Печать

[Snowman]

Я че то не особо представляю что такое может ломаться в GX ну вот так прям неожиданно что бы его не смогли в гейропе починить. Если экономические расчеты устраивают, то смело ехать можно, зато с комфортом и  впечатлений море будет

[Dust190]

Я че то не особо представляю что такое может ломаться в GX ну вот так прям неожиданно что бы его не смогли в гейропе починить. Если экономические расчеты устраивают, то смело ехать можно, зато с комфортом и  впечатлений море будет

Х.з., всякое бывает,  машине 15 лет и она у меня не с нуля, толпа владельцев до меня, так то вроде все в норме.
Когда авто было у меня с 0, уверенности было больше.
От прадо отличия в АКПП я так понимаю есть, тоже А750 но с другим индексом, движек (ну ладно, он допустим в любом случае 7т.км. проедет), точно знаю, что тормозной электро-блок  на нем свой и довольно геморная это система, дорогая и не ремонтопригодная, стартер в развале блока - тоже может проблем подкинуть. 
По России езжу, особо не парюсь, домой всегда вернусь, а с машиной если что вариантов решения много.

[ПолСотый]

Ну, х.з.))) Я на своей ездил и не парился. Ей правда было не 15 лет, а всего 7, но пробег был на крайнюю поездку 350 000 км. Масло перед поездкой поменял, снизу посмотрел и вперед))).

[Snowman]

Я че то не особо представляю что такое может ломаться в GX ну вот так прям неожиданно что бы его не смогли в гейропе починить. Если экономические расчеты устраивают, то смело ехать можно, зато с комфортом и  впечатлений море будет

Х.з., всякое бывает,  машине 15 лет и она у меня не с нуля, толпа владельцев до меня, так то вроде все в норме.
Когда авто было у меня с 0, уверенности было больше.
От прадо отличия в АКПП я так понимаю есть, тоже А750 но с другим индексом, движек (ну ладно, он допустим в любом случае 7т.км. проедет), точно знаю, что тормозной электро-блок  на нем свой и довольно геморная это система, дорогая и не ремонтопригодная, стартер в развале блока - тоже может проблем подкинуть. 
По России езжу, особо не парюсь, домой всегда вернусь, а с машиной если что вариантов решения много.

Ну коробас внезапно не кончается да и со стартером вопрос решаемый.
Мне кажется ты больше загоняешся

[Dimon Minsk]

Впятером ехать тяжеловато, вчетвером - вполне себе бизнес-класс. А втроем - вообще идеально, можно круглые сутки рулить и сзади спать хорошо, и передний пассажир тоже откинуться почти горизонтально может.

Но с Новосибирска до Испании - далековато для поездки на отдых на машине. Это просто автопутешествие будет с конечной точкой в Испании.  Даже если рулить постоянно в три водителя с железными жопами - это 4 суток пути с учетом границ, заправок и сан. остановок.

[Dimon Minsk]

Dust190, в Литве починишь чуть-что свой аппарат.

[Zhmot]

Впятером ехать тяжеловато, вчетвером - вполне себе бизнес-класс. А втроем - вообще идеально, можно круглые сутки рулить и сзади спать хорошо, и передний пассажир тоже откинуться почти горизонтально может.

Но с Новосибирска до Испании - далековато для поездки на отдых на машине. Это просто автопутешествие будет с конечной точкой в Испании.  Даже если рулить постоянно в три водителя с железными жопами - это 4 суток пути с учетом границ, заправок и сан. остановок.

Вдвоем - втроем идеально ехать. А насчет усталости - мы с женой прошлой осенью 9 дней на Прадике от москвы до Хабаровска ехали не торопясь, усталости ноль, хотя и ночевали в машине, одна ночь в гостинице отрезала желание повторять этот опыт. А если по Европе, да с остановками на развлечение, то усталости точно не будет. Главное, чтобы компания подобралась хорошая.

[nikanet]

Впятером ехать тяжеловато, вчетвером - вполне себе бизнес-класс. А втроем - вообще идеально, можно круглые сутки рулить и сзади спать хорошо, и передний пассажир тоже откинуться почти горизонтально может.

Но с Новосибирска до Испании - далековато для поездки на отдых на машине. Это просто автопутешествие будет с конечной точкой в Испании.  Даже если рулить постоянно в три водителя с железными жопами - это 4 суток пути с учетом границ, заправок и сан. остановок.

Вдвоем - втроем идеально ехать. А насчет усталости - мы с женой прошлой осенью 9 дней на Прадике от москвы до Хабаровска ехали не торопясь, усталости ноль, хотя и ночевали в машине, одна ночь в гостинице отрезала желание повторять этот опыт. А если по Европе, да с остановками на развлечение, то усталости точно не будет. Главное, чтобы компания подобралась хорошая.

Это надо быть весьма специфическим человеком, любить автопутешествие и не очень любить себя и близких - 9 дней спать в машине, без душа и нормальной сангигиены - сильно на любителя ИМХО
По теме - ездил в Прагу и в Ниццу. Пассажирам кайфово, едут, глазеют, занимаются чем захотят. "Ой как красиво давай остановимся посмотрим, сфоткаем и т.д." "Ой хочется есть, спать, в туалет и т.д." "Ой мы будем проезжать там та там то, давай заедем и посмотрим"
Больше сам за рулем не поеду - только самолет
Пассажиром, за компанию возможно и прокатился бы по Европе
Наши номера всем пофиг. Про поломку не задумывался, авто новое, но думаю проблем не будет с любым авто.

[Zhmot]

Впятером ехать тяжеловато, вчетвером - вполне себе бизнес-класс. А втроем - вообще идеально, можно круглые сутки рулить и сзади спать хорошо, и передний пассажир тоже откинуться почти горизонтально может.

Но с Новосибирска до Испании - далековато для поездки на отдых на машине. Это просто автопутешествие будет с конечной точкой в Испании.  Даже если рулить постоянно в три водителя с железными жопами - это 4 суток пути с учетом границ, заправок и сан. остановок.

Вдвоем - втроем идеально ехать. А насчет усталости - мы с женой прошлой осенью 9 дней на Прадике от москвы до Хабаровска ехали не торопясь, усталости ноль, хотя и ночевали в машине, одна ночь в гостинице отрезала желание повторять этот опыт. А если по Европе, да с остановками на развлечение, то усталости точно не будет. Главное, чтобы компания подобралась хорошая.

Это надо быть весьма специфическим человеком, любить автопутешествие и не очень любить себя и близких - 9 дней спать в машине, без душа и нормальной сангигиены - сильно на любителя ИМХО

Не соглашусь. Специфика здесь не при чем, хотя я и работаю на своем грузовике, к поездкам привычен. Просто купили машину в столице, когда встал вопрос перегонять или везти автовозом, посчитали, прикинули со своими возможностями и желаниями и решили ехать сами.  Спать в машине вдвоем если заранее к этому подготовиться - никакого дискомфорта. Душ и туалеты, бани, сауны и стиральные машины есть практически везде за чисто символическую плату. Обычный поход в душ стоит 100-150 рублей. Самая большая проблема была с питанием. Привычное правило "Кушать там, где питаются дальнобойщики" на участке от москвы до Сибири не работает. Все дешево и невкусно. От Урала на Восток вкуснее. Во Сибири прилично кормят, но лучше всего с едой дела обстоят в Бурятии. Ну а пассажиры... конечно одному везти разношерстную компанию  тяжело. Оптимально, как я думаю, или семья или друзья, чтобы интересы совпадали. Мне в этом плане повезло - ехали вдвоем с женой и она сама немало рулила.

[Dust190]

Больше сам за рулем не поеду - только самолет
Пассажиром, за компанию возможно и прокатился бы по Европе

А я катался и сам и пассажиром. Пассажиром видишь больше, но рулить мне больше нравится, тут каждому свое.
Вообще нет никаких проблем доехать куда угодно, когда пассажиры - взрослые. А вот путешествие с ребенком.. Это уже отдельная тема  . После них понимаешь как легко и непринужденно путешествовал до этого.