Отличия в тормозных системах 150 До и После Рестайлинга
'bitrix:im.messenger' is not a component
Расширенный поиск→

Автор Тема: Отличия в тормозных системах 150 До и После Рестайлинга  (Прочитано 13873 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Rett

  • Младший Лейтенант
  • *
  • Репутация: +2/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 48
  • Город: ЯНАО
    • TLC 150 4.0
Re: Отличия в тормозных системах 150 До и После Рестайлин
« Ответ #70 : 05 12 2018, 10:17:08 »
Цитата: Emmaljuga от 04 12 2018, 19:32:48
Тормозная система на TLC Prado 150 / Lexus GX 460 c 2009- по настоящее время не модифицировалась
Меняйте чаще тормозную жидкость и обслуживайте суппорта и Ваши тормоза тоже будут ОГОНЬ
Полностью поддерживаю. Старался менять жидкость немного чаще ( где-то раз в полтора года), после замены жидкости тормоза как будто подменили, заметно раньше начали «схватывать».
Записан

механик

  • Горжусь что русский
  • Генерал-Армии
  • **********
  • Репутация: +4295/-319
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 39727
  • Город: Пионерский- Рантау 2
  • Мой Прадик
    • Прадо150 3.0/ Камри
Re: Отличия в тормозных системах 150 До и После Рестайлин
« Ответ #71 : 05 12 2018, 10:44:06 »
Цитата: Rett от 05 12 2018, 10:17:08
Цитата: Emmaljuga от 04 12 2018, 19:32:48
Тормозная система на TLC Prado 150 / Lexus GX 460 c 2009- по настоящее время не модифицировалась
Меняйте чаще тормозную жидкость и обслуживайте суппорта и Ваши тормоза тоже будут ОГОНЬ
Полностью поддерживаю. Старался менять жидкость немного чаще ( где-то раз в полтора года), после замены жидкости тормоза как будто подменили, заметно раньше начали «схватывать».

Мне кажется многое зависит от самой жидкости , чем жиже, тем быстрее.
Записан
Золотая карта 5000
Чип ОЕМ(173-204)
Машинка живёт теперь в регионе 39.

Emmaljuga

  • Гость
Re: Отличия в тормозных системах 150 До и После Рестайлин
« Ответ #72 : 05 12 2018, 11:09:39 »
Toyota/Lexus переходит на DOT5.1
DOT5.1 совместима и с DOT 3 и 4 если доливать.
Вязкость у нее меньше, температура закипания выше.
Педаль тормоза становится более острая.
Вот Вам и кажется, что у рестайла - тормоза ОГОНЬ
Записан

Sattv7130

  • Май нэйм из Сергей
  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +319/-5
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2854
  • Город: Область первого салюта
    • Prado 150 Престиж 2016
Re: Отличия в тормозных системах 150 До и После Рестайлин
« Ответ #73 : 05 12 2018, 12:02:13 »
Только ни DOT 5 !!!  эта жидкость не совместима с DOT -3 -4 -5.1
Записан
    

Sokey

  • Капитан
  • ***
  • Репутация: +15/-1
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 258
  • Город: Курган
    • ПРАДО 2,7 стандар
Re: Отличия в тормозных системах 150 До и После Рестайлин
« Ответ #74 : 18 10 2021, 18:23:12 »
Коллеги! Стал владельцем Стандарт АТ. Сначала эксплуатации ничего в алгоритме работы тормозной педали не  заметил .Сейчас при нажатии несколько мм может быть 10 мм педаль идет легко. Затем некоторое сопротивление ( один водила сравнил-как закусывает) и дальше начинается торможение. Тормозит отлично. Но такая работа тормозов настораживает. Это моя не первая новая машинка. Есть с чем сравнить. Сегодня на официальном сервисе сделали проверку. Сравнили с другим Прадо. Там так-же. Рекомендовали при ТО-1 проверить. машина прошла 4200.Прощу поделиться работой педали на Ваших машинах.
Записан

Kniaz

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +540/-1
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 3426
  • Город: Москва
  • Город: Москва
    • PRADO 150 2,7
Re: Отличия в тормозных системах 150 До и После Рестайлин
« Ответ #75 : 18 10 2021, 19:58:10 »
Добрый вечер! Да вроде не замечал никаких «закусываний». Тормозит нормально. Пробег тоже небольшой. Присмотрюсь. Отпишусь потом…
Записан

sergej911

  • Младший Лейтенант
  • *
  • Репутация: +2/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 48
  • Город: Столица ВДВ+Северная Пальмира
    • TLCP 150(II)D
Re: Отличия в тормозных системах 150 До и После Рестайлин
« Ответ #76 : 21 10 2021, 13:20:04 »
Тормозные системы м.б. разные. С двигателем 2TR унифицированы с Hilux (вакуумный усилитель тормозов, отдельный блок ABS), с двигателями 1KD-FTV, (1GD), 1GR-FE унифицированы с Land Cruiser (электрогидравлический усилитель тормозов в едином блоке с главным тормозным цилиндром и блоком ABS/TRC/VSC). По косвенным признакам похоже на то - у меня после запуска двигателя вместо "провала" педали тормоза при начале работы вакуумника, происходит ее "поднятие" и при при каждом торможении раздается слабое "псик".
Записан