Печать

[KSVTT]

Я вообще продавцам бу машин не верю . Никогда . Верить нужно только собственным глазам , состоянию авто , толщиномеру и комплексной диагностике .
 Поэтому беру ТОЛЬКО новые автомобили .

Блажен кто верует, что новая машина купленная у ОД девственно заводская-) Даже новые сейчас, нужно проверять не меньше б/у.

[Мерсовод]

Сдавал мой товарищ свою Джетту по трейдину (менял на Табурег). Он один хозяин, ни разу не бил и не красил. При оценке дилер толщиномером померил, а она красилась справа (250 микрон)...цену скинул. А значит, таковой она в салоне продавалась в свое время.
По иронии судьбы, мы со своей стороны промерили новый Таурег...и он тоже оказался крашеным))) тоже цену скинули.
А вообще, на мой взгляд, самое лучшее - брать машину 3-5 лет (Крузак можно до 10). Новые только если денег с излишком, или если выбирать некому

[Валера СПб]

А как новую проверять? Дочери митсубиси покупали- оформили договор, заплатили деньги, через неделю получили машину. При оформлении договора и оплате машину нам не показали, показали аналогичную, и то со стороны, а эту потом проверяй, когда уже купил.
Новая машина сильнее теряет цену, чем 3-5 летка, но все таки вероятности меньше гораздо вляпаться.

[KSVTT]

А как новую проверять? Дочери митсубиси покупали- оформили договор, заплатили деньги, через неделю получили машину. При оформлении договора и оплате машину нам не показали, показали аналогичную, и то со стороны, а эту потом проверяй, когда уже купил.
Новая машина сильнее теряет цену, чем 3-5 летка, но все таки вероятности меньше гораздо вляпаться.

Вы серьезно или в Питере какие то крепостные правила действуют? Лично у меня всегда схема одна при покупке: 1) Выбрал авто, если ждать то вносишь предоплату 10-15рэ, когда авто пришел в салон, приезжаешь в салон на выдаче в отдельном боксе, вначале осмотр авто, менеджеру говорю что хочу проверить авто на толщину ЛКП, каждый раз без вопросов приносят проф. толщиномер из отдела ТРЕЙД ИНа, в последний раз когда забирал авто, пришел сам менеджер из ТИ так как  толщиномер оч дорогой в руки не дали-) все промеряли просмотрели, визуальный осмотр, после таких манипуляций заводим авто и смотрим как все работает, далее сверка номеров агрегатов. Только после всех этих мероприятий, я иду заключаю договор и вношу деньги за машину. Да это не панацея, но на этом этапе можно отсеить вариант, один раз в салоне производя замер прибор показал крашенную деталь, менеджер не долго думая предложил перевесить дверь с другого авто, я сказал Спасибо забрал предоплату и больше с этой сетью не связываюсь. 

[Смирнов28]

А как новую проверять? Дочери митсубиси покупали- оформили договор, заплатили деньги, через неделю получили машину. При оформлении договора и оплате машину нам не показали, показали аналогичную, и то со стороны, а эту потом проверяй, когда уже купил.
Новая машина сильнее теряет цену, чем 3-5 летка, но все таки вероятности меньше гораздо вляпаться.

когда осенью покупал очередного прадика, так мы с сыном все проверили толстомером вдоль и поперек, прежде чем заплатить деньги, потому что машину брал отказную а она мне подошла и по цвету и комплектации.

[кOllega]

когда осенью покупал очередного прадика, так мы с сыном все проверили толстомером вдоль и поперек, прежде чем заплатить деньги, потому что машину брал отказную а она мне подошла и по цвету и комплектации.

а можно узнать марку "толстомера", вдруг может пригодиться...

[Смирнов28]

Марку сейчас не скажу у знакомова кузовщика брал, завтра постараюсь заехать или позвонить, тогда отпишусь, а вы машину случаем не в  Ярике брали

[arrows]

а можно узнать марку "толстомера", вдруг может пригодиться...

Я для таких случаев купил дешевый и простой в использовании толщиномер АЛТ 1, он вместо наушников втыкается в телефон и на экране информация о толщине. Сравнивал с дорогими, практически все одинаково показывает. Только один минус, он на металле работает, на пластике не показывает толщину.

[lbvf33]

На пластике вроде как никакой не показывает?

[Mihail71]

Вроде да)