Печать

[bmhome]

Торопиться не надо!

[Борис_Сахалин]

Приветствую! Подскажите, из-за чего может быть сильная вибрация на в положении "D"

Зимой, весной, осенью может быть причина вибрации - обычный лед на защите! Как было у меня... _http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=112247.0

[Arsenal]

Приветствую! Подскажите, из-за чего может быть сильная вибрация на в положении "D"

Зимой, весной, осенью может быть причина вибрации - обычный лед на защите! Как было у меня... _http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=112247.0

Борис,ссылки с НАШЕГО форума ( для удобства пользования ) можно делать активными,они НЕ наказуемы......а вот за ссылки с других ресурсов,даже НЕ активные,можно попасть в Баню  ) Они совсем запрещены,в любом виде. В Правилах форума всё Это написано 
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=6234.0

[Dima76]

Всем привет! Друзья, может кто-нибудь подскажет начало давить масло из под клапанной крышки. Заехал на диагностику, змерили картерные газы. Намерили 40 литров в минуту. Двигатель 1кд, 163 силы. Приговор капиталка. Много ли это, 40 литорв? И можно ли замером картерных газов определить состояние двигателя?

[KapeJI]

Интересно, каким документом регламентируется допустимый объем картерных газов?
Dima76, может быть просто поменять прокладку клапанной крышки?
Попутно заменив уплотнительные кольца форсунок (при прогаре даже одного кольца сифонить в картер будет ой-ёй-ёй...)
А капиталку двигателю приговаривают по несколько иным критериям...
По компрессии например, да по давлению масла...
Ну и по стукам всяким разным, доносящимся из мотора...
Так что езжай к другим мастерам и к этим больше не обращайся.

[KapeJI]

А вообще хороший ход...
Намерить объем газов... Закошмарить хозяина на капиталку...
А потом намыть мотор хорошенько, да поменять копеечную прокладку. Ну и взять за работу косарей 50. Да ещё чтоб хозяин спасибо сказал, что скидку ему сделали в честь хорошего отношения...

Звери, млять.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Конечно можно. Чем больше газов прорывается в картер, тем, значит, больше износ цпг.
Вот по объёму, хрен его знает.
Мож у тебя, просто, кольца залегли. Вот компрессию ещё бы померить. На сухую и с маслом. Тогда бы точно можно сказать о состоянии цпг. А мож у тебя, элементарно забит сапун вентиляции картера. И поэтому повышенное давление газов. У нас мужики на трубку одевают рез.шланг с презервативом и смотрят. Если за минуту надувает литров 15-20, то хана.
Или прокладка под крышкой высохла.
Проверить всё. А то этим тока дай прокапиталить.

[lista]

Заехал на диагностику, змерили картерные газы. Намерили 40 литров в минуту. Двигатель 1кд, 163 силы. Приговор капиталка. Много ли это, 40 литорв? И можно ли замером картерных газов определить состояние двигателя?

Как бы связано может с компрессией.
Масло жрет? Если нет, то см. систему выпуска кратерных газов.
А так, можно померять компрессию, но это гемор - все форсунки нужно выкручивать.

Для начала - масло...

[KapeJI]

Конечно можно. Чем больше газов прорывается в картер, тем, значит, больше износ цпг.
...

В подобных моторах есть несколько мест, откуда взяться отработанным газам в картере.
И принимать решение о капиталке, основываясь только на том, что в картере есть газы- идиотизм с одной стороны и развод на бабки с другой.

[кВасоК]

Конечно можно. Чем больше газов прорывается в картер, тем, значит, больше износ цпг.
...

В подобных моторах есть несколько мест, откуда взяться отработанным газам в картере.
И принимать решение о капиталке, основываясь только на том, что в картере есть газы- идиотизм с одной стороны и развод на бабки с другой.

Вот-вот, компрессия и давление, а потом уже остальное. Если тянет и масло не жрет, а компрессия не очень, можно раскоксовку попробовать а уж потом капиталить, и то еще подумать сразу или потерпит, ну в зависимости от состояния.