Печать

[Inarus]

Первое, что бросается в глаза это давление топлива!
либо я не догоняю, либо у тебя оно в 2 раза выше нормы!
Получается у тебя при 2500 об/мин давление топлива 1100 бар!
У меня при 2,5тыс давление 400-500 бар.
больше 750 не поднималось, как на газ не жми.

Либо датчик нагло врет, либо сканер херню показывает. Иначе Странно, что регулятор не сбрасывает давление.

[|S.W.A.T.|]

Inarus
Датчик в рампе??

[Томат]

|S.W.A.T.|, насос промывал?

[|S.W.A.T.|]

Томат
Нет, Винс только заказал - в городе у нас его нет! В начале следующей недели промою!!

[Томат]

Вот как раз после промывки (домашним методом) может загадить, после чего и поднимается давление в рампе, и форсунки иногда накрываются.

[|S.W.A.T.|]

Томат,
Тогда что делать?? На стенде мыть??

[Томат]

Томат,
Тогда что делать?? На стенде мыть??

Ссылки давать нельзя, если хочешь то в личку дам сайт профессиональный где тебе помогут понять, а может и излечить.

[|S.W.A.T.|]

Черкани, пожалуйста!! Буду очень признателен!!

[Inarus]

Однозначно на стенде мыть. Так надежнее.
Датчик в рампе. По хорошему проверить бы еще манометром какое реально давление выдает ТНВД, чтобы понять звгвжено где-то или все-таки датчик врет?
После твоего отчета по диагностике, доверие к твоему диагносту пропало, как можно говорить, что накрылся тннд, если в рампе давление превышает норму?

А ты не обращал внимание, оно хоть меняется с изменением. оборотов, или всегда 1100 бар? 
Кстати, закажи блюпупсовый сканер ELM327, он на дизеле хоть и не многое вилит, но давление и обороты точно показывает. Не надо будет к диагносту постоянно бегать.

[|S.W.A.T.|]

У меня есть этот сканер! Прогу нормальную найти не могу!