Печать

[Александр_72]

Стоит проверить зазоры в клапанах 1горшка-возможно,под клапаны что-то попало.
Растворитель из интеркулера-он в жидком виде моментально вверх не поднимется,разве может пары скопились? .

Первый цилиндр работает ! В любом случае .сейчас делаю переходник и буду компрессию мерить

[valdis44]

Стоит проверить зазоры в клапанах 1горшка-возможно,под клапаны что-то попало.
Растворитель из интеркулера-он в жидком виде моментально вверх не поднимется,разве может пары скопились? .

Первый цилиндр работает ! В любом случае .сейчас делаю переходник и буду компрессию мерить

Да,ошибся со знаком коррекции... . В четвертом проблема!
В него все проваливается из коллектора напрямую.
В лучшем случае-кусок кокса под клапан попал.

[Александр_72]

В четвертом цилиндре 15 очков . в третьем 25 примерно .

[Игорь В-Н]

Ждём итог , что ж там

[Александр_72]

Ждём итог , что ж там

На 99% гнутый шатун и возможно коленвал .В любом случае мотор скидывать и смотреть 

[Игорь В-Н]

Не колено не реально загнуть

[Александр_72]

 :)Вот такая была коррекция совсем недавно .

[valdis44]

Гидроудара скорее всего не было,максимум поршень вдарил по незакрывшемуся клапану.
Нужно определить-откуда идет утечка:на ХХ послушать со стороны впускного тракта и еще маслозаливной горловины,откуда будет "цыкать".Или выставить 4цилиндр в такт сжатия,и дунуть компрессором,послушать,откуда травит.

[bmhome]

Ну с чего бы клапану не закрыться? да и при согнутом клапане 15 бар компрессии не бывает, 2-3 максимум
А если б фазы уехали, в первом цилиндре 25 бы не набивалось.
Так или иначе, мотор разбирать в любом случае.
Насчет нереально загнуть колено - вполне реально, поверьте. Собственными глазами видел колено 1KD после гидроудара с биением 12 соток по средней шейке при допуске 0,02.
Косяк в том, что загнутым шатуном обычно нижнюю кромку цилиндра крошит.
В общем, "вскрытие покажет" (с) .

[Александр_72]

Гидроудара скорее всего не было,максимум поршень вдарил по незакрывшемуся клапану.
Нужно определить-откуда идет утечка:на ХХ послушать со стороны впускного тракта и еще маслозаливной горловины,откуда будет "цыкать".Или выставить 4цилиндр в такт сжатия,и дунуть компрессором,послушать,откуда травит.

А почему клапан  не закрылся ?