Печать

[Новичек]

Всем привет!
Купил недавно Прадо D4D 2007 г. С наступлением холода появился лязк от 1000 до 2000 об, а также машина начала вибрировать в положение коробки D. Как только прогревается вибрация проходит, лязк в проходит когда совсем прогреется. Может подскажите в чем проблема? А также не подскажите людей которые специализируются на этих двигателях в Москве?
Заправляюсь на бипи. Масло 0w30 залили у од.
Заранее благодарю всех откликнувшихся!!!

Это особенность дизеля, у всех так, ты машине даешь прогрется ?
Только у меня вибрации нет, ну не сильно если и есть....прогреется и всё проходит, летом этого не наблюдается! особенность дизеля к зиме.

Прогреваюсь минут 5. Но прям сильно вибрирует особенно когда заднюю включаешь на холодном двигателе. А лязг как колпачки стучат, прям оч сильный

Во-во задняя больше вибрирует на холодном) и лязг тоже есть, но только когда холодно под минус температура. Я столько не прогреваю максимум 2-3 минуты и потихонечку без фанатизма еду, а потом когда прогреется до рабочей температуры - даю жару)

[svans]

Ну вот, сбылась моя мечта-стал обладателем  прадо 120 турбодизель, год родения 2007, декабрь. Машинка из Германии . Коротыш, никаких прибамбасов. Коробка автомат, есть люк , круиз контроль, ну, наверное, и все. Хочу сказать, что испытываю какое-то странное состояние. Я почему –то думал куплю машинку ( ждал ее больше двух лет) и гора с плеч свалиться, но получилось наоборот. Забот добавилось. Оказывается к нему еще много-много чего надо приобрести. До этого было много всего из последних паджеро спорт и Л200. Но мечта о Прадо победила все. Сказать по-честному об этом девайсе не знаю ни чего. В связи с этим вопрос: есть ли какие-то кардинальные отличия коротыша от пятидверки, кроме явных конечно?  Спрашиваю потому-что  все что я «ковырял» в интернете на 90% относится к пятидверкам. Удачи.

[Novosib]

На коротышах не бывает пневмоподвески .

[Norad]

Ну вот, сбылась моя мечта-стал обладателем  прадо 120 турбодизель, год родения 2007, декабрь. Машинка из Германии . Коротыш, никаких прибамбасов. Коробка автомат, есть люк , круиз контроль, ну, наверное, и все. Хочу сказать, что испытываю какое-то странное состояние. Я почему –то думал куплю машинку ( ждал ее больше двух лет) и гора с плеч свалиться, но получилось наоборот. Забот добавилось. Оказывается к нему еще много-много чего надо приобрести. До этого было много всего из последних паджеро спорт и Л200. Но мечта о Прадо победила все. Сказать по-честному об этом девайсе не знаю ни чего. В связи с этим вопрос: есть ли какие-то кардинальные отличия коротыша от пятидверки, кроме явных конечно?  Спрашиваю потому-что  все что я «ковырял» в интернете на 90% относится к пятидверкам. Удачи.

Поздравляю! И по хорошему завидую Главное преимущество трехдверки - это оптимальная геометрия, что дает серьезное преимущество на бездорожье + более низкий расход дизтоплива благодаря уменьшенной массе авто. Очень хочу купить такой для рыбалки и охоты. Только в России очень сложно найти 120-ый неубитый дизель....Главная причина - плохое качество топлива и обслуживание по бензиновому регламенту. В первую очередь это касается замены масла.

P.S. Если надумаешь продавать - обращайся

[svans]

В России да. Но в Германии их очень много, на любой вкус и кошелек.

[ЯРЪ]

120-ый

125-ый...

[ЯРЪ]

Спрашиваю потому-что  все что я «ковырял» в интернете на 90% относится к пятидверкам.

Вот тема есть:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5329.0

[ЯРЪ]

Ну вот, сбылась моя мечта-стал обладателем  прадо 120 турбодизель, год родения 2007, декабрь. Машинка из Германии . Коротыш, никаких прибамбасов. Коробка автомат, есть люк , круиз контроль, ну, наверное, и все.

И скока такой стоит?

[svans]

Ну вот, сбылась моя мечта-стал обладателем  прадо 120 турбодизель, год родения 2007, декабрь. Машинка из Германии . Коротыш, никаких прибамбасов. Коробка автомат, есть люк , круиз контроль, ну, наверное, и все.

И скока такой стоит?

Спасибо за ссылку, обязательно почитаю.
За все про все сей девайс обошелся 1460 т. Начальная цена была на 100т меньше, но потом перегонщик напридумывал каких-то накладок,ну и получилось...вобщем то, что получилось.

[ЯРЪ]

За все про все сей девайс обошелся 1460 т. Начальная цена была на 100т меньше, но потом перегонщик напридумывал каких-то накладок,ну и получилось...вобщем то, что получилось.

Ни фига себе на 100 000 рублёв напридумал!!!!
За такие напридумывания можно и самому сгонять за кордон...