Печать

[Cadaver]

Тогда зачем человеку узконаправленный Джимни, если он переживает по поводу возможной продажи универсального Прадо?

[ВикторНН]

То же самое можно сказать про твоё авто - не едет по трассе, долго разгоняется, в городе "возить воздух" (как и в моём) нафик не надо...
Тут фишка в ином: какие цели преследует человек. Ведь кому-то Тундры мало, а кто-то и доволен, что у него Ока есть. Без обид.

Я ездил на Джимни, поэтому написал, ты же в нем наверно и не сидел. Всех кого знаю владельцев Джимни, у всех он второй авто в семье, для рыбалок и охот.
Для повседневки очень не практичный. Узконаправленный можно сказать у него функционал. Но проедет там, куда на прадо и не подумаешь сунуться.

Ну, ессно, тока ты на Джимини ездил ))) Мне то куды?
У приятеля лет двадцать, наверное, взад брал кататься на пару дней - моя вазовская 2109 у него в сервисе стояла.
Это вторая машина у него в семье была - первый опель седан. Не помню уж какой. Дом у них за городом - и Суза эта гребла по снегу, аки демонюга. Ессно, после моей девятки впечатления. Я тогда слаще морковки ничё и не видал )))
Согласен - относительно узкоспец авто. Но перекантоваться пару-тройку лет, почему нет?

[alexeburg]

Фигасе,  продавать Прадо из-за стойки
 На стройке вваливал по 0.5 млн в мес.  Коробку делал 6 мес.  Потом еще столько же в отопление,  отделка,  гараж.
 И кстати ездил тогда на Туксане
 Щас уже седьмой год Прадо,  изредка СРВ 4 кузов жены,  но не то,  не то. ...
  Мысли есть на 200ый менять но ихмо не за что 2 ляма переплаивать .
 По теме - владелец Прадо не должен даже в мыслях иметь - поменять Прадо на что-то дешевле,  чтобы дом достроить.
 И это,  дом до конца достроить нереально. Всевремя надо что еще и еще.

[ВикторНН]

На стройке вваливал по 0.5 млн в мес. 

Судя по фотке на аватаре, это было давно весьма ))) Тогда и дензнаки по-иному доставались, да и оброками нас государство не дёргало.
Сейчас каждый день в ожидании, чтож эти величайшие деятели истории из Едим Россию придумают, чтоб холопов нагнуть посильнее. Отсюда и посты такие возникают насчёт замены авто в целях достройки жилья.

[Atlas]

Спасибо за советы, а по сузуке гранд витара есть у кого опыт?
Сорренто действительно так плох? Может на спортейдж посмотреть? Или куга?
Рав лонг - это вариант, нужно ехать и смотреть.
Джимми совсем маловат...
Что касается продажи -тут все просто - коробку построили и нужно за сезон закончить инженерку и отделку, чтобы под новый год въехать, по смете не буду вдаваться в подробности, но продавать придется в любом случае - прадо или студию, которую сдаём сейчас. Тут выбор очевиден всё-таки. Конечно, если растянуть стройку ещё на пару лет, то можно и не продавать, но ещё пару лет в однушке мы не вынесем. А кредит брать не хотим.

[Tott]

Спасибо за советы, а по сузуке гранд витара есть у кого опыт?
Сорренто действительно так плох? Может на спортейдж посмотреть? Или куга?
Рав лонг - это вариант, нужно ехать и смотреть.
Джимми совсем маловат...
Что касается продажи -тут все просто - коробку построили и нужно за сезон закончить инженерку и отделку, чтобы под новый год въехать, по смете не буду вдаваться в подробности, но продавать придется в любом случае - прадо или студию, которую сдаём сейчас. Тут выбор очевиден всё-таки. Конечно, если растянуть стройку ещё на пару лет, то можно и не продавать, но ещё пару лет в однушке мы не вынесем. А кредит брать не хотим.

Про Сузуки Гранд Витара.
У меня ситуация с точностью до наоборот. Имея в пользовании Сузуки, собираюсь приобретать Прадо. Проблема в том, что до сих пор на 100 % не уверен, что мне нужен Прадо взамен Сузуки.
Если найдете неубитый Сузуки, то это очень достойный автомобиль в своем классе. Он - честный и надежный. На форуме Сузуки скучно - мало кто пишет сообщения о проблемах, их в основном нет. Единственный глобальный "трабл" был с некоторыми годами выпуска двигателей 2.4 - трещина в блоке цилиндров (по этому случаю была отзывная компания).

Еще несколько слов по теме. Продавать новый дорогой автомобиль для достройки дома - крайний случай. У меня в жизни было подобное - пришлось продать первый Сузуки для внесения последнего платежа за недвижимость. Но в моем случае у меня был отказ от банков предоставить кредит (я не работаю официально в РФ).

Так что, лучше занять денег, чем заморачиваться с продажей-покупкой авто. Если только нет цели понизить жизненные приоритеты в плане себестоимости владения автомобилем или нет цели просто поменять автомобиль (стройка - лишь повод).

[BMaximov]

 Я пересел с витары 2,4 на прадо 2,7. Не пожалел ни разу. Разные машины совершенно. После витары, прадо кажется очень комфортным и уютным авто. при этом затраты на содержание не выросли ни на сколько. рекомендую.

[Lara♠️]

Спасибо за советы, а по сузуке гранд витара есть у кого опыт?
Сорренто действительно так плох? Может на спортейдж посмотреть? Или куга?
Рав лонг - это вариант, нужно ехать и смотреть.
Джимми совсем маловат...
Что касается продажи -тут все просто - коробку построили и нужно за сезон закончить инженерку и отделку, чтобы под новый год въехать, по смете не буду вдаваться в подробности, но продавать придется в любом случае - прадо или студию, которую сдаём сейчас. Тут выбор очевиден всё-таки. Конечно, если растянуть стройку ещё на пару лет, то можно и не продавать, но ещё пару лет в однушке мы не вынесем. А кредит брать не хотим.

Можно посмотреть хс90 в старом кузове.
Машина большая, хорошая, надежная, безопасная и комфортная. На вторичке сильно теряет (когда-то тоже продала с большим угаром), поэтому, думаю, можно найти относительно живой экземпляр от 2010 и младше.
Но есть и обратная сторона - относительно дорогие з/ч. Слабое место - рулевая рейка. Перед покупкой обязательно нужно проверять на СТО.

[Atlas]

Спасибо, тоже рассмотрю  как вариант. Слышал правда, что не сильно они надёжностью отличаются

[Lara♠️]

Спасибо, тоже рассмотрю  как вариант. Слышал правда, что не сильно они надёжностью отличаются

Б/у машины вообще кот в мешке... Но это всяко лучше корейцев )))