Печать

[Андрей 69]

Что можно прошить на атмосфернике? +10% вы не увидите.

Возврат родной прошивки + небольшой ее тюнинг до 300л.с. меня вполне устроит.

Тогда только бензин 98 и выше. Иначе клапаны сгорят.

Поясните, прогорят?Разве степень сжатия от прошивки поменяется?

Меняется угол опережения зажигания. Раньше так поворотом трамблера делали  .
Хочешь на 76-ом ездить - зажигание позже. Но динамика меньше.
Хочешь гонять, зажигание раньше, бензин лучше.
Почитайте, какие именно параметры меняются при чип-тюнинге "атмосферника" кроме повышения давления впрыска.

[BaronSDA]

Андрей69 писал:
Хочешь гонять, зажигание раньше, бензин лучше.
Почитайте, какие именно параметры меняются при чип-тюнинге "атмосферника" кроме повышения давления впрыска.

Как правило автор модифицированных прошивок предлагает на выбор несколько их вариантов, в том числе вариант прошивки под стоковое октановое число. К тому же не каждый автор раскрывает все фишки, которые он изменил. Так как это предмет его авторского труда. Тоесть почитать не всегда возможно.
Например не безизвестный Paulis не раскрывает. Но и с прошивками тойоты почемуто не работает, по крайней мере на его сайте я тойоту не нашел 

[Dimarik26rus]

Помоему любой педальбустер меняет чувствительность педали газа, а не прибавляет мощности. Я не прав?
В таком случае лучше дождаться родной прошивки для 1gr-fe 

А кто-то писал про прибавление мощности? Не только чувствительность, АКПП по другому с ним работает.

Уважаемый arrows, я пытался пояснить, что если прибавки мощности нет то педальбустер это плацебо. Прошу понять меня правильно, нивкоем случае свое мнение не навязываю и Вы естественно имеете право на свое 

И я вставлю свои 3 копейки, мощнее машина ни стала, она стала более быстро и адекватно  реагировать на педаль газа и всего, но заметил суть что коробка пинаться стала менее чувствительно, в некоторые моменты перестала

[arrows]

И я вставлю свои 3 копейки, мощнее машина ни стала, она стала более быстро и адекватно  реагировать на педаль газа и всего, но заметил суть что коробка пинаться стала менее чувствительно, в некоторые моменты перестала

Вот, это и есть эффект джеттера или бустера.

[volk11]

И я вставлю свои 3 копейки, мощнее машина ни стала, она стала более быстро и адекватно  реагировать на педаль газа и всего, но заметил суть что коробка пинаться стала менее чувствительно, в некоторые моменты перестала

Вот, это и есть эффект джеттера или бустера.

Или плацебо.

[arrows]

Или плацебо.

Плацебо со временем проходи, а тут наоборот. Я же писал, что при снятии, авто стало тупее заметно.

[Dimarik26rus]

И я вставлю свои 3 копейки, мощнее машина ни стала, она стала более быстро и адекватно  реагировать на педаль газа и всего, но заметил суть что коробка пинаться стала менее чувствительно, в некоторые моменты перестала

Вот, это и есть эффект джеттера или бустера.

Или плацебо.

нет это явно ни плацебо, ощущаешь разницу, сразу думал что мощнее но нет, всего навсего увеличалась скорость реакции на газулю, но со старта машина стала бодрее гораздо

[volk11]

И я вставлю свои 3 копейки, мощнее машина ни стала, она стала более быстро и адекватно  реагировать на педаль газа и всего, но заметил суть что коробка пинаться стала менее чувствительно, в некоторые моменты перестала

Вот, это и есть эффект джеттера или бустера.

Или плацебо.

нет это явно ни плацебо, ощущаешь разницу, сразу думал что мощнее но нет, всего навсего увеличалась скорость реакции на газулю, но со старта машина стала бодрее гораздо

Скорость реакции не меняется, просто бустер удваивает угол открытия заслонки, то есть если вы нажимаете педаль не 20%, то бустер открывает заслонку на 40%. Вот и весь секрет. Ну то есть то же самое вы можете легко сделать правой ногой. . Это такая-же бесполезная приблуда, как магниты на топливную магистраль, конденсатор на аккумулятор и пр.

[volk11]

И я вставлю свои 3 копейки, мощнее машина ни стала, она стала более быстро и адекватно  реагировать на педаль газа и всего, но заметил суть что коробка пинаться стала менее чувствительно, в некоторые моменты перестала

Вот, это и есть эффект джеттера или бустера.

Или плацебо.

нет это явно ни плацебо, ощущаешь разницу, сразу думал что мощнее но нет, всего навсего увеличалась скорость реакции на газулю, но со старта машина стала бодрее гораздо

Скорость реакции не меняется, так как такого просто быть не может. Просто бустер удваивает угол открытия заслонки, то есть если вы нажимаете педаль на 20%, то бустер открывает заслонку на 40%. Вот и весь секрет. Ну то есть то же самое вы можете легко сделать правой ногой.  Эта приблуда из той-же коллекции, что и магниты на топливную магистраль, усилители искры, завихрители в карбюратор и пр.

[AG из Влада]

И я вставлю свои 3 копейки, мощнее машина ни стала, она стала более быстро и адекватно  реагировать на педаль газа и всего, но заметил суть что коробка пинаться стала менее чувствительно, в некоторые моменты перестала

Вот, это и есть эффект джеттера или бустера.

Или плацебо.

нет это явно ни плацебо, ощущаешь разницу, сразу думал что мощнее но нет, всего навсего увеличалась скорость реакции на газулю, но со старта машина стала бодрее гораздо

Скорость реакции не меняется, так как такого просто быть не может. Просто бустер удваивает угол открытия заслонки, то есть если вы нажимаете педаль на 20%, то бустер открывает заслонку на 40%. Вот и весь секрет. Ну то есть то же самое вы можете легко сделать правой ногой.  Эта приблуда из той-же коллекции, что и магниты на топливную магистраль, усилители искры, завихрители в карбюратор и пр.

Вообще не прав, правой ногой можно надавить педаль хоть до кик-дауна, но в силу того, что педаль электронная, мозгам компьютера нужно некое время чтобы переварить поданный на него сигнал, а это 1-1,5 сек. Бустер сводит эту задумчивость к 0, как в работе с педалью газа на тросике