Тема: разряд аккумулятора (Прочитано 3034 раз)

vpozyvnoy · « : 20 02 2019, 11:01:40 »

По разным причинам машина может простоять в гараже длительное время (около месяца). Аккумулятор свежий, покупал два года назад. После такой длительной стоянки особенно в холодное время машина может не завестись, разряжается аккумулятор. Там на нем постоянно висит нагрузка, пусть не большая но она есть. Отсоединять аккумулятор - не удобно, потом нужно некоторые устройства настраивать и на перед не знаешь будет ли длительная стоянка или нет.

Специалисты по электрике, подскажите а если в буфер оставлять не большой по мощности источник питания на 12 в включенный параллельно аккумулятору. Его небольшого тока хватит на те устройства что висят на батарее и они не посадят ее.

GUSAR 58 · « **Ответ #1 :** 20 02 2019, 11:05:23 »

Подключают З.У., блоки питания небольшой мощности люди.
На свой страх и риск.

Romann · « **Ответ #2 :** 20 02 2019, 11:10:00 »

Цитата: vpozyvnoy от 20 02 2019, 11:01:40

По разным причинам машина может простоять в гараже длительное время (около месяца). Аккумулятор свежий, покупал два года назад. После такой длительной стоянки особенно в холодное время машина может не завестись, разряжается аккумулятор. Там на нем постоянно висит нагрузка, пусть не большая но она есть. Отсоединять аккумулятор - не удобно, потом нужно некоторые устройства настраивать и на перед не знаешь будет ли длительная стоянка или нет.

Специалисты по электрике, подскажите а если в буфер оставлять не большой по мощности источник питания на 12 в включенный параллельно аккумулятору. Его небольшого тока хватит на те устройства что висят на батарее и они не посадят ее.

Купите зарадку ctek в ней есть режим потдержания АКБ .

vpozyvnoy · « **Ответ #3 :** 20 02 2019, 11:38:51 »

Цитата: Romann от 20 02 2019, 11:10:00

Цитата: vpozyvnoy от 20 02 2019, 11:01:40
По разным причинам машина может простоять в гараже длительное время (около месяца). Аккумулятор свежий, покупал два года назад. После такой длительной стоянки особенно в холодное время машина может не завестись, разряжается аккумулятор. Там на нем постоянно висит нагрузка, пусть не большая но она есть. Отсоединять аккумулятор - не удобно, потом нужно некоторые устройства настраивать и на перед не знаешь будет ли длительная стоянка или нет.

Специалисты по электрике, подскажите а если в буфер оставлять не большой по мощности источник питания на 12 в включенный параллельно аккумулятору. Его небольшого тока хватит на те устройства что висят на батарее и они не посадят ее.
Купите зарадку ctek в ней есть режим потдержания АКБ .

Если я вас правильно понял, зарядку ctek подсоединяю в машине на клеммы батареи, ставлю ее в режим потдержания АКБ включаю и оставляю на длительное время (как придется). И аккумулятор не перезарядится, будет в норме? Если так. То замечательно. Осталось его где то купить.

финн · « **Ответ #4 :** 20 02 2019, 14:51:51 »

Да сейчас практически любое зарядное устройство - автомат . Сам решает , что нужно аккумулятору . Если нужна зарядка - зарядит и если не отключать сам перейдет в режим поддержания заряда аккумулятора. Я с этим не парюсь , уезжаю в отпуск , оставляю так . Приезжаю сразу в гараж - ставлю на зарядку , если нужно сразу ехать , достаточно покурить минут 15 , на максимальной зарядке хватает аккумулятору набрать . Полностью исправный аккумулятор держит 2 недели спокойно со спутником. Мой восьмилетний сейчас держит неделю максимум , морозов особых нет.
Пока не меняю , жабюсь. Зарядка миниатюрная на выезды беру с собой с удлинителем .

Romann · « **Ответ #5 :** 20 02 2019, 14:56:55 »

Цитата: vpozyvnoy от 20 02 2019, 11:38:51

Цитата: Romann от 20 02 2019, 11:10:00
Цитата: vpozyvnoy от 20 02 2019, 11:01:40
По разным причинам машина может простоять в гараже длительное время (около месяца). Аккумулятор свежий, покупал два года назад. После такой длительной стоянки особенно в холодное время машина может не завестись, разряжается аккумулятор. Там на нем постоянно висит нагрузка, пусть не большая но она есть. Отсоединять аккумулятор - не удобно, потом нужно некоторые устройства настраивать и на перед не знаешь будет ли длительная стоянка или нет.

Специалисты по электрике, подскажите а если в буфер оставлять не большой по мощности источник питания на 12 в включенный параллельно аккумулятору. Его небольшого тока хватит на те устройства что висят на батарее и они не посадят ее.
Купите зарадку ctek в ней есть режим потдержания АКБ .
Если я вас правильно понял, зарядку ctek подсоединяю в машине на клеммы батареи, ставлю ее в режим потдержания АКБ включаю и оставляю на длительное время (как придется). И аккумулятор не перезарядится, будет в норме? Если так. То замечательно. Осталось его где то купить.

Все верно . Кстати есть еще более бюджетный вариант называется дистационный выключатель . Я покупаю от газели работает хорошо , кнопку включения-выключения можно спрятать снаружи автомобиля .

Yugin · « **Ответ #6 :** 20 02 2019, 15:05:34 »

По описанию мне понравилось устройство Fubag Micro 80/12 ( дешевле Стек) .

vpozyvnoy · « **Ответ #7 :** 20 02 2019, 15:20:14 »

Спасибо товарищи! Я посмотрел ctek, действительно он дороговат да даже и не в этом, его нужно будет заказывать и ждать. Я побежал в торговый центр, купил производства Санкт-Петербург, его можно использовать в режиме сохранения и можно подключать к АКБ бесперебойников. В инструкции написано как подключать к аккумулятору в машине и можно не отсоединять батарею от сети машины.
Единственно страшновато оставлять под капотом. Я купил провод подлиннее и отдал, чтобы перепаяли оконечники.

BorisVR · « **Ответ #8 :** 21 05 2020, 20:19:26 »

Искал-искал подходящую тему. Что-то не очень получилось.
Спрошу здесь: надо ли отключать аккумулятор от бортсети при зарядке?
В одной теме нашел разные мнения. Один пишет, что можно, а другой, что, мол, я бы так не делал.
ЗЫ Снять и принести домой не могу - нельзя тяжелое поднимать.

valdis44 · « **Ответ #9 :** 21 05 2020, 21:01:08 »

Цитата: BorisVR от 21 05 2020, 20:19:26

Искал-искал подходящую тему. Что-то не очень получилось.
Спрошу здесь: надо ли отключать аккумулятор от бортсети при зарядке?
В одной теме нашел разные мнения. Один пишет, что можно, а другой, что, мол, я бы так не делал.
ЗЫ Снять и принести домой не могу - нельзя тяжелое поднимать.

Если ЗУ автомат или с точно регулируемым напряжением и нужно просто зарядить-то отсоединять ничего не надо.

Если же ЗУ простой,то по мере зарядки ток падает,растет напряжение...что не есть гут для бортовой электроники.

BorisVR · « **Ответ #10 :** 22 05 2020, 06:10:16 »

Спасибо.
Видимо, автомат, потому что в инструкции написано, что как только напряжение аккумулятора достигнет 15в, ток заряда начинает снижаться и график нарисован - там почти до нуля. Какой-то "Вымпел-325" санктпетербургский.

alexnadym · « **Ответ #11 :** 22 05 2020, 09:52:49 »

Здравствуйте всем. Поделюсь своим опытом сохранности заряда для запуска авто. Случаи бывают разные, долгое стояние или банальная дискотека в лесу, после которой можно не стартонуть... У меня на старом прадике 95 стояло 2 аккумулятора. Один основной, а второй запитывал всю мультимедию (CAR PC, музыку ...). Эта схема хороша, так как нет провалов при запуске двигателя и соответственно не посадить акум в том же лесу. Перед вторым аккумулятором в цепи стояло устройство УРА. Оно позволяло садить второй аккумулятор, не трогая первый. И регулировало зарядку, сперва заряжается 1ый до полного, затем переключает на заряд 2го. И так же есть кнопка объединения 2х аккумуляторов одновременно, что бы помочь в мороз стартовать первому например.

Иванофф · « **Ответ #12 :** 22 05 2020, 18:33:07 »

Цитата: BorisVR от 21 05 2020, 20:19:26

Искал-искал подходящую тему. Что-то не очень получилось.
Спрошу здесь: надо ли отключать аккумулятор от бортсети при зарядке?
В одной теме нашел разные мнения. Один пишет, что можно, а другой, что, мол, я бы так не делал.
ЗЫ Снять и принести домой не могу - нельзя тяжелое поднимать.

Ничего ничему не будет, а если уж сомневаетесь то можно просто массу скинуть.

BorisVR · « **Ответ #13 :** 22 05 2020, 19:07:38 »

Спасибо.
Массу скидывать не хотелось бы. После этого мотор троит минут 5. Может у меня еще что-то неисправно...

arrows · « **Ответ #14 :** 22 05 2020, 22:02:01 »

Цитата: BorisVR от 22 05 2020, 19:07:38

Спасибо.
Массу скидывать не хотелось бы. После этого мотор троит минут 5. Может у меня еще что-то неисправно...

Борис, если троит, то однозначно так не должно быть, значит нужна профилактика, замена расходников, чистка или ремонт. Исправный двигатель не троит.

BorisVR · « **Ответ #15 :** 23 05 2020, 06:47:43 »

Спасибо. Летом займусь. Сейчас работы много

alexnadym · « **Ответ #16 :** 23 05 2020, 09:45:26 »

троит из за загрязнения дроссельной заслонки. Почистить ее надо и все. Ее положение автоматически подстраивается в зависимости от загрязнения и когда сбрасываем клему, то эта коррекция сбрасывается. Потом происходит новая коррекция и это занимает время.

alexnadym · « **Ответ #17 :** 23 05 2020, 09:48:40 »

А еще у 1GR хреновый генератор, который в пробках, особенно зимой, не заряжает аккумулятор. Совет, перед оставлением машины зарядить его прибором. Еще совет поставить генератор на 130А или уменьшить муфту генератора.

BorisVR · « **Ответ #18 :** 23 05 2020, 10:26:34 »

Цитата: alexnadym от 23 05 2020, 09:45:26

троит из за загрязнения дроссельной заслонки. Почистить ее надо и все. Ее положение автоматически подстраивается в зависимости от загрязнения и когда сбрасываем клему, то эта коррекция сбрасывается. Потом происходит новая коррекция и это занимает время.

Спасибо. Мне уже на Дроме посоветовали заслонку промыть. летом займусь.

arrows · « **Ответ #19 :** 23 05 2020, 12:20:53 »

Цитата: alexnadym от 23 05 2020, 09:48:40

А еще у 1GR хреновый генератор, который в пробках, особенно зимой, не заряжает аккумулятор. Совет, перед оставлением машины зарядить его прибором. Еще совет поставить генератор на 130А или уменьшить муфту генератора.

У него 2TR, в подписи видно же.

Alex1960 · « **Ответ #20 :** 24 05 2020, 02:01:31 »

Цитата: Иванофф от 22 05 2020, 18:33:07

Цитата: BorisVR от 21 05 2020, 20:19:26
Искал-искал подходящую тему. Что-то не очень получилось.
Спрошу здесь: надо ли отключать аккумулятор от бортсети при зарядке?
В одной теме нашел разные мнения. Один пишет, что можно, а другой, что, мол, я бы так не делал.
ЗЫ Снять и принести домой не могу - нельзя тяжелое поднимать.
Ничего ничему не будет, а если уж сомневаетесь то можно просто массу скинуть.

Сколько машин было, никогда проблем не было.
Года 2 назад купил зарядное Optimate, они правда подорожали резко. Так там в комплекте идет провод, надеваешь на клеммы аккума и просто подключаешь туда зарядный провод. Там функция поддержки заряда аккума есть. Он маленький и импульсный. Тут на генераторе за зиму сел акк, так подзарядил нормально. Даже судя по всему и подвосстановился малыми токами. Думаю, китаезы такие дешевше существенно аналоги делают.

Новости:

Автор Тема: разряд аккумулятора (Прочитано 3034 раз)