Печать

[kriptonoviy]

Чем он круче, как внедорожник? С таким выворотом колес каменный триал для него сложнее дается. Руление меж березами тоже. Постоянный полный хоть для подорожника, хоть для внедорожника практичнее.

[arrows]

Чем он круче, как внедорожник?

Наверно только по цене.)))

[Александр_72]

Чем он круче, как внедорожник?

Наверно только по цене.)))

Его не так жалко. как прадо 

[kriptonoviy]

 Я на полном серьезе интересуюсь, без подколов. На лочном парттайме прямо машина едет, вопросов нет, но есть нюанс: надо например на сдутой резине перевалиться через камни с диагоналкой и с полным выворотом передних колес.

[Mihail71]

Друг тоже катал старенького 120-го, и всё говорил: машина старая, пороги гниют, надо чёто делать.
Долго я его агитировал, всё ж продал он 120, взял форча в рестайле. И ничего, ездит, молчит.
Так что описание выше что "боль и ад" несколько некорректны.
Сам отъездил на своём уже 175 тыс. Привык, нравится. Да, чуть более "уазиковатый" чем Прадо.
Но зато внедорожник из него круче! Поэтому вообще пофиг. Пробег 255, вообще ничего не делал, кроме колодок и масла, буквально, и даже не думаю менять.

У меня приятель так и не смог к нему привыкнуть после Прадо 2010 года
Год по моему отъездил и продал
Взял Прадо 2019 года
Все машины дизельные

[Лоцман]

Чем он круче, как внедорожник? С таким выворотом колес каменный триал для него сложнее дается. Руление меж березами тоже. Постоянный полный хоть для подорожника, хоть для внедорожника практичнее.

Преподносится, что рама у фортунера мощнее, крепче и клиренс на сантиметр больше. Также есть мнение, что парт-таймовая раздатка крепче прадовской.
Однако, на мой взгляд, конструкция крепления задних амортизаторов выглядит хуже, чем прадо.
kriptonoviy, а что с выворотом не так? Посмотрел в сети, вроде радиус разворота такой же, как у прадо.

Чем он круче, как внедорожник?

Наверно только по цене.)))

Его не так жалко. как прадо 

и это тоже верно, фортунер дешевле прадо.

[Лоцман]

Друг тоже катал старенького 120-го, и всё говорил: машина старая, пороги гниют, надо чёто делать.
Долго я его агитировал, всё ж продал он 120, взял форча в рестайле. И ничего, ездит, молчит.
Так что описание выше что "боль и ад" несколько некорректны.
Сам отъездил на своём уже 175 тыс. Привык, нравится. Да, чуть более "уазиковатый" чем Прадо.
Но зато внедорожник из него круче! Поэтому вообще пофиг. Пробег 255, вообще ничего не делал, кроме колодок и масла, буквально, и даже не думаю менять.

У меня приятель так и не смог к нему привыкнуть после Прадо 2010 года
Год по моему отъездил и продал
Взял Прадо 2019 года
Все машины дизельные

Что его не устроило, не делился мнением?

[Лоцман]

Друг тоже катал старенького 120-го, и всё говорил: машина старая, пороги гниют, надо чёто делать.
Долго я его агитировал, всё ж продал он 120, взял форча в рестайле. И ничего, ездит, молчит.
Так что описание выше что "боль и ад" несколько некорректны.
Сам отъездил на своём уже 175 тыс. Привык, нравится. Да, чуть более "уазиковатый" чем Прадо.
Но зато внедорожник из него круче! Поэтому вообще пофиг. Пробег 255, вообще ничего не делал, кроме колодок и масла, буквально, и даже не думаю менять.

Очень интересно узнать мнение владельца, длительно эксплуатировавшего и прадо и фортунера.
Что устраивает в фортунере и с чем трудно мириться после прадо?
Как фортунер по плавности хода, сильно проигрывает прадику?
Как по разбитой грунтовке идёт?
Как внутри, не раздражают кнопки/заглушки и остальные органы управления?
Холодильник в торпедо сопоставим по объёму и мощности с прадиковским в подлокотнике?
Как с комфортом на 2 ряду, удобно? Места по цифрам вроде меньше и дефлектора отопления/кондера в тумбочке подлокотника нет.
Колея у фортунера ещё меньше, чем у прадо. Как на дороге стоит и вне дорог при кренах на рельефе?
Как коррозии противостоит в московской агрессивной среде? Бытует мнение, что произведенное в Таиланде быстрее ржавеет.
Как свет штатный? В форче одна линза на ближний и дальний? Автокорректор, AFS есть?

[Mihail71]

Друг тоже катал старенького 120-го, и всё говорил: машина старая, пороги гниют, надо чёто делать.
Долго я его агитировал, всё ж продал он 120, взял форча в рестайле. И ничего, ездит, молчит.
Так что описание выше что "боль и ад" несколько некорректны.
Сам отъездил на своём уже 175 тыс. Привык, нравится. Да, чуть более "уазиковатый" чем Прадо.
Но зато внедорожник из него круче! Поэтому вообще пофиг. Пробег 255, вообще ничего не делал, кроме колодок и масла, буквально, и даже не думаю менять.

У меня приятель так и не смог к нему привыкнуть после Прадо 2010 года
Год по моему отъездил и продал
Взял Прадо 2019 года
Все машины дизельные

Что его не устроило, не делился мнением?

Основное это задний привод зимой
Дизель способен даже летом провернуть колеса на асфальте
И коррозия, испугался что сгниет быстро

[kriptonoviy]

а что с выворотом не так? Посмотрел в сети, вроде радиус разворота такой же, как у прадо.

Для GUN156го фортунера 6,2 метра turning radius
Инфа с сайта toyota-indus