Печать

[Svyazist]

У нового RX в версии F спорт есть режим отображения тяги на оси, в 90 процентах случаев распределение на задней оси минимальное, но не видел что бы отсутствовало полностью, по трассе когда едешь долго делать нечего наблюдаешь.
Но могу сказать что ведет себя RX на льду очень хорошо, Х5 новый  намного хуже (параллельно эксплуатирую с RX), лучше только Ауди с кватро, но это совсем другая лига.

[Mihail71]

У Хая с 14 года есть это отображение
Очень наглядно и информативно показывает

[Cadaver]

У нового RX в версии F спорт есть режим отображения тяги на оси, в 90 процентах случаев распределение на задней оси минимальное, но не видел что бы отсутствовало полностью, по трассе когда едешь долго делать нечего наблюдаешь.
Но могу сказать что ведет себя RX на льду очень хорошо, Х5 новый  намного хуже (параллельно эксплуатирую с RX), лучше только Ауди с кватро, но это совсем другая лига.

У RX - обычный подключаемый полный привод. И у новых ауди, кстати, тоже. Эпоха кватро с ППП закончилась.

[Cadaver]

У Хая с 14 года есть это отображение
Очень наглядно и информативно показывает

Даже у КИА в любом режиме движения показывает )))

[Vitaliy4]

У нового RX в версии F спорт есть режим отображения тяги на оси, в 90 процентах случаев распределение на задней оси минимальное, но не видел что бы отсутствовало полностью, по трассе когда едешь долго делать нечего наблюдаешь.
Но могу сказать что ведет себя RX на льду очень хорошо, Х5 новый  намного хуже (параллельно эксплуатирую с RX), лучше только Ауди с кватро, но это совсем другая лига.

У RX - обычный подключаемый полный привод. И у новых ауди, кстати, тоже. Эпоха кватро с ППП закончилась.

Вы не правы. Quattro plus ставится не на все модификации. Остался так же и ППП. Возьмем например q5. С бензиновым мотором идет quattro plus. Просто по асфальту кататься (мокрый или с ледком) - нормально все. Если топить - наслаждаемся вонью от муфты. Но вот на дизельные ставится ППП. Правда не смотрел начали их к нам завозить или нет. Та же ситуация и с новыми а7. На каких то двигателях quattro plus, на каких то просто quattro.
P.S. себе бы quattro plus не взял

[Cadaver]

У нового RX в версии F спорт есть режим отображения тяги на оси, в 90 процентах случаев распределение на задней оси минимальное, но не видел что бы отсутствовало полностью, по трассе когда едешь долго делать нечего наблюдаешь.
Но могу сказать что ведет себя RX на льду очень хорошо, Х5 новый  намного хуже (параллельно эксплуатирую с RX), лучше только Ауди с кватро, но это совсем другая лига.

У RX - обычный подключаемый полный привод. И у новых ауди, кстати, тоже. Эпоха кватро с ППП закончилась.

Вы не правы. Quattro plus ставится не на все модификации. Остался так же и ППП. Возьмем например q5. С бензиновым мотором идет quattro plus. Просто по асфальту кататься (мокрый или с ледком) - нормально все. Если топить - наслаждаемся вонью от муфты. Но вот на дизельные ставится ППП. Правда не смотрел начали их к нам завозить или нет. Та же ситуация и с новыми а7. На каких то двигателях quattro plus, на каких то просто quattro.
P.S. себе бы quattro plus не взял

Спасибо за информацию, настолько глубоко не углублялся.

[Xuanimo]

Вы не правы. Quattro plus ставится не на все модификации. Остался так же и ППП. Возьмем например q5. С бензиновым мотором идет quattro plus. Просто по асфальту кататься (мокрый или с ледком) - нормально все. Если топить - наслаждаемся вонью от муфты. Но вот на дизельные ставится ППП. Правда не смотрел начали их к нам завозить или нет. Та же ситуация и с новыми а7. На каких то двигателях quattro plus, на каких то просто quattro.
P.S. себе бы quattro plus не взял

Вроде бы про дизельных немцев можно начинать забывать. Да и у Фольцвагена сейчас тяжелое время. + желание ЕС пересесть на гибриды и электрокары.

[Cadaver]

Вы не правы. Quattro plus ставится не на все модификации. Остался так же и ППП. Возьмем например q5. С бензиновым мотором идет quattro plus. Просто по асфальту кататься (мокрый или с ледком) - нормально все. Если топить - наслаждаемся вонью от муфты. Но вот на дизельные ставится ППП. Правда не смотрел начали их к нам завозить или нет. Та же ситуация и с новыми а7. На каких то двигателях quattro plus, на каких то просто quattro.
P.S. себе бы quattro plus не взял

Вроде бы про дизельных немцев можно начинать забывать. Да и у Фольцвагена сейчас тяжелое время. + желание ЕС пересесть на гибриды и электрокары.

Про дизели от БМВ невозможно забыть, хотя бы раз попробовав.

[Svyazist]

Вы не правы. Quattro plus ставится не на все модификации. Остался так же и ППП. Возьмем например q5. С бензиновым мотором идет quattro plus. Просто по асфальту кататься (мокрый или с ледком) - нормально все. Если топить - наслаждаемся вонью от муфты. Но вот на дизельные ставится ППП. Правда не смотрел начали их к нам завозить или нет. Та же ситуация и с новыми а7. На каких то двигателях quattro plus, на каких то просто quattro.
P.S. себе бы quattro plus не взял

Вроде бы про дизельных немцев можно начинать забывать. Да и у Фольцвагена сейчас тяжелое время. + желание ЕС пересесть на гибриды и электрокары.

Про дизели от БМВ невозможно забыть, хотя бы раз попробовав.

Согласен на 300 процентов, езжу на Х5 30D просто шикарный двигатель. Х7 буду с ним же заказывать в следующем году.

[Kriss]

У нового RX в версии F спорт есть режим отображения тяги на оси, в 90 процентах случаев распределение на задней оси минимальное, но не видел что бы отсутствовало полностью, по трассе когда едешь долго делать нечего наблюдаешь.
Но могу сказать что ведет себя RX на льду очень хорошо, Х5 новый  намного хуже (параллельно эксплуатирую с RX), лучше только Ауди с кватро, но это совсем другая лига.

У RX - обычный подключаемый полный привод. И у новых ауди, кстати, тоже. Эпоха кватро с ППП закончилась.

Вопрос немного не по теме, но Всё же.  Вы вроде совсем не давно подобрали себе 570-го в хорошем состоянии и как я понял были им довольны. И тут кия... Можно узнать почему? Чем Лексус  не устроил?
Заранее извините за назойливость.