Печать

[ФорсМажоры]

Мужики , а капот, стойки и перед крыши в пленку тянуть, или баловство это все...?
Чет никак решение не приходит.

Хватит пленки на 3 года, потом покроется белым налетом, полировка не поможет.
Мне пришлось менять на зеркалах и стойках.
Капот мнять не стал, так и продал с белым капотом))))
Реально защищает от сколов и царапин.
Но при цене заклеить морду 50₽, дешевле через 10 лет морду покрасить

Если руки прямо чешутся, клей зеркала/под ручки/стойки и полоску над лобовым
И фары

[bagab]

Мужики , а капот, стойки и перед крыши в пленку тянуть, или баловство это все...?
Чет никак решение не приходит.

Вещь хорошая, но дорогая. Ко мне Volvo ХС70 десятилетний ездил с обтянутой мордой, я наблюдал - реально сколов не было. Себе я только фары в броню закатал, сейчас жалею, что капот и крылья не стал. Сколов за год полно.

[tkmp]

Мужики , а капот, стойки и перед крыши в пленку тянуть, или баловство это все...?
Чет никак решение не приходит.

Хватит пленки на 3 года, потом покроется белым налетом, полировка не поможет.
Мне пришлось менять на зеркалах и стойках.
Капот мнять не стал, так и продал с белым капотом))))
Реально защищает от сколов и царапин.
Но при цене заклеить морду 50₽, дешевле через 10 лет морду покрасить

Если руки прямо чешутся, клей зеркала/под ручки/стойки и полоску над лобовым
И фары

Обтянул плёнкой перед авто на которой каждый год в Сочи мотаемся. Машине уже почти 4 года. Визуально пленку не видно, все отлично. Пленку клеил дорогую, может по этому никаких следов не видно. Обклеивал морду и тонировал заднюю полусферу, за все отдал 80 руб. но это было в 2017. Сейчас наверное выйдет в районе 100.

[Чехит]

А вот ваще в природе существует корейка, которая едет, которая рулится, которая комфортная, ну которая вызывает хоть какие-то эмоции?))

третий год на прайме дизель. только хорошее пока. пробег 53000

Ещё есть время наслаждаться. 100 000 предел. Топливной системе боле не выдержать. Просто совет, работа у меня такая

хотелось бы по конкретней, а так это бла бла бла
у друга 12 летний соренто и никаких проблем с топливной точно не было.

[Forbidden1]

был у меня соренто хм дизель 10гв, на момент продажи было 120... ткм с копейками. при продаже покупан все проверил, от ремней до хона цилиндров. компрессия какая была не знаю, на сто сказали в норме. турбина была живая, подшипники не люфтили. так что гон это на дизель киа. единственная проблема у них была, это чашка дифференциала на задний привод,практически без защиты от этого шлицы срезало от влаги и последствие ржавчины, помогало только то со смазыванием шлицевой и зубьев. больше проблем на момент продажи в 15 году не было!!!

[bagab]

А вот ваще в природе существует корейка, которая едет, которая рулится, которая комфортная, ну которая вызывает хоть какие-то эмоции?))

третий год на прайме дизель. только хорошее пока. пробег 53000

Ещё есть время наслаждаться. 100 000 предел. Топливной системе боле не выдержать. Просто совет, работа у меня такая

хотелось бы по конкретней, а так это бла бла бла
у друга 12 летний соренто и никаких проблем с топливной точно не было.

Прикинул отказы по топливной системе. Да, Вы правы - последнее время отказов меньше , думаю качество топлива реально в России улучшилось. Но корейские точилы всё же не то... В Прадик прыгнул и ты - самец))))

[XylioGuadalajara]

Ага девки не пищат ггг

[Nicolss]

Ага девки не пищат ггг

Вот как раз в Прадике с пневмой и пищали, их просто тошнило от валкости на втором и третьем ряду. А вот Пилот-Прайм-Спортик нет ничего подобного.

[XylioGuadalajara]

Не понтово типа )(

[Мерсовод]

Это всё хрень имхо. Я люблю Прадик за другое. Он прочный, надёжный, безопасный универсальный (город, трасса, бездорожье, разбитый асфальт, зима, 6 пассажиров, ванна/стиралка/мотокультиватор в багажнике итд итп), но главное - купил, 10 лет отъездил, ни каких существенных трат на содержание и можно продать в рублях за те же деньги.
Он мне сэкономил 2-3 ляма и при этом выполнял любые задачи.
Если есть семья и дача и при этом одна машина в семье, то только Крузак