'bitrix:im.messenger' is not a component

Новости:

Если не срабатывает Антиспам, пишите админу на почту 6693243@mail.ru или в телеграмм: PRADO_CLUB_ADMIN

Автор Тема: Японцы, корейцы, китайцы, споры за и против Прадо!  (Прочитано 1306908 раз)

0 Пользователей и 3 Гостей просматривают эту тему.

XylioGuadalajara

  • Маршал Уганды
  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +1862/-3
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 8316
  • Город: Mbale
  • Не шути!!!... Согнем!!!)
    • MB

Значит меня в самое пекло ггг
Колян, во сколько у нас кофепитие?))))
Записан

Cadaver

  • Андрей я )))
  • Генерал-Полковник
  • *********
  • Репутация: +6324/-134
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 21521
  • Город: Москва
  • 120->570->Prime
    • KIA Sorento Prime

Жалеют, что продали и пересели на корейку гг
  Да ты чё ? Они пересели на очень перспективные авто, а то, чем до этого владели, ни в какое сравнение не идёт и корейскими инновациями !  ok rtfm

Ну, вот ты сейчас правду про говнище от митсубиси написал. По сравнению с твоей говновозкой, корейцы очень перспективны. У них есть будущее, а у митсубиси нет.
Записан

Nicolss

  • Гость

Что такое Ингибитор(с большой буквы)?

В Kia / Hyundai есть болячка . Датчик положения селектора , возле АКПП . Когда начинает дурить , мозг не видит положения P , мотор не заводится . Приходится тыркать туда-сюда или заводить мотор в N .

Ингибиторы стоят практически у всех и ломаются тоже у большинства авто разных марок. Мотор заводится, просто когда переводишь с D в Р при заведённом двигателе, то потом не переключишь снова в D, пока не заглушишь и не заведёшь снова. У меня так было, но появлялось тогда, когда поездишь в режиме СПОРТ некоторое время. А так даже не беспокоил по большому счёту. Говорю ж, с этой неисправностью съездил на моря и обратно + месяц по МСК ездил. Потом заменил при случае.
Записан

Nicolss

  • Гость


Колян, во сколько у нас кофепитие?))))
Как всегда - 10.00 и 15.00  -  Прошу не опаздывать!
Записан

S.Q.Lap

  • Диана. Я не ВМЕСТО него. Я ВМЕСТЕ с ним.
  • Маршал Форума
  • **********
  • Репутация: +15790/-48
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Женский
  • Сообщений: 85464
  • Город: Воронеж
  • TLC-95, 1998, 5VZ-FE, араб, автомат

Что такое Ингибитор(с большой буквы)?

В Kia / Hyundai есть болячка . Датчик положения селектора , возле АКПП . Когда начинает дурить , мозг не видит положения P , мотор не заводится . Приходится тыркать туда-сюда или заводить мотор в N .

Ингибиторы стоят практически у всех и ломаются тоже у большинства авто разных марок. Мотор заводится, просто когда переводишь с D в Р при заведённом двигателе, то потом не переключишь снова в D, пока не заглушишь и не заведёшь снова. У меня так было, но появлялось тогда, когда поездишь в режиме СПОРТ некоторое время. А так даже не беспокоил по большому счёту. Говорю ж, с этой неисправностью съездил на моря и обратно + месяц по МСК ездил. Потом заменил при случае.
Чота путаешь ты. Ингибитор это из биохимии понятие. Корейцы словечко вкрутили, да не туда, куда следует.
Записан
Я буду мил и смел с миллиардершами,- лишь дайте только волю, мужики! ©В.Высоцкий.   Сюда ходи
Самая лучшая штука,-это штука баксов. Чем больше узнаю людей,- тем больше люблю собак.© Мадам де Севинье (вроде бы).

Nicolss

  • Гость

Что такое Ингибитор(с большой буквы)?

В Kia / Hyundai есть болячка . Датчик положения селектора , возле АКПП . Когда начинает дурить , мозг не видит положения P , мотор не заводится . Приходится тыркать туда-сюда или заводить мотор в N .

Ингибиторы стоят практически у всех и ломаются тоже у большинства авто разных марок. Мотор заводится, просто когда переводишь с D в Р при заведённом двигателе, то потом не переключишь снова в D, пока не заглушишь и не заведёшь снова. У меня так было, но появлялось тогда, когда поездишь в режиме СПОРТ некоторое время. А так даже не беспокоил по большому счёту. Говорю ж, с этой неисправностью съездил на моря и обратно + месяц по МСК ездил. Потом заменил при случае.
Чота путаешь ты. Ингибитор это из биохимии понятие. Корейцы словечко вкрутили, да не туда, куда следует.
Хреново GOOGLишь, да и в машинах видно никак. Толя, занимайся своим делом, не мучь себя, иди в юмор постить гифки!  ;D
Записан

Romann

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +162/-2
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2483
  • Город: Москва

Что такое Ингибитор(с большой буквы)?

В Kia / Hyundai есть болячка . Датчик положения селектора , возле АКПП . Когда начинает дурить , мозг не видит положения P , мотор не заводится . Приходится тыркать туда-сюда или заводить мотор в N .

Ингибиторы стоят практически у всех и ломаются тоже у большинства авто разных марок. Мотор заводится, просто когда переводишь с D в Р при заведённом двигателе, то потом не переключишь снова в D, пока не заглушишь и не заведёшь снова. У меня так было, но появлялось тогда, когда поездишь в режиме СПОРТ некоторое время. А так даже не беспокоил по большому счёту. Говорю ж, с этой неисправностью съездил на моря и обратно + месяц по МСК ездил. Потом заменил при случае.
Чота путаешь ты. Ингибитор это из биохимии понятие. Корейцы словечко вкрутили, да не туда, куда следует.
Хреново GOOGLишь, да и в машинах видно никак. Толя, занимайся своим делом, не мучь себя, иди в юмор постить гифки!  ;D
Нормально он нагуглил . А вот тебе видимо лень стало ....
Записан

Lara♠️

  • Irina
  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +3742/-38
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Женский
  • Сообщений: 5287
  • Город: Москва
    • 150 3.0 D

Все верно. Ингибитор от латинского inhibēre - сдерживать, останавливать...

А корейцев надо продавать вовремя, иначе вон чего с праймами бывает:

Машина приобреталась 08.04.2017 в Саранске у офицалов,после пробега 50 т.км посыпалась как наш "тазик"вазовский,комплектация "Престиж"2,2 200л/с турбо-дизель,1-я поломка насос привода заднего моста(ремонт по гарантии),через 2,3т.км клапанная крышка двигателя(ремонт по гарантии),через 560км выбивает форсунку на 1-м цилиндре(ремонт по гарантии),первые положительные эмоции после года эксплуатации ......улетучились как весенний снег от солнца.В машине все устраивало ,комфорт динамика ,расход топлива,вместительность,только вот ее "ломучесть" полностью разочаровала в корейском авто.После Чп на трассе с эвакуатором,(поехал в командировку)совсем принесло одни минусы.После ремонта буду собирать бумажки и писать претензию на замену авто или же возврат денежных средств за авто.
Записан

Tay

  • Гость

Lara♠️, А ты не продала ещё? И Т.Д. инет огромен,сказочников полно

Огромным достоянием данного Тойота Ленд Крузер Прадо 150 является отточенная годами подвеска — не придерешся! Высокая пассивная и активная безопасность.
Поверьте, в моей организации используем десять Прадиков, все 2014 года, за 2 года на всех пробег от 50 до 80 т.км. Основной БОЛЕЗНЬЮ данного авто являются тормозные диски — со временем они при торможении, а особенно экстренном или с горки, очень неприятно бьют по рулю. НА ВСЕХ 10 АВТО!
Замена по гарантии хватает на 30 000 км. На одной машине резко умерла помпа, на другой пропал сигнал, на трех сдохли АКБ, щетки очистителя надо менять каждые погода-год, но цена на оригинал! Ну и цена на ТО на официальном СТО вообще не радует.
Задняя дверь довольно тяжелая, поэтому открытие не вертикальное, а горизонтальное, и на всех машинах она разболтана, особенно слышен люфт на легком бездорожье.
Алексей ездит на Toyota Land Cruiser Prado 2.7 (163 л.с.) AT 2014 года

Ожидал лучшего. Во-первых, двигатель при наборе скорости орет, аж уши закладывает. Во-вторых, багажное отделение не продумано конструкторами — некуда положить даже огнетушитель, пришлось приобретать ящик для инструментов.
В машине за 2 175 000 рублей регулировка сидений хуже, чем жигулях первой модели, но зато регулировка руля с памятью. При скорости 110 км/ч происходит вибрация капота, такое впечатление, что он сделан из фольги.
При пробеге 14 000 км что-то застучало в подвеске и стало сильно отдавать в рулевое колесо. В сервисе у дилера выявили, что вышел из строя механизм стабилизации. Передний правый датчик парковки срабатывает когда захочет.
При холодном работающем двигателе слышен звонкий стук, будь то стучат клапана или стук идет от форсунок, но при даче сильных оборотов на 20 секунд стук пропадает. За такие деньги я бы не советовал приобретать этот автомобиль.
Владелец ездит на Тойота Ленд Крузер Прадо 3.0d (173 л.с.) на автомате 2013 г.

Один большой недостаток Ленд Крузер 150, о котором я узнал буквально не давно и который перечеркивает все плюсы автомобиля — кузов начинает РЖАВЕТЬ. Машине меньше года.
Как заявляет ОД — это якобы болезнь всех Тойот, у Прадо — капот и пятая дверь. На форуме Прадо это обсуждают. Надеялся, что автомобиль собранный в Японии будет застрахован от многих проблем, оказалось, что не факт. Одним словом — разочарован.
Александр Метелкин, ездит на Land Cruiser Prado 3.0d (173 л.с.) AT 2014 г.в.

Не должен диск сцепления гореть на пробеге 10 000 у машины такого класса. Если еще раз сгорит — то это уже явный дефект коструктива!
Екетерина Мельничук, ездит на Ленд Крузер Прадо 2.7 (163 л.с.) MT 2014 г.

Хорошее авто для деревни. Чисто для тех, кто не хочет на пикапе ездить по селу без дорог, то пассажирский Прадо подходит. Комфорт есть в нем только в качестве проходимости и эргономики. Все! А вот если ездить по городу, то уже не то. Авто валкий, еле едет, а в салоне шумно, будто стекол нет внутри. В Ладе Весте и то тише и мягче.
Так что достоинства авто — это надежность и проходимость. Недостатки: жесткий, шумный и валкий в поворотах. Короче, чисто для села.
Марат Нургалиев, отзыв о Тойота Ленд Крузер Прадо 2.8 дизель автомат 2017 г.в.

На морозе застучал замок задней двери, что то издает треск в обшивке передних дверей при воспроизведении музыки, металлический скрежет или свист в правой передней части моторного отсека (звук похож на умерший подшипник или ролик, диллеры слышат но сами понять не могут или не хотят что это такое, т.к. авто на гарантии, пробег 4600), при низкой температуре замерзает стекло передней левой двери, хотя печка работает не плохо.
Сергей ездит на Ленд Крузер Прадо 2.8 2018г.в

Плохая шумка . Дешевые пластиковые вставки за год с них слезла краска . Руль облез . Сыпется паралон с водительского сидения . 100км 2 ступицы , датчик АБС , 150км помпа,170км замена поршня,замена шаровой (в сборе) на 100 тыс., замена блока управления стеклоподъемниками на 90 тыс.
Артем Омск Land Cruiser Prado, 2010 год, 3000 куб. см.

Скрипучий дешевый салон! Пластик как в китайском автомобиле. Очень жесткий, трясет сильно. Цена не адекватная, явно завышенная! За такие деньги я считаю, такое не приемлемо. Внешний вид на любителя
Артур Land Cruiser Prado, 2014 год


Записан

Nicolss

  • Гость

Нормально он нагуглил . А вот тебе видимо лень стало ....
Мы про машины говорим. В данном случае этот термин относится к авто.

"Престиж"2,2 200л/с турбо-дизель
О5 же дизель. Найди бензин буть ласка.  icon_crazy2
Записан