Печать

[valdis44]

А что...эти втулки не есть подшипники?  . Скольжения.
Чисто теоретически может и вал прихватить,но в реале плунжер конечно.

Ну чисто академически, конечно да - втулки это тоже подшипники. Но я с трудом представляю, что должно там случиться такого, что развалившись (хорошо-хорошо, разрушившись) втулка бы намертво вклинила вал.

Плохое топливо-задир-наволакивание материала-сваривание-клин.

[migel]

неоднократно видел заклинившие ТНВД БОШ по причине сгорания до посинения плунжерных пар,но денсо не было,а производитель насоса не Венгрия?

[Томат]

Томат . Если я правильно понял принцип работы насоса . то в некоторых режимах . плунжер может не касаться кулачка ?

Теоретически контакт постоянный.
Контакта не будет в случае, если плунжер будет, подклинивать (подвисать) , а так контактирует постоянно!

[bmhome]

Плохое топливо-задир-наволакивание материала-сваривание-клин.

Напомню, что плохое топливо тут не играет - это все за фильтром. На воде, конечно, это возможно, но на воде мотор бы остановился раньше. Задир - сваривание - проворот втулки в корпусе, а не клин.

[bmhome]

неоднократно видел заклинившие ТНВД БОШ по причине сгорания до посинения плунжерных пар

Такое обычно бывает если насос долго крутить насухую, в надежде что он сам засосет топливо

[Томат]

bmhome, теоретически, и давно практически из за конструктивной особенности плунжер клинит. Виной этому допуски сотых, а порой и тысячных миллиметров при изготовлении деталей. Клинят как сказал выше, даже от перегрева. Перегрев может быть как от воды, так и не качественного топлива, к ним можно отнести топливо с большим процентным соотношением, в составе керосина как пример Арктика, и вопрос был задан выше именно по этому.

[Томат]

bmhome, по поводу вала и ротора и то, что это одно и тоже!
Роторный вал на самом деле есть в ТНВД, и делает его Бош, он не только вращается но и распределяет и по этой причине называется роторным (распределительным). Ту картинку которую нашел и выдал, там же можешь посмотреть и эту, данный насос ни какого отношения к топливной системе Коммон Рейл не имеет.

[Томат]

неоднократно видел заклинившие ТНВД БОШ по причине сгорания до посинения плунжерных пар,но денсо не было,а производитель насоса не Венгрия?

Дело не в насосе, а в его приводе, Денсо и Бош и т.д все клинят, но дело в том, что привод у всех разный
И вот пример в 3л. он передается шестернями, и не один заклинивающий и даже несколько плунжеров его не остановят, а в 2,8 приводит в движение вал цепью, и в процессе клина тем более одинарной цепи, возможен обрыв.


Хотел бы подчеркнуть, что это пока версия, не более!!!

[механик]

Ни за что не продам 3.0...

[migel]

Ни за что не продам 3.0...

аналогично,вечный