Печать

[arrows]

Добрый день
Когда шприцевал один из шлицов, он не выдвинулся, зато пошла смазка в сторону крестовины. Читал, вроде там заглушка какая-то должна быть?
Что теперь предпринять?

До этого когда последний раз шприцевали? Просто интересно понять причину.

[rBDimitry]

Добрый день

До этого когда последний раз шприцевали? Просто интересно понять причину.

Купил недавно, первый раз шприцую

[rBDimitry]

Простой пятак металлический.

Нет у Вас схемки, чтобы посмотреть как она вставляется?

[arrows]

Купил недавно, первый раз шприцую

Понятно, косяк прошлого хозяина.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Простой пятак металлический.

Нет у Вас схемки, чтобы посмотреть как она вставляется?

Да там всё просто. Крестовину вытащил, пятак поставил, и 3-4 капли эл.сварки.

[rBDimitry]

Да там всё просто. Крестовину вытащил, пятак поставил, и 3-4 капли эл.сварки.

Крестовину, при этом новую нужно? Со сваркой у меня никак. А холодная сварка не выдержит? И еще, если заглушка потерялась, не могу на схеме ее каталожный номер найти

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Да там всё просто. Крестовину вытащил, пятак поставил, и 3-4 капли эл.сварки.

Крестовину, при этом новую нужно? Со сваркой у меня никак. А холодная сварка не выдержит? И еще, если заглушка потерялась, не могу на схеме ее каталожный номер найти

Если крестовина без косяков, зачем её менять?
Заглушка, как таковая, не является запчастью. Мож и родная на месте осталась. Её, бывает, просто один край отгибает.
Там делов, по большому счёту, часа на 2 с перекурами.

[Powerman]

Добрый день
Когда шприцевал один из шлицов, он не выдвинулся, зато пошла смазка в сторону крестовины. Читал, вроде там заглушка какая-то должна быть?
Что теперь предпринять?

Всем привет!
Лет 5 назад вылетела после поездки в Карелию заглушка шлицевой заднего кардана. Толчки небольшие и люфт на тот момент уже были, поэтому решил "докатать". В этом году толчки стали сильнее, пришло время менять кардан.
На 120 1Kd по каталогу идут

37110-6A450   2002.09 - 2004.08   
37110-6A540   2002.09 - 2004.08   
37110-6A460   2002.09 - ...   
37110-6A550   2002.09 - ...   
37110-6A440   2003.01 - ...   
37110-6A530   2003.01 - ...   
37110-60A00   2004.08 - ...   
37110-60A10   2004.08 - ...
 
на 150 1GD идут

37110-6A440   2009.08 - 2011.10   
37110-60A00   2009.08 - 2012.10   
37110-60A10   2009.08 - 2012.10   
37110-6A460   2015.06 - ...   
37110-6A550   2015.06 - 2016.07   
37110-35A80   2013.08 - 2015.06   
37110-60C10   2015.06 - ...   
37110-60C40   2015.06 - 2016.07   
37110-35A90   2015.06 - ...   
37110-60A40   2015.06 - ...   
37110-60C60   2015.06 - ...

С учетом того что на разборках именно от 120-ых очень скудный выбор, да и по состоянию они не сильно лучше имеющегося будут. А вот с 150го можно найти свежие, с машин 2020-2022 годов с небольшим пробегом.
На практике кто нибудь ставил кардан от 150-го 1kd/1gd на 120-ый 1kd

[Ажур]

Друзья, спасибо всем за советы. Делал сам первый раз, вроде все получилось. Приобрел шприц GROZ GR43020 c гибким шлангом в кувалде. С ним все получилось прошприцевать одной рукой смазкой Ликви Моли в картридже. На карданах уже после 2-го качка пошла старая смазка зеленого цвета(всего сделал по 4 качка в каждую тавотницу). На валах ничего не появилось, валы не сдвинулись(машина стояла на досках общей толщиной 14 см на ручнике), сделал по 6 качков и больше не стал, дабы не испортить сальники и заглушки. Пришлось смазывать в два этапа, так как тавотницы на переднем и заднем валу смотрели в разные стороны. Тавотницы переднего вала сразу были доступны для смазки, а для доступа к задним пришлось авто переместить на 30 см. С тавотниц 4-х кулачковая насадка снималась не очень легко, приходилось покачивать головку из стороны в сторону и даже немного ее раскручивать (она разборная, это делается легко от руки, там насечка снаружи), чтобы головка снялась с тавотниц без повреждений. Внутри головки пружинка с шариком, - масляный клапан, не потеряйте при разборке).
Появился вопрос, - если шприцевать эпизодически раз в год, то как надо хранить плунжерный шприц, чтобы он не испортился? Производитель GROZ посоветовали после использования обязательно отсоединять шланг, откручивать насадку и промывать их например водой до полного удаления из них смазки, иначе мол она там засохнет и в следующий раз не будет работать. Сам шприц можно не разбирать, хранить как есть со смазкой внутри.
А Вы как храниете шприц, делаете чистку шланга и насадки?

[Александр_72]

Смазка засохнет ? Вы каким ------ Шприцуете