Печать

[valdis44]

стоял 166 а выработка под 1мм.
колец можно сказать не было. поршня кувалдой выбивали

. Под гильзовку еще больше растачивают.Мотор старомодный-должен позволить.
Ну а коли есть другой мотор-придется на новое железо всю электрику старую оставлять.И форсунки тоже.
На 1KD (173) ставили поршни от (163)-ходят,хотя и камеры сгорания поршней отличаются.Думаю,и обратная замена не повредит.