Печать

[soko]

ФОТО УДАЛИЛ АВТОР
Но нашёлся другой автор:

Спасибо всем за отзывы, начитался и решился в выходные на самостоятельное шприцевание. Поскольку больше всего в данной теме не хватало фотографий, и отсутствие наглядного пособия пугало больше всего, решил пополнить тему и снимать процесс, извиняйте за качество, фото с телефона. Ничего сложного в процедуре нет, рекомендую всем делать это самостоятельно по простой причине, я уверен что редкий мастер сделает это на совесть, продавит все узлы так, как это сделает настоящий хозяин. И ещё, этот процесс очень "сближает" с автомобилем, не знаю с чем сравнить, как будто ребенку памперс поменял 
Итак, по поводу масла не заморачивался, взял что было, шприц тоже был, самый обычный, таким же точно папа Волгу шприцевал когда то. Еще нашел гибкий шланг спецовый, позже пригодился.


начас с шлицевых на заднем кардане, сначала раздвинулся, потом выдавило масло. сразу чистое пошло, или его вообще не было, или было не засохшее. Примерно в каждую точку качков 20 загнал.









Дальше чтобы добраться к крестовине насадка на шприце не подошла, хорошо был гибкий шланг, у него насадка тоньше, но сам шланг не пойдет, только с помошником, потому что надо одновременно держать и давить, а с гибким шлангом это неудобно



Дальше всё как по накатанной, вставил, продавил, вытащил. У меня воздух выходил кстати, пусто наверное было.











Дальше передняя часть, к шливым подобраться можно, к крестовинам никак, пришлось снимать защиту над выхлопной трубой. Впереди тоже без снятия защиты не обошлось, там отдельная часть какая то на 2 болтах, в итоге 4 болта, не страшно.







Вот такой отчет, не судите строго если что не так написал. Удачи.

[ZAR]

Наивный вопрос шприц такой же, как был на старых (советских) машинах?

[IgorL]

Пресс-масленки хорошо бы почистить, перед тем как давить.... А как часто? - Что то днище закидано свежей смазкой...

[Мишка]

Наивный вопрос шприц такой же, как был на старых (советских) машинах?

Сейчас выбор "шприцов" очень большой, от самых не дорогих (как раньше на Волгах-УАЗах) до более дорогих и удобных. Есть под одну руку - чтоб удобней качать было (но малый объем как следствие), есть с гибкими шлангами (как правило все взаимозаменяемо). Есть с клапаном для стравливания воздуха после заправки шприца смазкой. итд. 

[soko]

жесткого регламента шприцовки карданов и крестовин нету. Рекомендуют производить эту операцию при каждом заезде на подъемник ( если есть возможность хоть каждую 1000км) Чем чаще делать эту операцию, тем больше будут служить узлы, тем комфортней становится при вождении автомобиль.(меньше ударов при троганьи с R на D)
' а шприц - немецкий- для тех кто понимает'

[Эклас]

а чем шприцевать?в смысле смазка какая?можно написать?а то унас как у Сулеймана,легче самому прокачать!спасибо

[Suleyman]

Toyota-sokol, вопрос такой когда шприцуем крестовины там всепонятно, давим смазку до тех пор пока она не появится а как быть со шлицевым соединением, давить пока не начнетса движение или пока не выдавит старую смазку 

[soko]

Отвечаю всем. Мы используем Castrol MS 3
Пока не выдавит старую смазку

Из мануала:
Карданные валы:
крестовины: Смазка для шасси на литиевой основе, NLGI No.2
Скользящая соединительная тяга (шлицы): Смазка для шасси на молибден-дисульфид-литиевой основе, NLGI No.2 или смазка для шасси на литиевой основе NLGI No.2.

[Suleyman]

Отвечаю всем. Мы используем Castrol MS 3
Пока не выдавит старую смазку

из крестовин лехко выдавилась а на шлицевом соединении сальник плотно седит, не порвет его?

[Suleyman]

У меня на Шниве при шприцевании срывало шлицевой сальник как у прадо с этим дело обстоит  Смазку применяю Mobil NLGI-2 синево цвета