Печать

[ALLT]

Всем привет может кто знает подходят ли пружины от 120 на 150? у меня пружина лопнула левая хочу поставить усиленные но конкретно на 150-е кузова не нашел.,нашел усиленные пружины C4T62441H но они для 120-го

[Large]

Здесь ответ есть http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=152894.msg5555911#msg5555911
и здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=152894.msg6442877#msg6442877

[ALLT]

Отлично буду покупать 

[ALLT]

в общем поменял пружины поставил OBK C4T62441H от 120-го на 150-й все встает без проблем как родное,почему эти пружины по каталогу бьются только на 120-й не понимаю,толщина прутков у obk 17мм., на 150 дизель родные тоже 17мм  я так понимаю на бензиновых версиях диаметр меньше

[LeXuS470]

По какой причине лопнула пружина?

[Xuanimo]

в общем поменял пружины поставил OBK C4T62441H от 120-го на 150-й все встает без проблем как родное,почему эти пружины по каталогу бьются только на 120-й не понимаю,толщина прутков у obk 17мм., на 150 дизель родные тоже 17мм  я так понимаю на бензиновых версиях диаметр меньше

Это скорее всего потому что ничего не изменилось и нет смысла придумывать новый каталожный номер.

[ALLT]

По какой причине лопнула пружина?

перед покупкой загнал на диагностику по ходовой сказали проблем нету, когда вернулся домой начал замечать крен и просевшая левая сторона ,загнал на яму начал смотреть и увидел лопнутую пружину видно что давно лопнула на этом же колесе примерно через 2 месяца вылезла грыжа причем не хилая сам езжу аккуратно сдается мне это бывший владелец куда то хорошо заехал и продал,еще пружины были разные по диаметру та самая лопнутая была 16мм другая 17мм

[SergoBSA]

Мой GX460 из США 2011г сильно просел спереди за длинный пробег 404тыс.км.
При этом КДСС накренила машину вправо на почти 3см при допустимом минимуме 2см, повторная прокачка КДСС не помогает.
Диагностика подвески показала необходимость замены обоих передних пружин, которые разные по высоте (и наверное по жёсткости) слева и справа из-за наличия только слева цилиндра КДСС.
Посоветуйте правильные пружины для замены, чтобы перед вернуть на прежний уровень (поднять) и выровнять крен вправо до хотя бы 1см. И чтобы они были не слишком жёсткими и по дольше прослужили и быстро не проседали.

Левая передняя пружина
Оригиналы
48131-60K20 (по моему VIN, нет в наличии) Пружина подвески передней, левая Toyota URJ150 (2009-2019)
48131-60F50 (замена по отзыву, нет в наличии) Пружина подвески передней, левая Toyota URJ150 (бюллетень США: GX460 с КДСС)
48131-60G90   (от нового GX 2020+, можно заказать) Пружина подвески передней, левая Toyota URJ150..Z COSTA RICA SPEC (2020+)

Аналоги
KYB - RA1364 - Пружина подвески передней (для GX нет аналогов, это для Прадо 150 3.0D, но наверное без КДСС, т.к. одна модель на 2 стороны)
Lesjöfors - 4092624 - Пружина подвески передней, левая (я готов это заказать, оптимально по цене/качеству)
JD - JJS1190 - Пружина передняя toyota, левая
NHK - XPTY986F - Пружина подвески передней, левая NHK
OBK - C4T-60671 - Пружина подвески

Правая передняя пружина
Оригиналы
48131-60K30 (по моему VIN, нет в наличии) Пружина подвески передней, правая Toyota URJ150 (2009-2019)
48131-60J00   (от нового GX 2020+, можно заказать) Пружина подвески передней, правая Toyota URJ150..Z COSTA RICA SPEC (2020+)

Аналоги
KYB - RA1364 - Пружина подвески передней (для GX нет аналогов, это для Прадо 150 3.0D, но наверное без КДСС, т.к. одна модель на 2 стороны)
Lesjöfors - 4092626 - Пружина подвески передней, правая (я готов это заказать, оптимально по цене/качеству)
JD - JJS1189 - Пружина передняя toyota, правая
NHK - XPTY987F - Пружина подвески передней, правая NHK
OBK - C4T-60001 - Пружина подвески передней, правая

[ЮричПитерский]

Не отвечу, передние не менял. Задние менял... и я покупал у нас в Питере, в конторе Vlad Springs
Они сами делают на Кировском заводе.
Очень мне понравилось, менял на своем GX470 и 150-ке
Единственно обрати внимание (если заинтересуешься), там с +1,5 дюйма.

[migel]

48131-60J00 стоят справа на праворуких прадо с двиглом 1GR изначально,2 фиол метки,слева 48131-60G80 2 оранж метки

[SergoBSA]

migel, такие метки?

Комплект из Японии.Снят с нового авто. Дизель 2.8

Сказали в японских авто последних лет КДСС нет (поэтому возможно левая и правая пружины одинаковые), и нет VIN-номера, чтобы проверить совместимость их пружин с моими (мне для КДСС нужны разная левая и правая пружины).

[migel]

нет,две фиолетовые на правой,а насчет кдсс на праворуких вранье,также по комплектациям есть или нет

[Sattv7130]

Себе на дизель с кдсс 2.8 брал LESJOFORS 4092627 перед этим месяц читал .. там не все так просто начиная от высоты нижний тарелки переднего амортизатора для разных стран и заканчивая кучей артикулов передних пружин так же для разных стран использования .
по факту берется две одинаковых и там где ниже  сторона ставится проставка 5мм над опорником.. по такому же методу идут все тюнинговые айроны  арб итд .. Родные пружины ниже на фото


сейчас в связи с покупкой передних амортизаторов от хайлакса (нижняя тарелка упора пружины выше на 1см чем гна штатных для прадика ) установлены родные пружины, так как клиренс за счет амортизаторов вырос то установил немного просевшие родные пружины и над правым проставку 5мм..

[SergoBSA]

48131-60G90   (от нового GX 2020+, можно заказать) Пружина подвески передней, левая Toyota URJ150..Z COSTA RICA SPEC (2020+)
48131-60J00   (от нового GX 2020+, можно заказать) Пружина подвески передней, правая Toyota URJ150..Z COSTA RICA SPEC (2020+)

Насчёт этих моделей нашёл здесь немного информации - Пружины 48131-60G90 и 48131-60J00

Подскажите плиз, ищу (подбираю) передние пружины... правда пока не на Прадика    но на другую машину.
Масса переда 1,2т. Сопоставима с массой Прадо 150 (дизельного) Посадочные места подходят.
Попробовал такие - 48131-60G90, оказались жесктоваты, хочется чуть мягче.

[SergoBSA]

Lesjöfors - 4092624 - Пружина подвески передней, левая (я готов это заказать, оптимально по цене/качеству)
Lesjöfors - 4092626 - Пружина подвески передней, правая (я готов это заказать, оптимально по цене/качеству)

Нашёл их характеристики:

Lesjofors   40 926 24 Вес, г   3960 Height:   353 мм   высота пружины OD:      112 мм   внешний диаметр DT:      16.5 мм   толщина прута Тип:      CI

Lesjofors   40 926 26 Вес, г   4060 Height:   353 мм   высота пружины OD:      112 мм   внешний диаметр DT:      17 мм   толщина прута Тип:      CI

Получается левая пружина Lesjöfors 4092624 при равной высоте немного мягче правой Lesjöfors 4092626, т.к. меньше весит из-за чуть меньшей толщины пружин.
Так и должно быть для совместимости с КДСС на GX460, когда 2 гидроцилиндра стоят только слева?

[Sattv7130]

SergoBSA, возьми две одинаковых а вопрос перекоса решай проставкой..

[SergoBSA]

возьми две одинаковых а вопрос перекоса решай проставкой..

Я уже думал над этим, но хочется сохранить конструктивный балланс в подвеске.
Заказал Lesjöfors 4092624 + 4092626, потом сравню их со своими оригинальными и уставшими пружинами, посмотрю их в работе.

[SergoBSA]

Заказал Lesjöfors 4092624 + 4092626, потом сравню их со своими оригинальными и уставшими пружинами, посмотрю их в работе.

В декабре приехали эти пружины, они оказались даже тяжелее заявленного веса - 4,4 и 4,6кг.


После их установки мой просевший перед поднялся на 2см


Из бонуса - устранился перекос 2см в правую сторону из-за гидроцилиндров КДСС по левой стороне, которые старые слабые пружины не могли правильно держать.
Сейчас нет перекоса по горизонтали спереди и сзади.

[ЮричПитерский]

Отлично. А сколько обошлось? Если не секрет...

[SergoBSA]

ЮричПитерский, не секрет, на момент заказа 09.12.2022 эти пружины стоили столько:
LESJÖFORS 4092624 - Пружина подвески передней, левая - 217byn = 88$
LESJÖFORS 4092626 - Пружина подвески передней, правая - 244byn = 98$

[ЮричПитерский]

Отличный ценник 

[Лоцман]

SergoBSA, т.е. на старых пружинах завалена была правая сторона?

[SergoBSA]

Лоцман, да, у меня осенью была профилактика системы КДСС, после замены заднего гидроцилиндра и новой жидкости остался перекос 2см в правую сторону, сказали это в пределах допуска Тойоты. И по опущенным рычагам мне сказали про просевшие передние пружины, после чего я и решил их заменить. В итоге после замены новых пружин перед поднялся на 2см и перекос направо также исчез.

[arrows]

И по опущенным рычагам мне сказали про просевшие передние пружины, после чего я и решил их заменить. В итоге после замены новых пружин перед поднялся на 2см и перекос направо также исчез.

То есть пружина просела всего на 1 см и они заставили поменять их.

[Лоцман]

Лоцман, да, у меня осенью была профилактика системы КДСС, после замены заднего гидроцилиндра и новой жидкости остался перекос 2см в правую сторону, сказали это в пределах допуска Тойоты. И по опущенным рычагам мне сказали про просевшие передние пружины, после чего я и решил их заменить. В итоге после замены новых пружин перед поднялся на 2см и перекос направо также исчез.

Интересно. Получается, при завале на бок причиной может быть не только кдсс (на свежих тоже бывает), но и просевшие пружины.

[Лоцман]

Получается, правая сторона на 150-м прадо нагружена больше, чем левая? Судя по большему диаметру прутка на правой пружине.

[arrows]

Получается, правая сторона на 150-м прадо нагружена больше, чем левая? Судя по большему диаметру прутка на правой пружине.

Думал вообще левая сторона тяжелее, бак весит с топливом под сотню и он слева и водитель слева если ездить одному это еще сотня плюс минус.

[SergoBSA]

Получается, правая сторона на 150-м прадо нагружена больше, чем левая? Судя по большему диаметру прутка на правой пружине.

На всех TLC150 и GX460 c системой КДСС пружины по левой стороне менее жёсткие, чем по правой стороне. Это сделали для компенсации давления гидроцилиндров КДСС, расположенных по левой стороне этих авто.
Вот здесь в конце видео автор говорит про разные пружины слева и справа с КДСС (хотя реально по длине они одинаковые, но слева тоньше на 0,5мм)

чтобы не терять время см. 15 и 22 минуту...... кому интересно смотрим все
<a href="https://www.youtube.com/v/ZGQY2iz4DMY" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/ZGQY2iz4DMY</a>

[WalterSkinner]

А на каком обычно пробеге/году жизни у Прадика проседают пружины? Понимаю, что много входящих факторов - эксплуатация, загрузка, КДСС и пр. Но так, в среднем, при обычных полугородских условиях, без перегрузов, лебедок, силовых бамперов, без КДСС? За просадку считаю даже 1см, даже это, на мой взгляд, неправильно.

[Лоцман]

Получается, правая сторона на 150-м прадо нагружена больше, чем левая? Судя по большему диаметру прутка на правой пружине.

На всех TLC150 и GX460 c системой КДСС пружины по левой стороне менее жёсткие, чем по правой стороне. Это сделали для компенсации давления гидроцилиндров КДСС, расположенных по левой стороне этих авто.
Вот здесь в конце видео автор говорит про разные пружины слева и справа с КДСС (хотя реально по длине они одинаковые, но слева тоньше на 0,5мм)

чтобы не терять время см. 15 и 22 минуту...... кому интересно смотрим все
<a href="https://www.youtube.com/v/ZGQY2iz4DMY" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/ZGQY2iz4DMY</a>

Автор ролика говорит о том же, что и arrows, левая сторона тяжелее.
Также о то том, что пружины справа помягче - вроде логично все. Потом предлагает поставить проставку под левую стойку - тоже все логично.
Если вернуться выше в обсуждении, логика пропадает: на правой стороне предусмотрены более жёсткие пружины.
Кстати, некоторые производители тюнинговых подвесок тоже танцуют с бубном: кинг и добинсон делают более длинные пружины на правую сторону (правда не ясно, что диаметром прутка), OME проставку-кольцо предлагает тоже под правую сторону для австралийцев, и непонятно под какую для левого руля.