Печать

[Frost70]

Приветствую всех! У меня вот такая проблема. Купил прадика 98 г.в. 3,4 на механике, привезён с оаэ. В машине холодно, стрелка температуры почти лежит на начале, термостат на первый взгляд работает. Старый хозяин владел машиной пять лет и всё это время замерзал. Он поменял печной радиатор, помпу и термостат но толку нет. я мёрзнуть не хочу, думаю что решить проблему можно, но с чего начать не знаю. У кого был подобный опыт, помогите пожалуйста.

[sokoloff44]

Промыть всю систему охлаждения, только посерьёзней.

[Frost70]

Что помыть по серьёзней? Радиатор печки новый, антифриз чистый. Я бы хотел чтоб мне ответили те кто конкретно с этим сталкивался а давать советы- помой. продуй и так далее. Я 25 лет за рулём и на европейцах или японцах в подобной ситуации знаю что делать. А здесь тупик.

[Yuri Б]

Если "арабы" не внесли конструктивных изменений, то термостат должен обеспечить быстрый выход на рабочие температуры, как следствие будет тепло водителю и двигателю.А при новом радиаторе печки будет нестерпимо жарко. Обычно не работает там, куда лазят с целью сэкономить. Посмотри еще раз термостат.
С уважением,

[GUSAR 58]

Термостат проверить надо. "Сварить" с термометром, посмотреть температуру открытия, закрытия. В мурзилке всё подробно расписано.
Если всё поменяно, а печка (печки) не греется, значит она или не подключена или не правильно подключена.
3 вариант расслоился шланг и перекрыта циркуляция антифриза.
В Тойоте без разницы для какой страны она предназначена, печки всегда греют хорошо.

[bolgar]

Приветствую всех! У меня вот такая проблема. Купил прадика 98 г.в. 3,4 на механике, привезён с оаэ. В машине холодно, стрелка температуры почти лежит на начале, термостат на первый взгляд работает. Старый хозяин владел машиной пять лет и всё это время замерзал. Он поменял печной радиатор, помпу и термостат но толку нет. я мёрзнуть не хочу, думаю что решить проблему можно, но с чего начать не знаю. У кого был подобный опыт, помогите пожалуйста.

Если стрелка лежит, то замени термостат, возьми от японца 3.4. Вот когда стрелка будет горизонтально, и будет холодно, то потом начинай искать неисправность. (нижний патрубок радиатора горячий?)

[Frost70]

Приветствую всех! Спасибо за советы. Не смотря на то что предыдущий хозяин говорил что менял радиатор печки и термостат, то я решил всё перепроверить. Поменял термостат на новый и промыл радиатор печки. Действительно печка была забита и после хорошей промывки задуло горячим. Но проблема с температурой осталась. На СТО машина стояла в помещении и работала, что бы быстрей открылся термостат, заблокировали термомуфту. Температура поднялась почти до середины, открылся термостат, печка дует аж обжигает. Расчитался с мастерами и не глуша движка поехал домой. До дома примерно 3 км. При подъезде к дому в машине была не выносимая жара ну и на улице +5 но печка уже кипятком не дула и температура опять упала до минимума. Подъехав к дому вышел с машины и потрогал нижний патрубок, а он холодный т.е. термостат закрытый. Получается, пока я ехал движок остыл и закрылся термостат и печка перестала жарить потому что нет нужной температуры. И в чём проблема? В радиаторе основном? Или термомуфте? Термомуфту не слышно, получается радиатор. Он шире чем европейский или японский наверно а верхний бочёк прогревается при запуске двигателя и за счёт радиатора и охлаждается интенсивно что даже при движении термостат не открывается. У кого какие мнения?

[Александр_72]

Для стран с жарким климатом вискомуфта вентилятора другим силиконом заправлена,чем на европейце  :)Toyota 08816-03001-на европейце .Toyota 08816-06001-на арабе . Вообще темка есть отдельная про муфту 

[Pradovod kz 10]

Правильно,Соколов говорит.Нужно промыть всю систему,и потом еще и печьку.Себе промывал 2х компонентной промывкой лавр,там все написано,потом снимал панель и тд мыл печку.Сейчас жарко.ну и машинка на газе ,редуктор запитан от печки.Поставил насос БОШ.А то что вы моете просто одну печь,она забивается тем ,что в блоке.

[Yuri Б]

Хрень какая то. На СТО тебе грели машину пока не согрели все 10литров антифриза.  Тут печка хорошо работала. Вывод - печка работает  хорошо, если двигатель прогрет.  Потом ты поехал радиатор начал охлаждать все 10л жидкости, пока она совсем почти не остыла.  Печка стала дуть чуть теплым. Остается решить вопрос почему антифриз всегда идет по большому кругу, или вообще по какому то другому маршруту.  Надо искать что не так в машине . Двигателю видимо тоже не полезно работать с прохладцей.