Печать

[Xcabalierox]

Всем добрый день. Решился на покупку Prado в 150м кузове, пробежного, 2010-2012г. Смотрю уже пару месяцев обзоры, читаю отзывы, на 2.7 арабе даже прокатился немного)

Последний авто --- Nissan X-Trail T32 (2014г.) 2л (147 л.с.) 4WD (подключаемый полный привод). Его по "динамике" хватало для всего. До него был Forester SHJ (2010г. 2,0, обычный "атмо", 4WD) - тоже вполне хватало.
Как видно по выбору авто, я не гонщик 

Прадика выбрал, т.к. хочется после X-Trail чего-то повыше (моря, природа) и покрепче.

Эксплуатация планируется 95% городская (работа-дом), и иногда (выходные) трасса 200-300км. По трассе езжу спокойно, 90-110 (привык просто так уже), по городу тоже не нарушаю (60+-10).

Вопрос: нужен ли мне 4,0 или достаточно будет 2,7 ? Дизель не рассматриваю, просто не хочется его и всё.

Спасибо заранее за ответы.

[Jurist-55]

Если так как описали, - 2,7 заглаза!

[maks11]

Мотора много не бывает, при схожем аппетите и незначительной разнице в цене авто, брать 4.0 и не задумываться.

[Goodwin_spb]

2.7 совсем не едет, а жрет больше 4-х литрового, плюс ликвидность на вторичке никакая. Если налог не пугает, то 4.0 без вариантов!

но если 2-х литровго икса хватает, то конечно на 4-х литровом поначалу будет страшно ездить :-) у меня икс 2.5 - на фоне прадика не едет совсем... хотя может дело в моменте конечно, а не в силах...

2.7 если и брать, то после 15 года, с 6-ступкой, 4-ступка ну совсем уж атавизм, агрегат не менялся с 93 года, а связка мотор-коробка с 2002, а по сути даже с 96.

[Xcabalierox]

2.7 совсем не едет, а жрет больше 4-х литрового, плюс ликвидность на вторичке никакая. Если налог не пугает, то 4.0 без вариантов!

но если 2-х литровго икса хватает, то конечно на 4-х литровом поначалу будет страшно ездить :-) у меня икс 2.5 - на фоне прадика не едет совсем... хотя может дело в моменте конечно, а не в силах...

2.7 если и брать, то после 15 года, с 6-ступкой, 4-ступка ну совсем уж атавизм, агрегат не менялся с 93 года, а связка мотор-коробка с 2002, а по сути даже с 96.

Я бы с удовольствием посмотрел после 15го года, но пока бюджет ограничен и смотрю только на 10-12 года) Налог не пугает)

Жрёт больше при каком вождении? Или от стиля езды не зависит? Просто езжу я (как и писал выше) не быстро, ну и по городу (Владивосток, "сопки"  ) часто совсем медленно плюс пробки. Машина нужна по большей части именно для спокойной езды по городу, трассы совсем немного.

[Goodwin_spb]

2.7 совсем не едет, а жрет больше 4-х литрового, плюс ликвидность на вторичке никакая. Если налог не пугает, то 4.0 без вариантов!

но если 2-х литровго икса хватает, то конечно на 4-х литровом поначалу будет страшно ездить :-) у меня икс 2.5 - на фоне прадика не едет совсем... хотя может дело в моменте конечно, а не в силах...

2.7 если и брать, то после 15 года, с 6-ступкой, 4-ступка ну совсем уж атавизм, агрегат не менялся с 93 года, а связка мотор-коробка с 2002, а по сути даже с 96.

Я бы с удовольствием посмотрел после 15го года, но пока бюджет ограничен и смотрю только на 10-12 года) Налог не пугает)

Жрёт больше при каком вождении? Или от стиля езды не зависит? Просто езжу я (как и писал выше) не быстро, ну и по городу (Владивосток, "сопки"  ) часто совсем медленно плюс пробки. Машина нужна по большей части именно для спокойной езды по городу, трассы совсем немного.

Ну я по Владивостоку только на 4 х литровом поездил, на 2.7 не пробовал, но думаю грустновато будет )) в целом ездит конечно, все японцы на нем катают и нормально, но я свой выбор сделал давно, и в сторону 2.7 больше не смотрю ))
Для понимания расхода мог сказать так - у меня был 90 й с 3rz, я с него пересел на 90 с 5vz на ручке и жрать он стал литра на 3-4 меньше, а ехать несравненно лучше, езжу я в основном по магистрали - 130 на круизе, ну в те годы 120 ездил, плюс немного города. 120й в таких условиях потребляет 16, Лексус gx460 15.5, 200ка 4,7 - 17, 5vz ел также 16, а 3rz не меньше 20 и его приходилось постоянно крутить.
Во Владике налог небольшой, берите 4.0 и радуйтесь жизни! Или Лексус берите, по цене они одинаковы.

[infis]

Налог не пугает)

Тогда однозначно 4 литровый. 2.7 ватный, по расходу разницы почти никакой. Даже для города 4 л полезен, когда нужно быстро перестроиться, например. Ну а на трассе однозначно 4 л куда надежнее на обгонах и опережениях.

[luka999]

Присоединяюсь Только 4л . Мотор надёжный и неприхотливый , по расходу никакой разницы нет . 2,7 - овощ , не едит ваще .

[VladimirI]

2.7 обычно ставится на бедные комплектации.

[Tay]

2.7 обычно ставится на бедные комплектации.

человек из Владивостока!!! там с 2.7 японские люксы такие что наши 4.0 в сторонке нервно курят