Печать

[Vinci]

не все круги в России были главными. в каждом конкретном случае надо было смотреть на знаки.
теперь знак кругового движения будет означать въезд на главную дорогу.

...поэтому все останется без изменений. Где знака кругового движения не будет - там руководствоваться знаками приоритета?

разумеется. если нет знака кругового движения- значит нет и кругового движения.

но не согласен что все останется без изменений. вот такие идиотизмы должны исчезнуть:

[скептик]

не все круги в России были главными. в каждом конкретном случае надо было смотреть на знаки.
теперь знак кругового движения будет означать въезд на главную дорогу.

...поэтому все останется без изменений. Где знака кругового движения не будет - там руководствоваться знаками приоритета?

разумеется. если нет знака кругового движения- значит нет и кругового движения.

но не согласен что все останется без изменений. вот такие идиотизмы должны исчезнуть:

правда? а как по трассе движение организовать , например, в Белгородской области? авто, движущиеся по магистрали, должны уступать круговому движению? или второстепенным?

[Vinci]

не все круги в России были главными. в каждом конкретном случае надо было смотреть на знаки.
теперь знак кругового движения будет означать въезд на главную дорогу.

...поэтому все останется без изменений. Где знака кругового движения не будет - там руководствоваться знаками приоритета?

разумеется. если нет знака кругового движения- значит нет и кругового движения.

но не согласен что все останется без изменений. вот такие идиотизмы должны исчезнуть:

правда? а как по трассе движение организовать , например, в Белгородской области? авто, движущиеся по магистрали, должны уступать круговому движению? или второстепенным?

конечно. и это здорово.
в Европе именно так, круг всегда главный. в этом то и смысл кругового перекрестка, что на нем нет главной дороги и второстепенной, все примыкающие- второстепенные.
а там, где есть приоритет одной дороги над другой, делать круговое движение- идиотизм.

[AlexSki]

По моему круговое движение нужно там, где пересекаются более чем две дороги. В этом случае установка приоритета, отличного от "круг всегда главный" вполне естественно. Что кстати и сделано в Белгороде вполне удачно по моему мнению. ИМХО единственная причина по которой "круг всегда главный" это унификация наших правил с Европой. А так я и по старым правилам не испытывал неудобств.

[Vinci]

По моему круговое движение нужно там, где пересекаются более чем две дороги. В этом случае установка приоритета, отличного от "круг всегда главный" вполне естественно. Что кстати и сделано в Белгороде вполне удачно по моему мнению. ИМХО единственная причина по которой "круг всегда главный" это унификация наших правил с Европой. А так я и по старым правилам не испытывал неудобств.

смысл кругового движения в том, чтобы обеспечить проезд с любой пересекающейся дороги на любую. при чем тут приоритет?
если въезд на круг становится главным, то едущие по кругу должны уступать въезжающим. это идиотизм, тк. круг моментально забивается машинами и встает.
и так происходит на всех кругах с приоритетом въезда, когда трафик становится напряженным.
а когда круг главный, он всегда наоборот, освобождается от машин.

что там такого волшебного в Белгороде?

[AlexSki]

Приоритет на круге выполняет ту же роль, что и приоритет на обычном перекрестке. А именно, обеспечивает разгрузку и, как следствие, уменьшение пробок, на той дороге, по которой больше движение.  Иначе может получиться, что магистраль (или, например федеральная дорога) существенно тормозит перед кругом, а малозагруженная дорога спокойно едет.
В Белгороде нет ничего волшебного. Просто много (по сравнению с другими городами) перекрестков с круговым движением. В основном, организованны очень разумно, с точки зрения установки приоритета движения. Но есть и достаточно странно организованные.

[Vinci]

Приоритет на круге выполняет ту же роль, что и приоритет на обычном перекрестке. А именно, обеспечивает разгрузку и, как следствие, уменьшение пробок, на той дороге, по которой больше движение.  Иначе может получиться, что магистраль (или, например федеральная дорога) существенно тормозит перед кругом, а малозагруженная дорога спокойно едет.

приоритет на въезде на круг обеспечивает загрузку круга. въезжают на круг по приоритету, а потом стоят как бараны на нем, при полупустых дорогах.
кстати, зачем круги на магистралях?

[AlexSki]

кстати, зачем круги на магистралях?

Например, чтобы не делать перекресток типа "звездочка".

[Vinci]

кстати, зачем круги на магистралях?

Например, чтобы не делать перекресток типа "звездочка".

если нужен приоритет, просто не будет знака "круговое движение" а будут знаки приоритета.
а знак круговое движение будет означать въезд на главную.
или тебе доставляет удовольствие разглядывать гирлянды из трех знаков перед кругами?

[скептик]

смысл кругового движения в том, чтобы обеспечить проезд с любой пересекающейся дороги на любую. при чем тут приоритет?
если въезд на круг становится главным, то едущие по кругу должны уступать въезжающим. это идиотизм, тк. круг моментально забивается машинами и встает.
и так происходит на всех кругах с приоритетом въезда, когда трафик становится напряженным.
а когда круг главный, он всегда наоборот, освобождается от машин.

круг кругу рознь и все зависит от от данного дорожного траффика. Есть круг, где он главный - и поэтому разгружает развязку и есть круг, где въезжающие главные и поэтому разгружают данную развязку