Печать

[@Prado]

Тут я бы посоветовал тем кто хочет новый Рав лучше подождать рестайлинг, тогда все косяки уберут и подтянут машинку.

Это ж не Айфон, который каждый год обновляется ))

А когда выйдет обновленная версия, появится новая перспектива появления другой обновленной версии...

Это точно )) И ждать можно бесконечно.

[MAPAT]

Чуть лучше, чуть хуже, но и одноклассники чуть ниже, чуть выше. Если реально что-то будет плохо, обновят ПО и будут помогайки включаться по другому.

Потому и считаю что лучше ждать обновленной версии. При чем так со всеми моделями.

В обновлённой по железу ни чего не поменяют, максимум какие нибудь скрипучие рычаги поменяю на нескрипучие и всё. Уже сто раз проходили, прадо вон уже 10 лет железо не меняют, только дизель 3.0 на 2.8 сменили и пластик по кругу обновляют 

[Nicolss]

Чуть лучше, чуть хуже, но и одноклассники чуть ниже, чуть выше. Если реально что-то будет плохо, обновят ПО и будут помогайки включаться по другому.

Потому и считаю что лучше ждать обновленной версии. При чем так со всеми моделями.

В обновлённой по железу ни чего не поменяют, максимум какие нибудь скрипучие рычаги поменяю на нескрипучие и всё. Уже сто раз проходили, прадо вон уже 10 лет железо не меняют, только дизель 3.0 на 2.8 сменили и пластик по кругу обновляют 

Цену то как то нужно поднимать.

[Xuanimo]

Чуть лучше, чуть хуже, но и одноклассники чуть ниже, чуть выше. Если реально что-то будет плохо, обновят ПО и будут помогайки включаться по другому.

Потому и считаю что лучше ждать обновленной версии. При чем так со всеми моделями.

В обновлённой по железу ни чего не поменяют, максимум какие нибудь скрипучие рычаги поменяю на нескрипучие и всё. Уже сто раз проходили, прадо вон уже 10 лет железо не меняют, только дизель 3.0 на 2.8 сменили и пластик по кругу обновляют 

Не всегда важно железо и пластмаски. Тех же систем безопасности становиться больше с каждым рестайлингом. Считаю это одной из главных причин покупать именно новый авто.

[Romann]

Чуть лучше, чуть хуже, но и одноклассники чуть ниже, чуть выше. Если реально что-то будет плохо, обновят ПО и будут помогайки включаться по другому.

Потому и считаю что лучше ждать обновленной версии. При чем так со всеми моделями.

В обновлённой по железу ни чего не поменяют, максимум какие нибудь скрипучие рычаги поменяю на нескрипучие и всё. Уже сто раз проходили, прадо вон уже 10 лет железо не меняют, только дизель 3.0 на 2.8 сменили и пластик по кругу обновляют 

Не всегда важно железо и пластмаски. Тех же систем безопасности становиться больше с каждым рестайлингом. Считаю это одной из главных причин покупать именно новый авто.

Если нужна безопасность помощники и т.д. , тоету лучше не покупать...

[MAPAT]

Не всегда важно железо и пластмаски. Тех же систем безопасности становиться больше с каждым рестайлингом. Считаю это одной из главных причин покупать именно новый авто.

С каждым выпуском машины, только хуже становятся. Я бы сейчас с удовольствием купил camry 30-ку с V6, если бы тойота их делала. Машина крепкая, мягкая, кожа супер, а оптитрон и фары светодиодные воткнуть отдельно можно. А в последней camry, чего там добавлено из безопасности, нового, только глонасс и сэйф-сити в топовой версии, все остальное и в машине 10 летней давности было.

[Xuanimo]

Если нужна безопасность помощники и т.д. , тоету лучше не покупать...

Это почему же? Тот же Прадо 150 набрал 4 или 5 звезд из 5 возможных в ANCAP. Это что плохо?

[Xuanimo]

Не всегда важно железо и пластмаски. Тех же систем безопасности становиться больше с каждым рестайлингом. Считаю это одной из главных причин покупать именно новый авто.

С каждым выпуском машины, только хуже становятся. Я бы сейчас с удовольствием купил camry 30-ку с V6, если бы тойота их делала. Машина крепкая, мягкая, кожа супер, а оптитрон и фары светодиодные воткнуть отдельно можно. А в последней camry, чего там добавлено из безопасности, нового, только глонасс и сэйф-сити в топовой версии, все остальное и в машине 10 летней давности было.

Тут я согласен. Материалы раньше были намного лучше. Владел когда то Лексусом АрИкс. Вот где была кожа и где было настоящее дерево. До сих пор плююсь видя в Тойоте этот дешевый пластмасс.
Очень много появилось систем безопасности зря вы так. И слежение за разметкой и куча всяких датчиков, авто ближний/дальний, БСМ, РСТА, радары и т.д. Ну и пассивная безопасность растет.

[Romann]

Если нужна безопасность помощники и т.д. , тоету лучше не покупать...

Это почему же? Тот же Прадо 150 набрал 4 или 5 звезд из 5 возможных в ANCAP. Это что плохо?

Удар об стену , это ещё не вся безопасность . К примеру моему знакомому не повезло , был за рулём 200 получил удар в зад на скорости 20 кмч , шею лечит второй год ... Был бы в нормальном кресле было бы все хорошо . Да и про боковой удар почитайте , не все там хорошо .

[Romann]

Не всегда важно железо и пластмаски. Тех же систем безопасности становиться больше с каждым рестайлингом. Считаю это одной из главных причин покупать именно новый авто.

С каждым выпуском машины, только хуже становятся. Я бы сейчас с удовольствием купил camry 30-ку с V6, если бы тойота их делала. Машина крепкая, мягкая, кожа супер, а оптитрон и фары светодиодные воткнуть отдельно можно. А в последней camry, чего там добавлено из безопасности, нового, только глонасс и сэйф-сити в топовой версии, все остальное и в машине 10 летней давности было.

Тут я согласен. Материалы раньше были намного лучше. Владел когда то Лексусом АрИкс. Вот где была кожа и где было настоящее дерево. До сих пор плююсь видя в Тойоте этот дешевый пластмасс.
Очень много появилось систем безопасности зря вы так. И слежение за разметкой и куча всяких датчиков, авто ближний/дальний, БСМ, РСТА, радары и т.д. Ну и пассивная безопасность растет.

Там тоже пластик , а не дерево . Растет но с опозданием в 10 лет .