Печать

[Подводник]

Прошу помочь с диагнозом. Началось так, при запуске плавали обороты, загорелся чек и заглохла. После больше не глохла ни разу. Попробовал поездить, описываю что имеется в наличии. Плавающие обороты от 600 до 1100 и на паркинге и на тормозе, с разной периодичностью загорается чек, горит от нескольких секунд до 5 минут, на малой скорости бывает ускоряется сама. Ну и добавилась, проблема с глушением, машину сильно встряхивает и звук нехороший.
В сервисе диагностика ничего не показала. Предложили поменять турбину, там уже весь двигатель в масле был. Турбину поменял, проблема не ушла.

[GUSAR 58]

Если чек загорается, то самодиагностика без сервиса ошибку покажет.
Её надо считать, расшифровать.

Забудь про этот  сервис.  Тебя там на деньги развели.

[dron39]

Ну и добавилась, проблема с глушением, машину сильно встряхивает и звук нехороший.

Такое было когда воздушные шланги неправильно подсоединили вот к этой хрени если ничего не путаю. Вообщем как-то у меня заслонка дроссельная (если это можно так назвать на 1KZTE) на малом дросселе стали течи появляться в виде масла или чего-то черного похожего. Ну мы там меняли сальник, подобрали от SKF какой-то и не много обточили его.
То ли к Venturi, то ли к EGR шланги подходят, не помню после чего был такой же жуткий грохот при заглушении двигателя и сильная вибрация, от того, что мы не присоединили обратно один шланг или перепутали их местами. Потом все подсоединили как надо и все заработало на ура.
Они не могли там ничего снимать (шланги) в этом агрегате?

[sokoloff44]

Прошу помочь с диагнозом. Началось так, при запуске плавали обороты, загорелся чек и заглохла. После больше не глохла ни разу. Попробовал поездить, описываю что имеется в наличии. Плавающие обороты от 600 до 1100 и на паркинге и на тормозе, с разной периодичностью загорается чек, горит от нескольких секунд до 5 минут, на малой скорости бывает ускоряется сама. Ну и добавилась, проблема с глушением, машину сильно встряхивает и звук нехороший.
В сервисе диагностика ничего не показала. Предложили поменять турбину, там уже весь двигатель в масле был. Турбину поменял, проблема не ушла.

Для начала проверь как с обратки соляра бежит, должна в полную дырку если чуть газануть. Если чуть капает, тогда скажу чего дальше делать.
Да! Забыл спросить - дым не вонючий? Ошибки скорей всего датчиков коленвала и уопта?

[koti4]

Прошу помочь с диагнозом. Началось так, при запуске плавали обороты, загорелся чек и заглохла. После больше не глохла ни разу. Попробовал поездить, описываю что имеется в наличии. Плавающие обороты от 600 до 1100 и на паркинге и на тормозе, с разной периодичностью загорается чек, горит от нескольких секунд до 5 минут, на малой скорости бывает ускоряется сама. Ну и добавилась, проблема с глушением, машину сильно встряхивает и звук нехороший.
В сервисе диагностика ничего не показала. Предложили поменять турбину, там уже весь двигатель в масле был. Турбину поменял, проблема не ушла.

"отличный сервис" чек в память пишется, если акб не скидывали или преды, то должен считаться.

[Подводник]

Местный сервис по дизелям Бош  машину вообще не взяли, сказали что старая. Ребята с Ополчения тоже отказали, нет оборудования, нет специалистов. Посоветовали мастера на нашем форуме, договорились, но больше он трубку не брал. Поискал через интернет, выбрал дизель-сервис с баллом повыше и с нормальными отзывами. А что делать, поехал. Ошибку они тоже не смогли считать, мол некуда подключиться.
Но взялись посмотреть, начали с вакуумной системы, вроде на ней и остановились. Ушла проблема. Завтра еду забирать.

[koti4]

Местный сервис по дизелям Бош  машину вообще не взяли, сказали что старая. Ребята с Ополчения тоже отказали, нет оборудования, нет специалистов. Посоветовали мастера на нашем форуме, договорились, но больше он трубку не брал. Поискал через интернет, выбрал дизель-сервис с баллом повыше и с нормальными отзывами. А что делать, поехал. Ошибку они тоже не смогли считать, мол некуда подключиться.
Но взялись посмотреть, начали с вакуумной системы, вроде на ней и остановились. Ушла проблема. Завтра еду забирать.

на казете не нужен сервис , что бы ошибки считать, не нужен сканер, все считывается "срепкой".  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=102519.msg2216364#msg2216364

[Подводник]

ну сам я далёк от этого)) а таких спецов не нашёл

[koti4]

ну сам я далёк от этого)) а таких спецов не нашёл

на то и форум, тут инфа сложена с мозгами

[sokoloff44]

Местный сервис по дизелям Бош  машину вообще не взяли, сказали что старая. Ребята с Ополчения тоже отказали, нет оборудования, нет специалистов. Посоветовали мастера на нашем форуме, договорились, но больше он трубку не брал. Поискал через интернет, выбрал дизель-сервис с баллом повыше и с нормальными отзывами. А что делать, поехал. Ошибку они тоже не смогли считать, мол некуда подключиться.
Но взялись посмотреть, начали с вакуумной системы, вроде на ней и остановились. Ушла проблема. Завтра еду забирать.

Ну нифига сервисмены у вас.... Подключится некуда!? Про вакуумную это они тебе лапши навешали чтоб отмазаться, короче пока сам не вникнешь нифига не поедет. Ошибки считай после того как чек загорится, и коды в студию, а тут тебе уже подскажут чё да как открутить и продуть