Печать

[Андрей 69]

"Чистоплюи, поджопник, ломанулись перешивать...." Не "Территория успешных людей", а какой-то колхоз по продаже убитых УАЗов.   
Машина-то за лям с лишним! 
Я свою когда продавал, салон отмыли, кожу покрасили, царапки убрали. И когда приехал покупатель, приятно был удивлен чистотой и свежестью салона автомобиля с пробегом 260 т.км. И купил. Не торгуясь.
А свои убитые сиденья с рулями вы будете продавать вечно или за цену 70% от рынка. Убитый салон - значит и остальное такое же. К машине относятся целиком хорошо, а не выборочно. Никогда не докажете обратное.

[Anatoly43]

Салон перешить дело нехитрое, вот если с кузовом проблемы это серьезно.

[zavgar]

И купил. Не торгуясь.
А свои убитые сиденья с рулями вы будете продавать вечно или за цену 70% от рынка. Убитый салон - значит и остальное такое же. К машине относятся целиком хорошо, а не выборочно. Никогда не докажете обратное.

при таком увеличении цены - аж +30% за перешитый руль (2500 руб.) и крашеное сиденье - я пожалуй найду время - этож какая прибыль!!!))) сразу купят - не глядя на всё остальное - главное руль "как новий...даже лючьшэ"))) а покупателю скажу - я за машинкой ухажЫвал, даже за руль внедорожника садился в белых перчатках и тряпочку на сидуху стелил, после того как снег сгребал полметровый и руки мыл...

[=Виктор=]

По мере выхода из строя различных агрегатов (деталей) было заменено на новый оригинал :

17403-50151   глушитель средняя часть в сборе с болтами ,хомутами ,гайками и т.п.
17450-50070   глушитель передняя часть в сборе с комплектующими
22030-50142   дроссельная заслонка в сборе  с двумя датчиками
87103-60220   моторчик отопителя печки  передний
85150-60230   передняя трапеция стеклоочистителя
16400-50360   радиатор двигателя
28100-50101   стартер
37140-60370   кардан передний
37110-6A060   кардан задний
48510-69127   стойки амортизаторов передние (обе )
17104-50121     коллектор выпускной правый в сборе с прокладками и шпильками ...
17105-50121     коллектор выпускной левый в сборе с прокладками и шпильками ...
89232-60022    моторчик регулировки рулевого колеса (регулировка вперед и назад)

68720-22071   петля двери передней левой верхняя
68710-22081   петля двери передней левой нижняя
68620-60050     ограничитель водительской двери
68710-22081   петля двери передней правой верхняя
68720-22071   петля двери передней правой нижняя
Петли передних дверей менялись из-за провисания дверей.

85221-60220   поводок стеклоочистителя левый
85211-60200   поводок стеклоочистителя правый
Щетки передних дворников менялись два раза в год (зимние и летние)

64780-60191-A1 обивка нижнего борта  - поменялась по причине рассыхания картонной основы (в данный момент стоит на машине в целофане)
90919-05035     датчик положения коленвала
Акб менялась каждые 4.5 года . Акб ставил от двухсотки.

Так же заменены упоры капота и багажника. Заменены тяги рулевые левая и правая ,наконечники рулевых тяг и пыльники рулевой рейки оба.
Насос топливный (в баке) заменен.

Это все поменено мной за время владения машины       Если еще что-то вспомню (было где-то записано ) - напишу.

[АлАн-67]

"Чистоплюи, поджопник, ломанулись перешивать...." Не "Территория успешных людей", а какой-то колхоз по продаже убитых УАЗов.   
Машина-то за лям с лишним! 
Я свою когда продавал, салон отмыли, кожу покрасили, царапки убрали. И когда приехал покупатель, приятно был удивлен чистотой и свежестью салона автомобиля с пробегом 260 т.км. И купил. Не торгуясь.
А свои убитые сиденья с рулями вы будете продавать вечно или за цену 70% от рынка. Убитый салон - значит и остальное такое же. К машине относятся целиком хорошо, а не выборочно. Никогда не докажете обратное.

С тобой становится невозможно спорить

[好运 囍 TIR 健康 成功]

Давно небыл на форумной тусе и вряд ли задержусь надолго, ну товарища подержать в продаже адекватного авто, завсегда не в падлу..

Смотрю людёф новых много и мало кого знаю из новоиспеченных, поэтому весомость моих слов только для форумных старикашек..)
И всё же..
Знаю хозяина и сам авто весьма долго..
Как техник он дотошный и свой аппарат, любит не хуже женщин..
А ведая шо хозяин барыжит в кайф, теми же запчастями на такие же аппараты, то в техническом качестве данного агрегата сомневаться нет смысла..
Может и не всё по внутрянке в идеале, ну это и не консервная нулёвая банка с салона..
Так шо.. кому нужОн надёжный коник Боливар, то это самый спелый вариант..)

[Norris777]

Давно небыл на форумной тусе и вряд ли задержусь надолго, ну товарища подержать в продаже адекватного авто, завсегда не в падлу..

Смотрю людёф новых много и мало кого знаю из новоиспеченных, поэтому весомость моих слов только для форумных старикашек..)
И всё же..
Знаю хозяина и сам авто весьма долго..
Как техник он дотошный и свой аппарат, любит не хуже женщин..
А ведая шо хозяин барыжит в кайф, теми же запчастями на такие же аппараты, то в техническом качестве данного агрегата сомневаться нет смысла..
Может и не всё по внутрянке в идеале, ну это и не консервная нулёвая банка с салона..
Так шо.. кому нужОн надёжный коник Боливар, то это самый спелый вариант..)

Ой ли так он надёжен? Что же послужило причиной замены половины электродеталей и агрегатов  в нем? И судя по всему, список то не полный...  На практике и по статистике, 100-ки  такого количества замен ЗЧ при бережной эксплуатации не требуют до 400 и иногда и до 500 т км. Две мои в прошлом  100-ки ходят до сих пор, но стольких замен они ещё не видели.  Возникает убеждение  в дотошном и профессиональном восстановлении данной машины после неприятных для неё событий.  Как правило, люди, имеющие доступ к дешевым запчастям и рабочим рукам, покупают «уставшие» по разным причинам автомобили за не высокую стоимость, готовят под себя и потом продают, или сразу на продажу,
Понятен позыв помощи товарищу, и возможные проблемы будущего владельца для Вас такая же условность, но.... и для других Ваши давние познания,  как автора темы  так и самого авто, тоже условность. Давайте разбираться спокойно и без эмоций. 

[Norris777]

Вспомнил. Один разъездной с нашей компании  с пробегом 175 т.км был продан известному артисту, который был у нас же застрахован. Он наездил на нем до 350 и передал коллеге по театру, которые ездит на нем до сих пор. Жалоб от него не поступало. Завтра позвоню и узнаю. Самому даже стало интересно. 

[好运 囍 TIR 健康 成功]

Давно небыл на форумной тусе и вряд ли задержусь надолго, ну товарища подержать в продаже адекватного авто, завсегда не в падлу..

Смотрю людёф новых много и мало кого знаю из новоиспеченных, поэтому весомость моих слов только для форумных старикашек..)
И всё же..
Знаю хозяина и сам авто весьма долго..
Как техник он дотошный и свой аппарат, любит не хуже женщин..
А ведая шо хозяин барыжит в кайф, теми же запчастями на такие же аппараты, то в техническом качестве данного агрегата сомневаться нет смысла..
Может и не всё по внутрянке в идеале, ну это и не консервная нулёвая банка с салона..
Так шо.. кому нужОн надёжный коник Боливар, то это самый спелый вариант..)

Ой ли так он надёжен? Что же послужило причиной замены половины электродеталей и агрегатов  в нем? И судя по всему, список то не полный...  На практике и по статистике, 100-ки  такого количества замен ЗЧ при бережной эксплуатации не требуют до 400 и иногда и до 500 т км. Две мои в прошлом  100-ки ходят до сих пор, но стольких замен они ещё не видели.  Возникает убеждение  в дотошном и профессиональном восстановлении данной машины после неприятных для неё событий.  Как правило, люди, имеющие доступ к дешевым запчастям и рабочим рукам, покупают «уставшие» по разным причинам автомобили за не высокую стоимость, готовят под себя и потом продают, или сразу на продажу,
Понятен позыв помощи товарищу, и возможные проблемы будущего владельца для Вас такая же условность, но.... и для других Ваши давние познания,  как автора темы  так и самого авто, тоже условность. Давайте разбираться спокойно и без эмоций. 

Ну я уверен шо в больничку ты тоже хаживал для рихтовки..
Вот только на тех кто тебя лечил, я не поставлю ни копейки..
А Витюня у нас доХтор знатный и сваво пациента любит с душою..
Добрит профилактику до появления болезни..
А то шо руками робит знатно, это старожилы знают..
И то шо у тя сотки в целках помирали, плюсы от этого спорные..)
Техника как бабы, обслугу любит и просраться требует..)
Таки шо..коник у Витюни знатный, обшаренный и ухоженный технически, не дрысня глушённая..

[Dust190]

Непонятно почему было так много замен по кузову, вся морда, все петли. Как у машины сопровождения с пробегом за 500. По электрике тоже, то что крайне редко ломается.. карданы, поводки дворников, трапеция, реально много замен для 300 тык.
У меня в gx, со схожим пробегом, а скорее большим, даже близко к таким заменам нет и не просится.