Печать

[ShumVS]

Не жесткий он, самый беспроблемный это 2.0 1az-fe. Выпускался  он, примерно, до марта 2010. Классический автомат, надежный двигатель. Рейка лечится за копейки, обслуживать очень просто самому. Одна из особенностей у них, это гул от 40 км и выше, есть у многих но на "скорость" не влияет. Пробеги приличные у них, нужно это учитывать и не торопиться, а выбирать стоящее.

[Roy58]

Tay,  может мы про разные машины? У жены рафик 2005 года, тот мягкий, а брали 10 года очень жесткий. Там расположение задних амортизаторов под углом на не очень хорошей дороге сразу дает о себе знать. По ровным дорогам безусловно комфортнее относительно 2 рафика, а по кочкам, мягко говоря, не очень. А уж по сравнению с 120 и 200 это просто, как на телеге. Оговорюсь, что все машины в идеальном состоянии. Мой отец любит именно жёсткую подвеску и 3 рафик я брал, как раз ему. В итоге пришлось продать. Ездить он на нём не стал категорически. Такой вот "сюрприз" получился неудачный.
А ТС лучше самому прокатиться и сравнить.

[Tay]

Roy58, я за 40 кузов,14 года

[VOROGAYT]

Может лучше универсал взять, либо ту же камри. Покомфортнее будет, чем рафик.

[Mr.120]

Может лучше универсал взять, либо ту же камри. Покомфортнее будет, чем рафик.

Универсал авенсис один нравится на сайтах объявлений, но он в Новосибе, просят 650т.р (синий), как купить его ума не приложу, ни как. Потому что если кого-то просить за суету 5-10т.р.+перевозка 35-40=700 дорогонах получится+риск. Больше глаз ни на что в объявах не падает. Камри 40? Глаза измозолила, на крайняк Королу 2012 года. Но хочется угодить отцу...

[PRADOлюб]

Mr.120, не зацикливайся на Авенсисе - продавать потом тяжелее будет, бери РАВа смело. Третий не жёсткий, в самый раз. Поищи 2.4 на стандартной базе, их мало, но с полным фаршем и только с АКПП, и в бюджет можешь уложиться. Если хочешь помягче - увеличь бюджет и бери 2.4 в длинном кузове, этот ваще плывёт почти как 120-ый, да и по 10 см длиннее салон сзади и багажник. Никого не слушай про масложор 2.4, я три года на нём отъездил - ни грамма не жрал. Да и 2.0 ему хватает, но с 2.4 не сравнить, тем более на 2.4 - цепь. Вариатор не советую. В остальном машина беспроблемная на 100%, уже легендарная почти... "Официалы" про третий кузов шутят, что, мол, после окончания гарантии мы эти машины не видим, они не ломаются, а если ломаются - их все в гаражах отверткой чинят...

[rom 35]

Roy58, я за 40 кузов,14 года

Про 40-й кузов не могу ничего сказать. Сам не катал. У супруги на работе служебная 40-ка. Когда меняли ей машину, предложил Рав-4. Очень сильно была против, очень жесткая, говорит и погремушка. Уболтал попробовать 30-й кузов - машина устраила полностью. Сейчас даже по работе на своей гоняет.

[Mr.120]

Эх еще больше слюни потекли, ща со всей силы буду штудировать автосайты искать заветного Рафика 

[VOROGAYT]

Mr.120, не зацикливайся на Авенсисе - продавать потом тяжелее будет, бери РАВа смело. Третий не жёсткий, в самый раз. Поищи 2.4 на стандартной базе, их мало, но с полным фаршем и только с АКПП, и в бюджет можешь уложиться. Если хочешь помягче - увеличь бюджет и бери 2.4 в длинном кузове, этот ваще плывёт почти как 120-ый, да и по 10 см длиннее салон сзади и багажник. Никого не слушай про масложор 2.4, я три года на нём отъездил - ни грамма не жрал. Да и 2.0 ему хватает, но с 2.4 не сравнить, тем более на 2.4 - цепь. Вариатор не советую. В остальном машина беспроблемная на 100%, уже легендарная почти... "Официалы" про третий кузов шутят, что, мол, после окончания гарантии мы эти машины не видим, они не ломаются, а если ломаются - их все в гаражах отверткой чинят...

уже шесть лет имеется рафик лонг, но он никак не сравнится с мягкостью 120го

[Tay]

Mr.120, не зацикливайся на Авенсисе - продавать потом тяжелее будет, бери РАВа смело. Третий не жёсткий, в самый раз. Поищи 2.4 на стандартной базе, их мало, но с полным фаршем и только с АКПП, и в бюджет можешь уложиться. Если хочешь помягче - увеличь бюджет и бери 2.4 в длинном кузове, этот ваще плывёт почти как 120-ый, да и по 10 см длиннее салон сзади и багажник. Никого не слушай про масложор 2.4, я три года на нём отъездил - ни грамма не жрал. Да и 2.0 ему хватает, но с 2.4 не сравнить, тем более на 2.4 - цепь. Вариатор не советую. В остальном машина беспроблемная на 100%, уже легендарная почти... "Официалы" про третий кузов шутят, что, мол, после окончания гарантии мы эти машины не видим, они не ломаются, а если ломаются - их все в гаражах отверткой чинят...

уже шесть лет имеется рафик лонг, но он никак не сравнится с мягкостью 120го

я уж и не помню мягкость 120-го ,десять лет прошло. А вот валкость помню отлично