Печать

[valdis44]

Грязь и песок в шлицах.

Даже, если предположить, что заглушки нет, грязи и песку попасть, именно, в шлицы ну очень проблематично. )))
А в ситуации, когда заглушка чуть сифонитчерез щель, вообще не реально.

Очень даже запросто.При поступательном движении в шлицевой она работает как насос.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

И клапан там невозвратный есть? )))
 Грязь и будет болтаться туда-сюда у входа. Шлицевая никогда так не раздвигается, чтобы взасос сосать.

[Фредди]

Кто пользовал mobilith shc 220 для карданов, красная, она от - 40 до +150.
Сам уже 10 лет шприцую Castrol LMX. Она до - 30. Трудно купить.
Большинство пользуется mobilgrease xhp 222 но она до - 25 градусов. Как то мало.

как то так в воду глядел))) буквально пару дней назад об это задумался, что синяя смазка 25 тока(

[valdis44]

И клапан там невозвратный есть? )))
 Грязь и будет болтаться туда-сюда у входа. Шлицевая никогда так не раздвигается, чтобы взасос сосать.

Взасос-не взасос  , а грязь действительно будет болтаться туда-сюда подхватывая пыль и песок.
Вообще-то на шлицевой для какой-то цели пыльник установлен.И обсуждаемая глухая заглушка.

[kranium]

Грязь, песок, взасос))) вы что на прадиках в говна что ли по карданы заезжаете, 90% езда по асфальту, максимум гравийка на дачу. Самазка всего до -25, проблема) а как шаровые поставить китайские так это за здрасти...

[SergoBSA]

вы что на прадиках в говна что ли по карданы заезжаете, 90% езда по асфальту, максимум гравийка на дачу.

Я на своём Прадо регулярно (каждые выходные) ездил на рыбалку, и 30% таких выездов были по грязевым дорогам после дождя или мокрой весной или мокрой осенью. Каждые 10тыс на ТО в евросервисе №1 была смазка карданов (6 точек). И за 4 года у меня полностью были разбиты оба кардана, из-за чего началась сильная постоянная вибрация на средней скорости (особенно когда наживаешь газ), даже в руль дрожало. И мне восстановили в другом сервисе №2 оба кардана задорого - заменили все 4 крестовины и шлицевое на заднем кардане, затем оба кардана отбалансировали. Сказали так произошло из-за недостаточной и/или избыточной смазки карданов на ТО в сервисе №1. После этого инцидента я сменил сервис №1 на сервис №2 и больше туда ни ногой.
Сейчас дрожание пропало, Прадо успешно продал, новый владелец очень доволен ходовыми качествами Прадо.

[serg12746]

Кто пользовал mobilith shc 220 для карданов, красная, она от - 40 до +150.
Сам уже 10 лет шприцую Castrol LMX. Она до - 30. Трудно купить.
Большинство пользуется mobilgrease xhp 222 но она до - 25 градусов. Как то мало.

как то так в воду глядел))) буквально пару дней назад об это задумался, что синяя смазка 25 тока(

У нас часто и 30 и 35 мороза, 222 смазка походу там как камень будет.

[valdis44]

Грязь, песок, взасос))) вы что на прадиках в говна что ли по карданы заезжаете, 90% езда по асфальту, максимум гравийка на дачу. Самазка всего до -25, проблема) а как шаровые поставить китайские так это за здрасти...

Грязи хватает.Зимой-песок с солью по всему днищу присутствуют.
Смазка кстати-ликви моли для карданов -25 не проблема.

[Фредди]

так в Московском округе за городом тоже ниже 25 часто... так что 25 это для краснодара

[kranium]

вы что на прадиках в говна что ли по карданы заезжаете, 90% езда по асфальту, максимум гравийка на дачу.

Я на своём Прадо регулярно (каждые выходные) ездил на рыбалку, и 30% таких выездов были по грязевым дорогам после дождя или мокрой весной или мокрой осенью. Каждые 10тыс на ТО в евросервисе №1 была смазка карданов (6 точек). И за 4 года у меня полностью были разбиты оба кардана, из-за чего началась сильная постоянная вибрация на средней скорости (особенно когда наживаешь газ), даже в руль дрожало. И мне восстановили в другом сервисе №2 оба кардана задорого - заменили все 4 крестовины и шлицевое на заднем кардане, затем оба кардана отбалансировали. Сказали так произошло из-за недостаточной и/или избыточной смазки карданов на ТО в сервисе №1. После этого инцидента я сменил сервис №1 на сервис №2 и больше туда ни ногой.
Сейчас дрожание пропало, Прадо успешно продал, новый владелец очень доволен ходовыми качествами Прадо.

Скорее всего карданы померли из за недостатка смазки, что им будет от избытка то. На сурфе этой осенью гоняем регулярно в лес, грязь и лужи по бампер, аж клаксоны залило) карданам пофигу) а вот шаровые (причем и верхние тоже) ступичные передние и рейка рулевая страдают, вода с грязью попадает((( пыльники наружные тоже расходник.....эх, надо было 105ку брать...