й передачи   1.531

Передаточное число 3-й передачи   1

Передаточное число 4-й передачи   0.753
Автоматическая КП
Число передач 5
1-я передача  3.520
2-я передача  2.042
3-я передача  1.400
4-я передача  1.000
5-я передача  - 0.716

[Cadaver]

Все прекрасно знают, что основной недостаток в данной модели - 4-ступенчатая АКПП.

Если посмотреть на передаточные числа ,то у пятиступки , по сравнению с четырехступкой ,лишняя передача,не после четвертой ,а где то между первой и второй,те высшая передача практически одинакова  ,да и по надежности и в эксплуатации,четырехступка лучше и проще 

Практически одинакова - это насколько?

максимум-одна десятая ,точнее не помню ,нужно искать ,но это легко компенсировать чуть большим размером профиля резины .

Одна десятая от 3000 оборотов в минуту - это уже 300 оборотов. Разница не очень большая, но есть. 5-ступка всё-таки экономичнее немного. И остальные передаточные числа бы посмотреть - раздатка и мосты одинаковые у них? Я не в курсе просто настолько глубоко )).

[Александр_72]

Все прекрасно знают, что основной недостаток в данной модели - 4-ступенчатая АКПП.

Если посмотреть на передаточные числа ,то у пятиступки , по сравнению с четырехступкой ,лишняя передача,не после четвертой ,а где то между первой и второй,те высшая передача практически одинакова  ,да и по надежности и в эксплуатации,четырехступка лучше и проще 

Нашел ,выше выложил ! Разница есть немного--0.037  Те при 3000 об мин у пятиступки ,у четырехступки будет 3111 об мин 

Практически одинакова - это насколько?

максимум-одна десятая ,точнее не помню ,нужно искать ,но это легко компенсировать чуть большим размером профиля резины .

Одна десятая от 3000 оборотов в минуту - это уже 300 оборотов. Разница не очень большая, но есть. 5-ступка всё-таки экономичнее немного. И остальные передаточные числа бы посмотреть - раздатка и мосты одинаковые у них? Я не в курсе просто настолько глубоко )).

[Александр_72]

Все прекрасно знают, что основной недостаток в данной модели - 4-ступенчатая АКПП.

Если посмотреть на передаточные числа ,то у пятиступки , по сравнению с четырехступкой ,лишняя передача,не после четвертой ,а где то между первой и второй,те высшая передача практически одинакова  ,да и по надежности и в эксплуатации,четырехступка лучше и проще 

Практически одинакова - это насколько?

максимум-одна десятая ,точнее не помню ,нужно искать ,но это легко компенсировать чуть большим размером профиля резины .

Одна десятая от 3000 оборотов в минуту - это уже 300 оборотов. Разница не очень большая, но есть. 5-ступка всё-таки экономичнее немного. И остальные передаточные числа бы посмотреть - раздатка и мосты одинаковые у них? Я не в курсе просто настолько глубоко )).

Нашел ,выше выложил ! Разница есть немного--0.037  Те при 3000 об мин у пятиступки ,у четырехступки будет 3111 об мин 

[Cadaver]

Нашел ,выше выложил ! Разница есть немного--0.037  Те при 3000 об мин у пятиступки ,у четырехступки будет 3111 об мин 


А мосты и раздатка одинаковые?

[Александр_72]

Нашел ,выше выложил ! Разница есть немного--0.037  Те при 3000 об мин у пятиступки ,у четырехступки будет 3111 об мин 


А мосты и раздатка одинаковые?

Раздатка всегла на прямой перелаче имеет передаточное число один к одному .а вот мосты разные и зависят от типа двигателя . по моим данным 4л -3.7  :)2.7-4.1 :)дизель-3.9

[Cadaver]

Нашел ,выше выложил ! Разница есть немного--0.037  Те при 3000 об мин у пятиступки ,у четырехступки будет 3111 об мин 


А мосты и раздатка одинаковые?

Раздатка всегла на прямой перелаче имеет передаточное число один к одному .а вот мосты разные и зависят от типа двигателя . по моим данным 4л -3.7  :)2.7-4.1 :)дизель-3.9

Ага, мосты одинаковые при одинаковых двигателях. Уже понятнее. Далее следовало бы учесть момент переключения передач - на 5-ступке он, по идее, должен происходить при меньших оборотах двигателя, чем у 4-ступки, при прочих равных параметрах разгона - сиречь особенностях манеры вождения. Опять получаем небольшую, но экономию. 4-ступенчатая коробка хорошая, 5-ступенчатая просто немного лучше )).

[Александр_72]

Нашел ,выше выложил ! Разница есть немного--0.037  Те при 3000 об мин у пятиступки ,у четырехступки будет 3111 об мин 


А мосты и раздатка одинаковые?

Раздатка всегла на прямой перелаче имеет передаточное число один к одному .а вот мосты разные и зависят от типа двигателя . по моим данным 4л -3.7  :)2.7-4.1 :)дизель-3.9

Ага, мосты одинаковые при одинаковых двигателях. Уже понятнее. Далее следовало бы учесть момент переключения передач - на 5-ступке он, по идее, должен происходить при меньших оборотах двигателя, чем у 4-ступки, при прочих равных параметрах разгона - сиречь особенностях манеры вождения. Опять получаем небольшую, но экономию. 4-ступенчатая коробка хорошая, 5-ступенчатая просто немного лучше )).

Небольшая экономия-это здорово.когда ты покупаешь новый авто .а когда машине 12-13 лет и пробег подтвержден только честными словами продавца .то надежность и ресурс намного важнее небольшой экономии топлива