Печать

[sodman]

Съездил я к бывшим красноярским официалам (на сегодняшний день в крае нет официального дилера ). Шесть часов они с ней калупались (если вообще занимались ) рассказали что почистили пару контактов под рулем и пару под бардачком (может быть я по бардачке вообще не лазил).  Уверенно сказали что все блоки живые(надеюсь это правда) но когда я попросил пообщаться с диагностом они ели его уговорили выйти. Я ему рассказал что произошло и как я это реанимировал ( мне кажется он ах.ел) Потом в процессе разговора он рассказал что он почистил Контакты там и сям (примерно от 3 до 5) но когда он начал с верху докидывать что в низу слева в трёх группах разъемах была зелёная окисль я засомневался. Я ему сказал что и их я разбирал и пробрызгал хайгиром для контактов. Он ах.ел. По пути выскочила моя старая ошибка Р0046 (с ней я уже к ним обращался они просили с ней приехать и не сбрасывать) и я как дибил проехал 250 км со скоростью 80 чтоб им показать ее в живую. Они опять рассказали теорию контактов и то что связь между блоками это явление случайное. Хоть машину помыли бесплатно.

[valdis44]

Сколько времени протекало лобовое стекло и в какой сезон?

[sodman]

Машиной владею с весны, а что было до меня не знаю.

[Slavik177]

P0046 это снимать и чистить блоки турбин под правым крылом. Все контакты там проверить на предмет целости

[tamguine]

Если ошибка P0046 это действительно блок управления турбинами.Мне его долго чистили и паяли,ничего не помогло...,пришлось установить новый,не дешёвая "коробочка"все проблемы ушли.

[sodman]

Контакты все чистил сами блоки перенёс под капот. Надо покупать новые.

[Илья Ефимыч]

а проводки блоков хватает, чтобы под капот перенести? я вот думаю, может заранее убрать?! хотя жабры закрыл...

[sodman]

Хватает правдо через отверстие разъём тяжело проходит.

[Илья Ефимыч]

Сфоткать можешь как получилось?

[sodman]

Выглядит пока все плохо они без металической рамы лежат между аккумой и фарой. Позже сделаю крепление. Сейчас стыдно даже выкладывать, они там просто лежат.