Печать

[Буди Тёщу]

Столкнулся с необходимостью поднять напряжение бортовой сети в LC 90.
Езжу мало. Как и у всех зимой, куча потребителей. Свет,  печка, обогрев сидений и т.д.
Аккумулятор не успевает заряжается за время коротких поездок.
Проверил два имеющихся реле регулятора. Один 14.2 V, второй 14.3 V.
Хотелось 14.6 – 14.8.
Порыл инет
Как оказалось это надо не мне одному.
На другом форуме Toyota, ребята нашли решение.
Реле регулятор отталкивается от напряжения на контакте ALT-S.
По счастью этот провод  весит на отдельном  предохранителе.
В случаи LC 90|95 это предохранитель  11.
Вместо предохранителя вставил диод. Потеря напряжения на диодах 0.4 -0.7 V.
У диода Шоттки примерно 0.2 V.
Поставил то что было под рукой.  Токи там маленькие.
Итог 14.8 V.
Может пригодится кому

[Эльдарик]

Столкнулся с необходимостью поднять напряжение бортовой сети в LC 90.
Езжу мало. Как и у всех зимой, куча потребителей. Свет,  печка, обогрев сидений и т.д.
Аккумулятор не успевает заряжается за время коротких поездок.
Проверил два имеющихся реле регулятора. Один 14.2 V, второй 14.3 V.
Хотелось 14.6 – 14.8.
Порыл инет
Как оказалось это надо не мне одному.
На другом форуме Toyota, ребята нашли решение.
Реле регулятор отталкивается от напряжения на контакте ALT-S.
По счастью этот провод  весит на отдельном  предохранителе.
В случаи LC 90|95 это предохранитель  11.
Вместо предохранителя вставил диод. Потеря напряжения на диодах 0.4 -0.7 V.
У диода Шоттки примерно 0.2 V.
Поставил то что было под рукой.  Токи там маленькие.
Итог 14.8 V.
Может пригодится кому

Что за диод и куда вставил, что то немогу  понять

[Буди Тёщу]

Любой. Всё зависит от того на сколько нужно поднять напряжение именно вам. На 0.4 - 0.6 простой. На 0.2 -0.3 Шоттки. Вынимаем предохранитель, втыкаем на его место диод. Контакты в блоке подпружиненны. Сидит плотно.

[Эльдарик]

Любой. Всё зависит от того на сколько нужно поднять напряжение именно вам. На 0.4 - 0.6 простой. На 0.2 -0.3 Шоттки. Вынимаем предохранитель, втыкаем на его место диод. Контакты в блоке подпружиненны. Сидит плотно.

Я извиняюсь, а можно фото диода? Я просто немного далёк от этого

[Буди Тёщу]

Ок 5 сек.

[Буди Тёщу]

[Эльдарик]

Понял. Как они подразделяются? Вот если у меня заряд нужно понять на 0,3 В, это какую мне нужно взять.как спросить в магазине?

[Буди Тёщу]

Попробуйте например так 1N5822 Ссылки запрещены!!   Предупреждение!!
Если будет мало - два последовательно.
Думаю что все что вам нужно при выборе это максимальное напряжение при котором можно использовать диод и ток с запасом около 1 ампера. Реально там около 200 миллиампер.
Сегодня ток не мерил. Если завтра поеду куда то, могу сказать точнее.
Что бы не грузить вас по поводу полярности установки.
Зажигание.
Напряжение в блоке предохранителей на левой клемме 11 предохранителя.
Один щуп напряжометра на минус аккумулятора второй в левую клемму.
У вас покажет бортовое напряжение.
В левую клемму диод и щуп напряжометра к нему.
У вас напряжение 0. Переворачиваем диод.
У вас напряжение уменьшилось например на 0.3 вольта. Втыкаем  вторую ногу диода в правую клемму 11 предохранителя.
Заводим.Замеряем.
Падение напряжение на диоде не линейно и зависит от тока проходящего через него.
Диоды можно втыкать последовательно.

[Эльдарик]

Все ясно. Завтра попробую. Спасибо

[Эльдарик]

Добрый вечер! Поставил диод шоттка и теперь на 0,3 вольта больше. Ещё бы на 0,1-0,2 вольта поднять. Купил диоды 1N5818 и 5822. Сейчас стоит 5822, может добавить 5818 или ещё 5822?