Печать

[saturn76]

Автодоверие, а что буквально означает фраза «Автомобиль по железу в допуске заводских значений (100-135 мкр.)»?

99% что автомобиль не бился)

[studio1712]

Если машина(деталь) красилась вне завода, то толщина краски никогда не попадёт в заводские значения, даже если это поверхностный окрас, то толщина будет отличаться от заводских показаний минимум в два раза, а если со шпаклевкой прим от 400мкр и далее 500...800.  Поэтому и написали "по железу в допуске заводских значений (100-135 мкр.)" , т.е. не красилась вне завода

что делать, если деталь была заменена? Ее покрасили в гараже у дяди Вахтанга толщиной 100-135мм. Стало быть дядя Вахтанг может смело вешать на гараж надпись "Фольксваген Групп Рус", или как там их... Если таких деталей 3? Или 5? Поэтому "небитая" и "в допуске заводского окраса" - разные вещи. 
Кайфовая формулировка у Автодоверия. Ничему не обязывающая)) в любом случае нужно смотреть машину.

[serj]

Приходилось на тойоте все двери(8т за шт) и капот(10т) под прибор перекрашивать. 116 было на приборе. Покупатель довольный - здорово, не крашеная.

[PRADOлюб]

Ну наконец-то! Как в фильме про барона Мюнхаузена - «Карл, я люблю тебя!» - «Не то, Марта, не то!» - «Карл, они подложили мокрый порох!» - «Вот!»
Полностью согласен с Вами, studio1712 и serj. У меня был случай, когда на почти целом Ярисе только что из Прибалтики одна дверь «билась» меньше, чем всё остальное. А покрашена была просто супер, и в цвет попали, и шагрень и зерно как везде, ни соринки! И дверь была заводская... вернее, оригинальная, судя по герметику.
Так что Вы, Miketyson, очень однобоко подошли к процессу. А есть ещё и третья сторона, когда машину тупо «облили» всю. И что, если она «бьется» меньше, допустим, 200 мкр, надо утверждать, что она «в заводском окрасе»?

[Euro-T]

А почему автомобиль не выкупил клиент топикстартера ?

[Vitaliy4]

Если машина(деталь) красилась вне завода, то толщина краски никогда не попадёт в заводские значения, даже если это поверхностный окрас, то толщина будет отличаться от заводских показаний минимум в два раза, а если со шпаклевкой прим от 400мкр и далее 500...800.  Поэтому и написали "по железу в допуске заводских значений (100-135 мкр.)" , т.е. не красилась вне завода

это совсем не так

[ЗЛОЙ]

вот вы тут раздели.... не нравится как написано, приезжайте и смотрите сами, не устраивает прибор, оценивайте битость сами, ну никому же этот тигуан не нужен, что докопались до автодоверия? там не дурачки работают, люди каждый день смотрят по несколько машин, уж получше вашего знают как определить битая машина или нет. вот только как вам это объяснить непонятно, раз вы даже показания прибора обсираете. нучтозалюди

[Miketyson]

Так что Вы, Miketyson, очень однобоко подошли к процессу. А есть ещё и третья сторона, когда машину тупо «облили» всю. И что, если она «бьется» меньше, допустим, 200 мкр, надо утверждать, что она «в заводском окрасе»?
[/quote]

С какой это стороны однобоко?, если машину "облили", НЕ БУДЕТ она в заводских размерах краски, как ты ее не крась в гараже, поверьте. У каждой марки есть свой заводской размер ЛКП, погуглите. Надо утверждать, что она в заводском окрасе, если прибор показывет размер заводского окраса, и ВСЕ. Более спорить не собираюсь.         

[PRADOлюб]

не нравится как написано, приезжайте и смотрите сами, не устраивает прибор, оценивайте битость сами, что докопались до автодоверия? там не дурачки работают, люди каждый день смотрят по несколько машин, уж получше вашего знают как определить битая машина или нет. вот только как вам это объяснить непонятно, раз вы даже показания прибора обсираете. нучтозалюди

Да в том-то и всё дело, что не дурачки. Имхо, единственный плюс б/у авто в салоне, что там любой «дурачок» по телефону скажет, что там с крашеными элементами, они же типа спецы, и прибором её истыкали перед приёмкой. Главное потом не позволить заманить себя на их территорию и не вступить в полемику на тему «некрашеных машин нет» ... И не надо тащиться за тыщу верст, чтобы потом обнаружить крашенный капот, пусть даже от сколов, и услышать историю типа «вот моя, зараза, видать пока я в командировке был, под Газель нырнула и втихаря морду покрасила, а я и не знал...».
Эт я всё к тому, что хочется хотя бы здесь на форуме хоть кому-то доверять, раз оно Автодоверием зовётся. А пока получается как в том анекдоте про пацана, который сидит, джинсы застирывает и бормочет «Вот ...ля, ну никому нельзя верить, даже собственной жопе...»
ПыСы. А прибор не панацея, двадцать лет назад без него обходились, и за одну небитую двадцать битых отсеивали...
ПыПыСы. Miketyson, да никто и не собирался с Вами спорить. Утверждайте что хотите, и прибор с Гуглом Вам в помощь.

[PRADOлюб]

ну никому же этот тигуан не нужен

Ну отчего же... я вот позавчера своего 120-го «в заводе» и с 102-мя тыщами «родного» и подтверждённого пробега продал, «остался в клубе» уже второй мой Прадик «на минуточку», ищу вариант «под жопу» на полгодика, может рассмотрел бы как альтернативу “Рафику Нишановичу»...