Печать

[valdis44]

а чё на турбине байпаса нет похрен геометрия не геометрия, , при перенадуве мех сброс

на гаррете свисток стоит сброса, на тойоте мех привод в горячую улитку, клапан открывается

Нет там этого ! ЕГР эту функцию выполняет .

Да ниче он не выполняет...Саша.

А почему тогда .если его заглушить на 163 лс .ошибка по передуву ?

Дроссельная заслонка. MAF видит увеличение потока (егр закрыт),мозг прикрывает заслонку,чтобы увеличить рециркуляцию и уменьшить поток свежего воздуха----в итоге "передув".

[Александр_72]

а чё на турбине байпаса нет похрен геометрия не геометрия, , при перенадуве мех сброс

на гаррете свисток стоит сброса, на тойоте мех привод в горячую улитку, клапан открывается

Нет там этого ! ЕГР эту функцию выполняет .

Да ниче он не выполняет...Саша.

А почему тогда .если его заглушить на 163 лс .ошибка по передуву ?

Дроссельная заслонка. MAF видит увеличение потока (егр закрыт),мозг прикрывает заслонку,чтобы увеличить рециркуляцию и уменьшить поток свежего воздуха----в итоге "передув".

Где то ты накалываешь  А  где конкретно не пойму 

[valdis44]

а чё на турбине байпаса нет похрен геометрия не геометрия, , при перенадуве мех сброс

на гаррете свисток стоит сброса, на тойоте мех привод в горячую улитку, клапан открывается

Нет там этого ! ЕГР эту функцию выполняет .

Да ниче он не выполняет...Саша.

А почему тогда .если его заглушить на 163 лс .ошибка по передуву ?

Дроссельная заслонка. MAF видит увеличение потока (егр закрыт),мозг прикрывает заслонку,чтобы увеличить рециркуляцию и уменьшить поток свежего воздуха----в итоге "передув".

Где то ты накалываешь  А  где конкретно не пойму 

Никакого мошенничества! 
Проблема то не столько в самом ЕГР,а в искусстве его отключать!

[Александр_72]

Да ! Мозг то прикрывает заслонку.но не полностью . ЕГР должен быть открыт в этот момент !  Если он заглушен наглухо - то ошибка !Если нет .то лишний воздух через него уходит .что и подтверждает опыт со шлангом в воздухан по характерным масляным пятнам .

[koti4]

а чё на турбине байпаса нет похрен геометрия не геометрия, , при перенадуве мех сброс

на гаррете свисток стоит сброса, на тойоте мех привод в горячую улитку, клапан открывается

Нет там этого ! ЕГР эту функцию выполняет .

Да ниче он не выполняет...Саша.

А почему тогда .если его заглушить на 163 лс .ошибка по передуву ?

потому как датчик, и он орет

[konoplj]

В общем,надо подключать на место клапан и делать диагностику.Ошибки без клапана должны быть.Если ЕГР не отключен программно.

ЕГР мне не нужен, я его закрыл пластиной.

Сними заглушку и поставь через шланг фильтр от мопеда. У меня так.

[step1207]

В общем,надо подключать на место клапан и делать диагностику.Ошибки без клапана должны быть.Если ЕГР не отключен программно.

ЕГР мне не нужен, я его закрыл пластиной.

Сними заглушку и поставь через шланг фильтр от мопеда. У меня так.

Это как? Снять саму трубу ЕГРа?

[konoplj]

В общем,надо подключать на место клапан и делать диагностику.Ошибки без клапана должны быть.Если ЕГР не отключен программно.

ЕГР мне не нужен, я его закрыл пластиной.

Сними заглушку и поставь через шланг фильтр от мопеда. У меня так.

Это как? Снять саму трубу ЕГРа?

Ну да. На стенке в гараже весит. Дизайн так сказать

[step1207]

В общем,надо подключать на место клапан и делать диагностику.Ошибки без клапана должны быть.Если ЕГР не отключен программно.

ЕГР мне не нужен, я его закрыл пластиной.

Сними заглушку и поставь через шланг фильтр от мопеда. У меня так.

Это как? Снять саму трубу ЕГРа?

Ну да. На стенке в гараже весит. Дизайн так сказать

А с тем фильтром будет правильное сопротивлении?

[konoplj]

Не знаю работает.
Слышно как дышит. То всасывает. То выдувает. Чека ниразу не было .
Делал 5 лет назад.