Печать

[moose]

В теме "У кого, что ломалось вообще на Прадо? "
2005 год, D-4D, 158000, на ходу включился чек енжин(неисправность мотора типа) и  отрубило газульку, припарковался выключил-включил двигло всё нормально. За последние 8000км. четвёртый раз. Есть предположения? 
Отправили на диагностику, может есть инфа где в Москве это лучше сделать? 

По телефону сказали возможно реостат на гузульке, завтра на диагностику.

[varta]

ПОлег. Скажи а консультировался по этому поводу со спецами?

[Любовь]

А я 8.12 на ТО........мож чё найдут и у меня....

[PUSH]

Доброго всем времени суток! У меня на D-4D пару месяцев назад стали обороты двигателя зависать на секунду, две при переключении скорости (механика), проверили на компьютере и сказали, что все в порядке, но на 2 и 3 форсунке компьютер как бы обогащает или что-то там делает со смесью, предложили менять поочередно форсунки и смотреть результат. Я хотел промыть двигатель "Винсом" как описывалось раньше (друг делал такую-же операцию на дизельном "Паджеро", но знатоки (ремонтники) отговорили, сказали, что двигатель сложный и не предназначен для всякого рода таких операций. Менять форсунки пока накладно, проблема не устраняется, может кто что посоветует.

Ну ты друзей слушай и не мой конечно Винсом, и форсунки меняй по очереди, а лучше начни с замены насоса, топливной рейки и т.д. а если денег нет то лучше вообще ничего не делай ездий и всё пока ездит.

[ПОлег]

ПОлег. Скажи а консультировался по этому поводу со спецами?

Дело в том что спецы это понятие субъективное, у нас тот кто знает как промыть систему уже спец. Одни говорят - станно, другие мыть советуют, третьи колеса подкачать.
Я делаю выводы из своего опыта:
1 - это проявляется только на скорости и при переключении передач.
2- на месте если газовать то этого эффекта нет
3- было всегда, я брал 2-х летнюю машину с маленьким пробегом.
4 - поставил чудо коробку увеличения мощности, наездил 150 000 км, регулярно мою систему и этот эффект ни куда не делся и не изменился.

Думаю так настроен блок управления дизелем для выравнивания скоростей вращения первичного вала коробки и коленвала двигателя. Ведь зависает ровно на столько по времени сколь происходит переключение в спокойном режиме. При переключении ты все равно отпуская сцепление поднимаешь обороты, а здесь это делает электроника. Реально когда купил машину, то при переключении подгазовывал как обычно и обороты взлетали, сейчас, когда это не делать, передачи переключаются легче и без ям при отпускании сцепления. Бывает увлекаюсь под настроение, когда быстро переключаюсь, то не могу синхронизироваться с машиной, эта хрень мешает.
Я могу ошибаться, и это косяк программы, но как убрать сею особенность никто не знает.

[DimaN-N]

А может это из-за "чудо коробки увеличения мощьности"?

[ПОлег]

До установки тоже было.

[PUSH]

ПОлег. Скажи а консультировался по этому поводу со спецами?

Дело в том что спецы это понятие субъективное, у нас тот кто знает как промыть систему уже спец. Одни говорят - станно, другие мыть советуют, третьи колеса подкачать.
Я делаю выводы из своего опыта:
1 - это проявляется только на скорости и при переключении передач.
2- на месте если газовать то этого эффекта нет
3- было всегда, я брал 2-х летнюю машину с маленьким пробегом.
4 - поставил чудо коробку увеличения мощности, наездил 150 000 км, регулярно мою систему и этот эффект ни куда не делся и не изменился.

Думаю так настроен блок управления дизелем для выравнивания скоростей вращения первичного вала коробки и коленвала двигателя. Ведь зависает ровно на столько по времени сколь происходит переключение в спокойном режиме. При переключении ты все равно отпуская сцепление поднимаешь обороты, а здесь это делает электроника. Реально когда купил машину, то при переключении подгазовывал как обычно и обороты взлетали, сейчас, когда это не делать, передачи переключаются легче и без ям при отпускании сцепления. Бывает увлекаюсь под настроение, когда быстро переключаюсь, то не могу синхронизироваться с машиной, эта хрень мешает.
Я могу ошибаться, и это косяк программы, но как убрать сею особенность никто не знает.

По симптому похоже на недостаток воздуха, когда дросель забит сажей то обороты не резко падают а постепенно. Сними интеркулёр и посмотри внутрь дроселя а мож там вот так:




У меня авто с механникой и никаких зависаний оборотов нет, резко подымаются так-же сразу падают, а зависание оборотов это не нормально. Для начала нужно съездить на диагностику к ОД, и посмотреть показания сканера по впрыску форсунок, давлению в рампе, момент открытия и закрытия клапана ЕГР и давление турбины, а гадать можно далго. Лучше все показания сфотать, что-бы в дальнейшем не гадать что там было.

[moose]

А что делать если так?

Сегодня сделали диагностику - P0093 Fuel System Leak Detected - Large Leak
Поделитесь соображениями.
Последнее время стала потупее особенно в начале разгона, может надо всю топливную мыть?

Нашёл следующее:
P0093 Fuel System Leak Detected Large Leak ...
Какие у кого мнения или точные сведения по ошибке?

Это падение давления в рампе. 100%
Возникает из-за загустения соляра, когда поступает с перебоями.
Этой ошибке предшествует самопроизвольное заглохание , либо перебои в работе двигателя.

Не заморачивайтесь.
Утечки топлива точно нет.
Не обращаем внимания, пройдет само, когда зальете нормальный соляр или наступит тепло.

[PUSH]

А что делать если так?

Сегодня сделали диагностику - P0093 Fuel System Leak Detected - Large Leak
Поделитесь соображениями.
Последнее время стала потупее особенно в начале разгона, может надо всю топливную мыть?

Вот тут смотри это раз: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=7717.0

Вот тут два: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=7632.0

Ну про помывку Винсом ТПА можно прочесть в соседнем форуме, тема "Двигатель 1кд-фтв" тут её не делал пока.