Печать

[VitovtV]

Добрый день.

Такой же трабл был. Поездил по станциям: делали диагностику, игрались со смесью и т.д....   Но выкатав последние капли бенза и залив порцию свежего - всё прошло...  Теперь как только появляется затуп на холодной: выключаю газ, докатываю бенз, заливаю свежий - и вперёд.

[roma87]

плохой бенз или пора мыть форсунки, на холодную дергается, обороты плавают, нагреется и отпускает

[maxhunter777]

К топливщику пока не попал. По-прежнему завожусь со второго раза, жду переключения на газ и потом еду. По телефону топливщик посоветовал исключить подтравливание газа путем перекрытия ГБО и полного выкатывания остатков газа. Говорит день-два на бензе покатайся, а там видно будет. Но и тут не всё как у людей ) Мультиклапан у меня не работает вообще. Что бы поменять газовые фильтра, предварительно выкатываю весь баллон...
Далі буде )

Ну у тебя же ещё есть клапан, в моторном отсеке, сдёрни с него колодку и пусть вырабатывает.

Точно! Спасибо за совет, так и сделаю, но уже на следующей неделе. Сегодня в дорогу 410 км Днепр-Николаев, послезавтра обратно. На газу пока покатаюсь.
Ситуация, правда, усугубляется. Сегодня утром машина с первого раза не завелась. С уже привычного второго завелась, но через несколько секунд обороты провалились и заглохла, и так 3 раза 
На четвертый завел и держал обороты педалью акселератора. Немного прогрелась и обороты перестали проваливаться. Переключился на газ и поехал.
Теперь помимо возможных утечек со стороны бензиновых и газовых форсунок под подозрением и датчик ХХ.

Всем привет! )
Проблема до сих пор не устранена. Утром завожусь со второго раза, иногда где-то через минуту глохну. Проведены следующие работы: проверен бензонасос, заменен фильтр бензонасоса (впервые за 255 тыс.км.!), почищен дроссель и датчик расхода воздуха; проведен эксперимент с абсорбером (отключали обратку с мыслью о возможном вакууме и, как следствие, неправильном сливе топлива обратно в бак); проведен эксперимент со отключением электроклапана ГБО. По-прежнему на газу всё ОК, на бензе - провалы. Сегодня еду к топливщикам, поставим под манометр на ночь, может что-то прояснится.

[Manul]

Почитаю...

[жорж-егор]

К топливщику пока не попал. По-прежнему завожусь со второго раза, жду переключения на газ и потом еду. По телефону топливщик посоветовал исключить подтравливание газа путем перекрытия ГБО и полного выкатывания остатков газа. Говорит день-два на бензе покатайся, а там видно будет. Но и тут не всё как у людей ) Мультиклапан у меня не работает вообще. Что бы поменять газовые фильтра, предварительно выкатываю весь баллон...
Далі буде )

Ну у тебя же ещё есть клапан, в моторном отсеке, сдёрни с него колодку и пусть вырабатывает.

Точно! Спасибо за совет, так и сделаю, но уже на следующей неделе. Сегодня в дорогу 410 км Днепр-Николаев, послезавтра обратно. На газу пока покатаюсь.
Ситуация, правда, усугубляется. Сегодня утром машина с первого раза не завелась. С уже привычного второго завелась, но через несколько секунд обороты провалились и заглохла, и так 3 раза 
На четвертый завел и держал обороты педалью акселератора. Немного прогрелась и обороты перестали проваливаться. Переключился на газ и поехал.
Теперь помимо возможных утечек со стороны бензиновых и газовых форсунок под подозрением и датчик ХХ.

Всем привет! )
Проблема до сих пор не устранена. Утром завожусь со второго раза, иногда где-то через минуту глохну. Проведены следующие работы: проверен бензонасос, заменен фильтр бензонасоса (впервые за 255 тыс.км.!), почищен дроссель и датчик расхода воздуха; проведен эксперимент с абсорбером (отключали обратку с мыслью о возможном вакууме и, как следствие, неправильном сливе топлива обратно в бак); проведен эксперимент со отключением электроклапана ГБО. По-прежнему на газу всё ОК, на бензе - провалы. Сегодня еду к топливщикам, поставим под манометр на ночь, может что-то прояснится.

Это форсунки, судя по всем темам которые я читал и по собственному опыту!!!

[maxhunter777]

К топливщику пока не попал. По-прежнему завожусь со второго раза, жду переключения на газ и потом еду. По телефону топливщик посоветовал исключить подтравливание газа путем перекрытия ГБО и полного выкатывания остатков газа. Говорит день-два на бензе покатайся, а там видно будет. Но и тут не всё как у людей ) Мультиклапан у меня не работает вообще. Что бы поменять газовые фильтра, предварительно выкатываю весь баллон...
Далі буде )

Ну у тебя же ещё есть клапан, в моторном отсеке, сдёрни с него колодку и пусть вырабатывает.

Точно! Спасибо за совет, так и сделаю, но уже на следующей неделе. Сегодня в дорогу 410 км Днепр-Николаев, послезавтра обратно. На газу пока покатаюсь.
Ситуация, правда, усугубляется. Сегодня утром машина с первого раза не завелась. С уже привычного второго завелась, но через несколько секунд обороты провалились и заглохла, и так 3 раза 
На четвертый завел и держал обороты педалью акселератора. Немного прогрелась и обороты перестали проваливаться. Переключился на газ и поехал.
Теперь помимо возможных утечек со стороны бензиновых и газовых форсунок под подозрением и датчик ХХ.

Всем привет! )
Проблема до сих пор не устранена. Утром завожусь со второго раза, иногда где-то через минуту глохну. Проведены следующие работы: проверен бензонасос, заменен фильтр бензонасоса (впервые за 255 тыс.км.!), почищен дроссель и датчик расхода воздуха; проведен эксперимент с абсорбером (отключали обратку с мыслью о возможном вакууме и, как следствие, неправильном сливе топлива обратно в бак); проведен эксперимент со отключением электроклапана ГБО. По-прежнему на газу всё ОК, на бензе - провалы. Сегодня еду к топливщикам, поставим под манометр на ночь, может что-то прояснится.

Причина по-прежнему не найдена. Давление держит. Топливщик сказал, что это точно не форсунки. Есть подозрение, что глючит реле сторонней сигнализации, отвечающее за глушение двига (у человека такое было). Поеду к электрику )

[жорж-егор]

У всех одни синдромы , причем тут реле, у всех сигналки разные а кого о и нету вовсе.

[жорж-егор]

очиститель инжектора в бак залей, удивишься)

[EagleRay]

очиститель инжектора в бак залей, удивишься)

какой лучше?

[UKa]

очиститель инжектора в бак залей, удивишься)

Самое действенное, это промыть форсунки без съёма 2-мя литрами винса. По технологии по 15 мин. На ХХ 15 мин, отмыкание 15, и на оборотах до 3000 15. В конце подключить подачу из бака, а обратку оставить на аппарате промывочном, заводим на бензине, глушим, и подключаем обратку штатно. Это для того что бы винс не попал в бак.