Печать

[Kalif]

Всем привет. По порядку. Заметил ,что двигатель на холодную, утрами стало подёргивать. Не долго ..минуту -две. При этом чеки не горели. Поцепили диагностику - ошибок не выдала. Заменил свечи- на старые проверенные. Работает  теперь ровно , но загорелись чеки три которые на спидометре. Скидывал клеммы.  Вроде погасли но снова вспыхнули.

[55alex55]

Плохой контакт у какого-то штекера на катушке зажигания

[55alex55]

ВД - шкой все контакты пробрызгай

[Kalif]

да ..возможно. Спасибо. Пробую.

[Kalif]

Спасибо за помощь. Помогло.

[Aalexander]

-)

[DevilFM]

Всем привет. По порядку. Заметил ,что двигатель на холодную, утрами стало подёргивать. Не долго ..минуту -две. При этом чеки не горели. Поцепили диагностику - ошибок не выдала. Заменил свечи- на старые проверенные. Работает  теперь ровно , но загорелись чеки три которые на спидометре. Скидывал клеммы.  Вроде погасли но снова вспыхнули.

новые свечи вроде не дорогие, зачем старые вкручивать?
попробуй на новые проверенные поменять

[Kalif]

Привет Всем. Радость победы была не долгой. При запуске утром машину колбасит. Обороты плавают. Сказать как троит не совсем верно будет ну дергает  примерно также. Длится это с пол минуты до двух минут..потом выравнивается и работает. С трубы дым в это время конечно совсем ядовитый. Нет у нас в поселке диагностики и прочих атрибутов роскоши. На барже 14 часов до дороги. Где порыть друзья подскажите.

[Zakk]

Привет Всем. Радость победы была не долгой. При запуске утром машину колбасит. Обороты плавают. Сказать как троит не совсем верно будет ну дергает  примерно также. Длится это с пол минуты до двух минут..потом выравнивается и работает. С трубы дым в это время конечно совсем ядовитый. Нет у нас в поселке диагностики и прочих атрибутов роскоши. На барже 14 часов до дороги. Где порыть друзья подскажите.

ну сканер же подцепляли где-то, попробуйте ещё раз подцепить

[Yugin]

Если нет диагностики , проведите самостоятельный долговременный тест . Каждый день меняйте по одной свечке с новой на старые как бы проверенные , заводим утром авто -смотрим реакцию по троению /тряске мотора . Так мы отловим 1-2 (возможно более ) неработающие свечи . По мне они так себя ведут - заводим мотор - свеча/свечи не работают , через некоторое время они просыпаются( смешно ) .

[Aalexander]

это топливо либо свечи
влей хорошего 95 с др заправки и желательно очиститель
ну и свечи новые поставить надо, проверить визуально катушки и наконечники и перещелкнуть разъемы к катушкам

[Kalif]

только что приехал с промывки форсунок. Стала приемистей но тряска при заводке осталась.  Из всех свечей одна показалась черней других. почистил и поменял катушки . Посмотрю изменится ли свеча на которую поставил эту катушку.

[Томат]

Kalif, свеча проверяется под давлением в специальном устройством, по этому найти свечу с пробивающим изолятором, можно только методом последовательной замены как описывали выше, а не прислонив свечу к корпусу двс!!!
Свеча с черным или коричневым цветом изолятора, говорит о частом ее пробое!

[Kalif]

может есть варианты проверки катушек без диагностического оборуд.?

[Kalif]

совет по замене поочередно толковый. Уже приступил к тестированию. Под остынет немного и заменю первую. Какие еще есть варианты ?

[Томат]

может есть варианты проверки катушек без диагностического оборуд.?

Kalif, очень просто, смотришь искру визуально на свече, которая подсоединена к массе двс, если нет то проверяем напряжение на ней.
Форсунки надо отключить во время проверки.

[Kalif]

у меня есть устройство для проверки. ( как пистолет) искра есть на всех. Из троих присутствующих одному показалось что на двух она не такая  ( по ходу умничает) .

[Kalif]

так понял.  смысл проверки на двиге.

[Томат]

Kalif, не совсем понимаю, проверять чего этим устройством?

[Kalif]

Kalif, не совсем понимаю, проверять чего этим устройством?

сами свечи.

[Томат]

так понял.  смысл проверки на двиге.

смысл в том, что в цилиндре давление и при попытке воспламенить смесь, идет пропуск, из за того, что пробивает через изолятор, но стоит данную свечу вытащить и проверить при атмосферном давлении (так только проверяется работа катушки) она не отличается от нормальной рабочей.
Надеюсь теперь все понятно!

[Kalif]

может есть варианты проверки катушек без диагностического оборуд.?

Kalif, очень просто, смотришь искру визуально на свече, которая подсоединена к массе двс, если нет то проверяем напряжение на ней.
Остальные нужно отключить во время проверки.

каким образом отключить остальные?

[Томат]

Kalif, зарапортовался прошу прощения. Отсоединить фишки от форсунок, для того, что бы двс не запускался, а только проверять то что необходимо.

[Kalif]

Kalif, зарапортовался прошу прощения. Отсоединить фишки от форсунок, для того, что бы двс не запускался, а только проверять то что необходимо.

от катушек наверное...?

[Томат]

Kalif, без разницы самое главное что бы двс не запустился.

[Kalif]

Томат заострю внимание на том что это продолжается до 2 минут. Процесс дёрганья идет с убыванием и машина начинает работать ровно....

[Томат]

Kalif, на эту фразу напрашивается вопрос, масло не ест больше нормы?

[Kalif]

меняю два раза в год без даливов

[Kalif]

а вообще состояние поршневой может давать такие симптомы.? пробег то под 300 уже...

[Antonbt]

Посмотри воздушный фильтр и патрубки на дроссельную заслонку, может где то подсос воздуха идёт. Протяни хомуты.
Было нечто подобное, после замены свечей и чистки заслонки, троил движок, оказалось плохо затянули хомут воздушного патрубка ( у меня 2,7 л)

[Томат]

а вообще состояние поршневой может давать такие симптомы.? пробег то под 300 уже...

Разброс компрессии по цилиндрам ни кто не отменял. Смысл в том, что идет троение, кроме запальных свечей, катушек и т.д. компрессия так же может дать такой эффект обычно он явно выражен на холодном двс при запуске.
Кроме этого еще и про форсунки на забываем!!!

[Kalif]

дроссель действительно чистил... пошел смотреть.

[Kalif]

Спасибо всем кто принимает участие. Эпопея не закончилась. Проделал все предложенные варианты. Описывать смысла нет т.к результат не достигнут. Совершенно точно выяснил что заливает 4 свечу. (Стоим лицом к капоту. Правый ряд - средний цилиндр.)
Катушка новая. Свечи менял. В темноте смотрел-пробоев нет. При новой сухой свече заводится и работает как положено. Где то на 3 запуске двигателя все повторяется. Около минуты при запуске мотор троит потом выравнивается и работает. При этом характерного шума при запуске нет. ( Когда свеча новая запуск штатный с шумом). Диагностики повторюсь у нас нет. Только метод ТЫКА

[Томат]

Kalif, если ошибок нет, то смотри клапана, видимо зажаты от этого и заливает.

[Kalif]

от чего же тогда через минуту двига работает нормально. ?

[Томат]

Kalif, при таких симптомах (заливает свечу), есть только два варианта это пропуск искры, и второй это смесеобразование!
С первым все просто и понятно, а вот с вторым, это может быть то, о чем даже не подумаешь!
Как пример зажаты клапана, пробита прокладка, в обеих случаях может заливать запальную свечу, при прогреве и то и другое может более менее работать.
Это версии, и не более.
 

[Kalif]

ну эти версии методом тыка не проверить так ведь. ? Нужно выбираться на диагностику. Далеко и дорого.

[Томат]

Kalif, попробуй совмести метки, и проверь при закрытых клапанах подав через свечное отверстие воздух. Еще бы проверить протяжку ГБЦ.

[Kalif]

штатно у нас свечи разные идут .. у меня все 6 стоят DENSO. маловероятно но лучше спрошу не может это быть причиной?

[Игорь М]

штатно у нас свечи разные идут .. у меня все 6 стоят DENSO. маловероятно но лучше спрошу не может это быть причиной?

Не может. Свечи уже не причём. А вот поменять местами катухи имеет смысл. И посмотреть на изменение заливания именно этого цилиндра или того на которого поставлена эта катуха

[Kalif]

это я уже проделал.. заливает 4 цилиндр не зависимо от катушки. Вот если только провода с колодкой на катушку. ? но ведь и троит не постоянно и не хаотично..а только в первые 30-50 секунд.

[Томат]

Если бы это была катушка, то выдало бы ошибку.

[Kalif]

Компрессия везде одинаковая 13.5 форсунка на 4-ом цилиндре подсыкивала в месте соединения с рампой. Поменял местами 2и4 форсунки в надежде определить дефект форсунки. В итоге при запуске стали троить 2 и 4 цилиндры. (Свечи заливаются бензином) Через 30-40 секунд мотор так же сам выравнивается и работает нормально. Вопрос: Есть ли какая хитрость при установке форсунки?   На форсунке есть колечко типа пластиковое с двумя насечками и резиновое кольцо.При установке рез. кольцо смазал маслом.

[Томат]

Кроме как кольца уплотнительные одноразовые.

[Kalif]

Спасибо. Попробую поискать номера....