Печать

[S 555]

полагаю, что если комплект все же для ремонта суппортов, то это смазочный материал для направляющих..

[tgt]

Спасибо, наверно логично, только цвет смутил, на сайте фото были, там смазка для направляющих керамическая белая. Хотел услышать мнение спецов. Спасибо.

[ггг]

у меня она шла светло-коричневая. не помню, чо мазал.

[Покемон]

Это смазка для цилиндров и направляющих болтов. Задние пластины не смазываются, т.к. к ним в комплекте смазка не идёт. Да и цвет смазки для пластин - тёмно-серый графитовый.
Отпишись пожалуйста в теме как поменяешь пыльники на цилиндрах, а то я по дурости снял и поставить нормально так и не смог - уже порвал 3 пыльника.
Береги эту смазку, т.к. ей можно смазывать цилиндры, другими смазками нельзя - разъест резинки.

[Покемон]

Недавно менял передние колодки - обнаружил закисание внутренних нижних цилиндров на обоих передних суппортах (болезнь однако). Лечил следующим образом:
- снимаем верхнюю часть пыльника на цилиндре и заливаем под пыльник тормозную жидкость, ждём несколько минут;
- усатнавливаем самую тонкую изношенную колодку (без пластин) с внутренней стороны, с наружной стороны можно установить новую колодку;
- притягиваем тормозной диск парой колёсных гаек;
- заводим машину и жмём несколько раз на педаль тормоза;
- снимаем тонкую колодку и пробуем вдавливать закисший цилиндр;
- повторяем процедуру с педалью тормоза и вдавливанием тормозного цилиндра несколько раз
- после очередной операции с педалью тормоза - снимаем колодку, снимаем полностью пыльник с тормозного цилиндра, промываем и вытираем поршень тормозного цилиндра от ржавчины и тормозной жидкости
- наносим на поверхность поршня (которая под пыльником) смазку из ремкомплекта к тормозам (см. пост выше)
- протираем и одеваем пыльник, вдавливаем поршень
- в результате закисший поршень должен начать самопроизвольно выдвигаться при вдавливании верхнего (не закисшего)

[tgt]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО. теперь все ясно, но боязно снимать пыльники с целиндров, хотя обязательно надо помазать чтобы не закисли ?

[Покемон]

Чтобы помазать -

ОГРОМНОЕ СПАСИБО. теперь все ясно, но боязно снимать пыльники с целиндров, хотя обязательно надо помазать чтобы не закисли ?

Чтобы помазать достаточно снять пыльник только с поршня и не снимать с цилиндра - тогда проблем с установкой не будет.

[tgt]

Спасибо.

[ZGI]

Для обслуживания суппортов в идеале необходимо три вида смазки:
1.   TOYOTA DISC BRAKE SHIM GREASE 08887-80409 (Смазка для тормозных механизмов (антискрип)) - Эта смазка фирмой ТОЙОТА начала использоваться с 1994 года (http://www.toyotapart.com/INTRODUCTION_OF_NEW_DISC_BRAKE_PAD_KIT_T-BR94-004.pdf , http://www.autoshop101.com/forms/brake07.pdf ). Применение этой смазки - только противоскрипные накладки колодок (если их две, то внутренняя с двух сторон, а наружная изнутри, если одна - то изнутри). Темно-серая, похожа на графитку.
2.   TOYOTA DISC BRAKE CALIPER GREASE 08887-80609 (Смазка для тормозных механизмов (направляющие колодок, упорные пластинки Не в направляющие суппорта!) - Данную смазку ТОЙОТА рекомендует использовать с 2000 года для предотвращения "клацающего" звука тормозных колодок при изменении направления движения а/м - brake pad clicking noise.pdf. Позднее в документации упоминается только DISC BRAKE  GREASE, которой смазывались также антискрипные накладки, что даёт основание предполагать что она достаточно универсальна и может заменить  смазку 08887-80409 Белая,очень вязкая.
3.   Rubber GERASE "lithium soap base glycol grease" 08887-01206 (Смазка Rubber Grease для резиновых изделий (сальн., прокл.и т.д),  для тормозных механизмов (Направляющие  суппорта, защитные чехлы поршней - резина!)) – Это как раз та самая,что у Вас в пакетике. http://www.toyotaownersclub.com/forums/lofiversion/index.php/t95863.html http://www.scionlife.com/forums/showthread.php?t=170620
4.   Далее привожу схемки.

[ZGI]

Бюллетень brake pad clicking noise.pdf.