Печать

[789HM]

Желаю всем здравствовать и меньше чиниться!
Подскажите, может кто сталкивался и давно есть решение.
ТЛК 200 4.7 2011 бензин 7 мест
Езжу год. Была проблематика, полученная по наследству, вроде все преодолел. Кроме датчика топлива. Руки не доходили.
Симптоматика такая: при заправке под горловину (заправщики любят подлить еще чуть-чуть после отсечки) стрелка падает на ноль. При сжигании 5-10 л показывает корректно, но остаток пути берет с того положения стрелки, которое она заняла при переливе. Т.е. на 1/2 бака (45 литров) может показать 120-140 км. Хрен бы с ним. Ориентируюсь по стрелке.
Понятно, что датчик надо вынимать и, как минимум смотреть на него (сетки, грязь, дорожки, поплавок и еще хз что) или менять.
Вопрос к бывалым: как до него добраться?
Если не лень, распишите пошагово. Потому что мой мастер задумал снять бак. Знаю, что есть лючок, но у меня под задним сидение проходят патрубки обдува ног задних пассажиров. Хелп! С таким датчиком на обжоре прибавляется дополнительный ребус, которых в жизни и так хватает 

[789HM]

Да, упустил важный момент. Часто бывает, что после заправки показывает ноль, через какое-то время полный, потом сваливается на четверть и надолго встает на половине. Затем бензина "прибавляется" до 3/4. Лампа загорается с остатка литров в 25... Просто здец какой-то.

[ivan-1408]

Люк под задним седением под ковриком . Но бак честно надо  снять немного опустить.через лючек  отсоединяються провода и шланги . Чтобы можно было подлезть снять датчик. Там большая гайка диаметр как у тарелки  её надо сорвать при помощи отвертки и молотка. Потом легко открутить и достать датчик . У меня была проблема с датчиком тоже глюки были. Оказалось стерлис дорожки. Поменял проблема ушла . Да и на всякий случай в баке оставьте топлива по минимум . Т.к легче его потом опускать и ставить на место .

[ivan-1408]

Примерно также топливо есть но горит лампа что его нет. Или быстрый расход.

[zlt]

Оказалось стерлис дорожки.

И при каком пробеге стерлись? Заправки в основном какие были - от пустого бака, от половины...?

[789HM]

Спасибо!
Т.е. снять средний ряд сидений и "задрать" коврик?

[ivan-1408]

Нет складывает 2 ряд сидений . За ними коврик пола на липучке поднимаете и заварачиваете к сложным сидения . Как-то так . Давно делал

[789HM]

Спасибо огромное!

[ivan-1408]

Удачи

[789HM]

Отпишусь обязательно!

[789HM]

Отписываюсь, как обещал.
Сподобился наконец. Забил на работу и заменил.
Приобретенный опыт:
1. Заморачиваться со снятием ковров, которые (у юбилейного 200-го 2011 года, бензин 4.7, 3 ряда сидушек)  не на липучке, снятии 2-го ряда сидений и открыванием лючка из салона - смысла нет. Его небольшой диаметр не открывает удобного доступа к баку.
2. Снимать бак - лучшее решение. При наличии прямых рук, подъемника и несложных приспособлений - дело немудреное. Заодно внутрь заглянуть внутрь можно и "пропылесосить", если надо.
3. Глюк датчика уровня топлива обусловлен либо большим пробегом (в моем случае) и, как следствие, стиранием дорожек, либо маслянистой грязью в баке, либо к.з. дорожек по хз каким причинам надежнее всего лечится заменой поплавка в сборе.
4. Описанный алгоритм позволяет испытать комфортное чувство "заменил-и-забыл".

[ivan-1408]

И все таки сам датчик или ещё что-то ? . У меня 200 7 места была и я все делал не снимая бака через лючек . Может кому пригодится информация .

[789HM]

Да, именно датчик. На вид он выглядел закопченным, что очень удивило на фоне совершенно чистого бака. Дорожки были окислены до черноты, а там, где ходил ползунок, затерты до платы.
По алгоритму его замены выбор все же остается - либо корячиться со снятием (а потом установкой обратно) сидений, ковров и порогов, обрекая себя на порезы от краев лючка при вынимании из бака стакана и заливание салона остатками бензина в нем, либо просто снять бак и обеспечить удобный доступ к стакану. Не претендуя на истину в последней инстанции, скажу - второе быстрее.
См. выше пп 2 и 4