Печать

[AKADEMIK]

Хорош флудить, гринписовцы)

  Реально поднял настроение

[Lara♠️]

Маленькая ремарка про фольцваген(тоже мое мнение) - когда Америка захотела показать Германии кто в мире хозяин она(Америка) стукнула по экономике страны обьявив фольцы(дизельные) отстоем и поставив их на грани краха продаж, дикие многомиллиардные штрафы и убытки, и уже Немцы понимают что еще пара таких ударов и экономика рухнет. Почему так же как фольц не нагнули дизельные Мерсы, Ауди, Рено, Тойоты? Ведь и у них такие же показатели как в фольце в плане выбросов. Вот так автопром переплетается неожиданно с политикой. Вот так АнглоАмериканский проект новой марки машин выдавил с авторынка 5% именитого Фольца в с свою пользу, и так может быть с каждым... Опять много букв, но что поделать - тема не так узка как кажется. Я просто в этом чуть по роду своей работы читаю, общаюсь, езжу и вижу все (и всех труженников) этой сферы...

Фольцы молодцы.
Держатся несмотря ни на что.
И даже от дизелей пока не отказываются, по крайней мере, на нашем рынке.

[S.Q.Lap]

Коптят, падлы))

[XylioGuadalajara]

Маленькая ремарка про фольцваген(тоже мое мнение) - когда Америка захотела показать Германии кто в мире хозяин она(Америка) стукнула по экономике страны обьявив фольцы(дизельные) отстоем и поставив их на грани краха продаж, дикие многомиллиардные штрафы и убытки, и уже Немцы понимают что еще пара таких ударов и экономика рухнет. Почему так же как фольц не нагнули дизельные Мерсы, Ауди, Рено, Тойоты? Ведь и у них такие же показатели как в фольце в плане выбросов. Вот так автопром переплетается неожиданно с политикой. Вот так АнглоАмериканский проект новой марки машин выдавил с авторынка 5% именитого Фольца в с свою пользу, и так может быть с каждым... Опять много букв, но что поделать - тема не так узка как кажется. Я просто в этом чуть по роду своей работы читаю, общаюсь, езжу и вижу все (и всех труженников) этой сферы...

Фольцы молодцы.
Держатся несмотря ни на что.
И даже от дизелей пока не отказываются, по крайней мере, на нашем рынке.

тянет поло, тигуан, да туарег помогает, ща глянем,терамонт подмогёт или не

[Nicolss]

Tay, Nicolss, про машины будет что?

Мы прям из них сейчас пишем 

[golosoff]

"Динамику и ускорение дают именно количество л.с. - мощность, а не Нм крутящий момент.
Крутящий момент никакого отношения не имеет к ускорению и динамике.

Ну, здрасьте!

Второй закон Ньютона F = ma. Или a = F / m.
Ускорение напрямую зависит от силы, а момент — это и есть сила.

Другое дело, что если уж речь о динамике, смотреть надо не на максимальный момент в ТТХ, а на его интегральное значение во всём диапазоне рабочих оборотов.

[golosoff]

Почему так же как фольц не нагнули дизельные Мерсы, Ауди, Рено, Тойоты?

Тойоту до этого нагнули с ковриками, из-за которых якобы половина американских водителей в аварии понапопадала. Тойота в штатах продаёт больше всех из иностранцев. Ваген на втором месте. Кто на третьем, не помню. Видимо, он будет следующим.

[Юрий К]

Не может быть, снова кореяки вырвались)

Ой, да шо ты будешь делать, о5 

Просто с кореяко-форума сюда приходят проголосовать, надо пойти на форум фашистских тачек, народ позвать 

А на корейском форуме некоторые особо гордятся тем, что пересели на корейцев с тойоты 
И даже принимают поздравления по этому поводу 

Вот зачем пытаться увидеть то, чего нет? Простая констатация факта, без гордости...

[Акопыч]

Акопыч, а ты про какую-такую марку? Уж не про Форд ли?

Да нет !!! Как раз таки про Корейскую группу.
Отдельно про продажи на нашем рынке автомобилей, и не важно бензиновых или дизельных - наш рынок очень мал, по сравнению с другими странами мы покупаем мизер, и для автопроизводителей являемся мелкой розницей как это обидно не звучит. Машины все больше становятся как телефоны - вспомните раньше телефон был роскошю, Нокии и Верту были недоступны и являлись имиджевой составляющей, Мотороллы и Алькателы - вот названия трубок звучащих еще лет 15 назад. Где теперь они? Кто теперь покупает не только функциональные но и красивые телефоны? А есть ли они - красивые телефоны сделанные из платины, карбона, с сапфировым стеклом работающие неделю без подзарядки и не диктующие владельцу условия обновления ПО. Так и с машинами - постепенно все становится ширпотребом, молодежь уже не мечтает о мерседесах и кадилаках, да и они(брендовые авно) сдуваются как и Нокии, и вот уже мы все еще держась на старых понятиях покупаем Тойоту(Нокию)))) но краем глаза косим на КИА(Самсунг) понимая что коль уж автобизнес и его воротилы решили теперь их двигать значит рано или поздно нам не оставят выбора.

[Mihail71]

но краем глаза косим на КИА(Самсунг)

Но пока там покупать особо нечего
Замены Прадо, 200ке и Лексусу нет
Мохав страшный, а Прайм просто универсал повышенной проходимости, хоть и в блестящей обертке
Ну а среди пузотерок выбор огромен, тут уж на Киа не обязательно смотреть