Печать

[Antonbt]

Крайний раз покупал тубу Neste.  Хорошая не дорогая смазка, и бренд вроде не подделывают.

Чем он лучше мобила или кастрола?

Я покупал масло в мосты Neste за одно и смазку для шприца. Думаю не подделывают этот бренд!!!  В отличае от мобила и кастрола.
По свойсвам все смазки  NLGI2,  координально отличий нет, только в присадках. Учитывая, что масло для мостов Neste по рейтингу ойл клуба на достойном уровне, надеюсь, что смазка тоже достойная. 7 тыс км проехал, пока не пинается.
На зуб не пробовал, анализы не делал))

Этот вариант использую

[kranium]

Надо брать!

[nik009]

Приветствую, а где взять то можно? или сайт какой есть

[Antonbt]

Я покупал через сайт дистрибьютора Neste в Москве, компания Механика. Думаю риски минимальны если этот бренд заказывать через любой инет магаз запчастей.
Парт номер 725363

[SergoBSA]

после покупки лексуса в прошлом году, были замечены пинки при остановки/торможении, не то чтобы это напрягало, но потихоньку начинало раздражать. ну в общем, не было бы счастья, да несчастье помогло)) сунулся я снимать поддон на акпп дабы поменять фильтр, при замене жижи и обнаружил что снять его не возможно без отсоединения трубы глушителя, попробовал откручивать, но там все пригорело вусмерть, побоялся что отломлю шпильки, решил сбросить передний кардан, вдруг без него получится вытащить поддон. открутив все гайки вытащить кардан не смог, так как он был буквально расперт из-за смазки в шлицевом, открутил тавотницу и оттуда вылезло очень много смазки, в общем кардан ослаб стал подвижным в шлицах и я его вытащил, и и заодно поддон и сменил фильтр, хотя это было не так уж просто, но это другая история. после установки, решил не набивать в шлицы смазку, вспомнив о толчках, подумал, что карданы не должны быть так жёстко расперты смазкой, и это оправдались, толчки ушли, поездив какой-то время и убедившись что их действительно нет, сообщил об этом на форуме, где услышал, что мол подожди радоваться, сейчас холодно(а была уже глубокая осень) и при минусовой температуре толчки ни у кого не проявляются и что типа летом они снова у меня появятся. хорошо, ждём лета.. в общем всю зиму проездил, про толчки забыл, даже что это такое, но с приходом тепла толчки появились, но другого рода, при торможении /остановке (что было раньше у меня), вот их не стало, а появились толчки во время троганья с места, даже не толчки, а как бы удары в другую сторону, противоположную толчкам, как бы выбирался зазор, и это происходило не всегда, в зависимости как трогаться, резко или плавно, но все равно это начало раздражать. в общем, я набил в шлицевые смазки именно столько, сколько нужно для того чтобы карданы начали движение в шлицах, не больше ни меньше. все, с тех пор я забыл вообще о каких либо толчках!
то есть, к чему все это я, у кого есть проблема с толчками /пинками, не спешите менять карданы, попробуйте, сделать по моему опыту, может поможет. то есть в шлицах не должно быть много смазки, так же как и мало. а щас ИМХО!.. не надо набивать в шлицы смазку постоянно при каждой шприцовке крестовин, она от туда никуда не девается, как в крестовинах, вся лишняя выходит через пыльники, ну может со временем, через само соединение понемногу выходит, но можно, после появления толчков, именно во время/после троганья, прошприцевать сразу шлицы, до НАЧАЛА раздвижения в шлицах и все. а так что получается, кто часто шприцует карданы, загоняет и загоняет лишнюю смазку в шлицы, вот и начинаются пинки при торможении /остановке, из за того что шлицевые соединения карданов как жёсткие пружины, забиты смазкой. повторюсь это моё имхо и мой опыт спорить на эту тему не хочу и не буду 

Вот кстати и подтверждение вреда лишней смазки в карданах

Была проблема: шла вибрация на кузов. Заметил, с каждым пройденным ТО, вибрация ощущалась все сильнее,особенно в положениях рычага в положении D,R. Бесчисленное обращение обращение к специалистам, результатов не дали.
На форуме "моего способа" решения проблемы не написано.
А решение проблемы оказалась простой, как никогда: на каждом ТО в сервисе проводили шприцевание карданов. Столько на шприцевали, что карданы на шлицах "удлинились" и перекосили на подушке раздатку с коробкой (подушка с центровочным болтом находится под раздаткой). Создалось напряжение, подушка перестала работать нормально, что и давало вибрацию на кузов. Как только выкрутил тавотницы из карданов, из карданов струей вылетело много излишней смазки, карданы в шлицах встали на место и НАСТУПИЛА ЖЕЛАЕМАЯ ТИШИНА!

[nik009]

 Понял, благодарю вас.

[dimoon]

На совсем небольшой скорости при открытой форточке слышу скрип.
Карданы?

[Zakk]

Карданы не скрепят, обычно звенят при трогании или переключениях ,на палке, когда крестовинам хана, ещё могут быть вибрации на скорости

[Leo I. M.]

на палке, когда крестовинам хана, ещё могут быть вибрации на скорости

Это когда совсем уже...
А так почти без звука. Изредка, когда после стоянки трогаешься, может быть такой хруст-скрип. Значит, СОВСЕМ машину запустил. Не смазывал ни разу. Но это уже только менять.
Видел один раз такое у одного "жипера". МашЫн плакал, когда с места трогался. Ему кто-то когда-то сказал, что Toyota не нуждается во вмешательстве. Только бензин надо заливать и масло в движок, но не часто.
Бедный машЫн...

[alexandr69]

На совсем небольшой скорости при открытой форточке слышу скрип.
Карданы?

Попробуйте на тормоз понажимать. Скрип меняется ?